Engine Connecting Rod 8-94391791-0 8-98018425-2 For ISUZU 6HK1 4HK1 6HK1T NPR NQR NRR FSR FVR Hitachi ZX Excavator — OEM Verified Forged Steel, Full-Floating Pin Bushing, Lock-to-Lock
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
ISUZU 6HK1 4HK1 6HK1T NPR NQR NRR FSR FVR Hitachi ZX Bagger
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
10 Stk
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| OEM Part Number: | 8-94391791-0 / 8-98018425-2 | Part Name: | Motorpleuel (Pleuel) |
| Engine Compatibility: | ISUZU 4HK1 (5,2L) / 6HK1 (7,8L) / 6HK1T | Center-to-Center Length: | 205 mm (4HK1) / 210 mm (6HK1) – Variante bestätigen |
| Large-End Bore Diameter: | 61 mm (Standardreferenz); 78 mm für eine bestimmte 6HK1-Variante aufgeführt | Small-End Bore Diameter: | 38 mm (Standardreferenz); 40 mm für eine bestimmte 6HK1-Variante aufgeführt |
| Material: | Geschmiedeter 40Cr / 42CrMo4 / 4340-Stahl, normalisiert + induktionsgehärtet | Thickness (reference): | 33 mm (spezifische 6HK1-Variante) |
| Weight (rod assembly, no bearings): | 1,85 kg (Referenz); 2 kg (alternative Auflistung) | Pin Design: | Vollständig schwimmender Kolbenbolzen mit wartungsfähiger Pleuellagerbuchse |
| Condition: | Brandneu – 100 % druckgetestet | Warranty: | 12 Monate |
| Bearing Retention: | Schloss-an-Schloss (gleichseitiges Schloss) – anhand des Originals bestätigen | Cross-Section: | I-Träger (Doppel-T) für Masse-/Steifigkeitsausgleich |
| High Light: | ISUZU 6HK1 connecting rod,forged steel connecting rod,full-floating pin bushing rod |
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Beschreibung des Produkts
OEM VERIFIED · FORGED STEEL · FULL-FLOATING PIN Product Description The Engine Connecting Rod with OEM references 8-94391791-0 and 8-98018425-2 is a verified direct-fit replacement for ISUZU 6HK1 (7.8L) and 4HK1 (5.2L) diesel engines. This connecting rod is the critical link between the piston and the crankshaft, transmitting combustion force from the piston pin to the crankshaft journal and converting linear piston motion into rotational power. The 6HK1 is a 7,790 cc inline