Ölpumpenbaugruppe 8-98128134-0 8-97381553-3 für ISUZU NLR85 NMR85 4JJ1T Dieselmotor 8981281340 897381553

Die Ölpumpenbaugruppe (OEM-Nummern: 8-98128134-0 / 8-97381553-3 / 8981281340 / 897381553) ist eine Premium-Qualität, direkter Ersatz für Motor-Schmierungskomponente, die speziell für ISUZU NLR85, NMR85 und NNR-Serie LKW mit 4JJ1T 3.0L Turbo-Dieselmotoren ausgestattet ist. Diese mechanische Zahnrad-Ölpumpe ist das Herzstück des Schmiersystems des Motors. Angetrieben von der Kurbelwelle saugt sie Öl aus der Ölwanne über das Ansaugrohr an und liefert es unter Druck an die Kurbelwellenlager, Nockenwellenlager, Zylinderwände, Kolbenkühlungsdüsen und den Turbolader-Ölzufuhrkreislauf. Ein ordnungsgemäßer Öldruck ist unerlässlich, um Reibung zu reduzieren, Wärme abzuleiten und vorzeitigen Verschleiß oder katastrophale Motorschäden zu verhindern.

Funktion: Die Ölpumpenbaugruppe versorgt bewegliche Teile mit Druck und zirkuliert Motoröl zur Schmierung und Kühlung, wodurch ein ordnungsgemäßer Öldruck für einen zuverlässigen Motorbetrieb bei ISUZU NLR85 4JJ1T Dieselmotoren aufrechterhalten wird.

• OE-Qualität: Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Materialspezifikationen für perfekte Passform und Funktion.
• Hocheffizienter Zahnradsatz: Präzisionsgefertigte Innenzahnräder sorgen für konstanten Öldruck und Durchflussrate.
• Langlebige Konstruktion: Robuste Aluminiumdruckgussgehäuse und gehärtete Stahl-Innenteile widerstehen hohen Drücken und Temperaturen.
• Integrierte Überdruckventil: Regelt den Öldruck bei hohen Drehzahlen, um Dichtungen zu schützen und Überdruck zu vermeiden.
• Stellt die Motor-Schmierung wieder her: Beseitigt niedrigen Öldruck, Hydrostößelklappern, Lagerschäden und Turboladerschäden, die durch eine defekte Ölpumpe verursacht werden.
• Direkter Ersatz: Passt zur OE-Befestigungsflansch, Antriebsschnittstelle und Ölanschlussleitungen für einfache Installation.
• Lange Lebensdauer: Entwickelt für leichte Nutzfahrzeug-Dieselmotoren und verlängerte Wartungsintervalle.
• Kostengünstige Reparatur: Erschwinglicher Ersatz, der kostspielige Motorschäden verhindert.
• Wichtige Motorkomponente: Entscheidend für die Aufrechterhaltung der ordnungsgemäßen Ölkreislaufführung, Kühlung und Motorlebensdauer.

Diese Ölpumpenbaugruppe ist speziell für ISUZU-Leichtlastwagen und Nutzfahrzeuge konzipiert. Häufige Anwendungen sind:

• ISUZU NLR85 (Leichtlastwagen)
• ISUZU NMR85 (Leichtlastwagen)
• ISUZU NNR (Leichtlastwagen)
• ISUZU N-Serie (NH, NK, NM – soweit zutreffend)

• ISUZU 4JJ1T – 3.0L Reihen-4-Turbo-Diesel
• Hubraum: 2,999L
• Anwendung: Leichtlastwagen und Nutzfahrzeuge

1. Motor abkühlen lassen – Lassen Sie den Motor vor dem Zerlegen vollständig abkühlen.
2. Batterie abklemmen – Klemmen Sie immer den Minuspol ab, bevor Sie mit der Arbeit beginnen.
3. Motoröl ablassen – Lassen Sie das Motoröl in einen geeigneten Behälter ab.
4. Ölwanne entfernen – Entfernen Sie die Ölwanne, um Zugang zur Ölpumpe und zum Ansaugrohr zu erhalten.
5. Alte Ölpumpe entfernen – Schrauben Sie die alte Ölpumpe vom Motorblock ab; beachten Sie die Antriebsverzahnung und die Dichtungsanordnung.
6. Alle Dichtflächen reinigen – Reinigen Sie die Dichtflächen des Motorblocks und der Pumpe gründlich; entfernen Sie alle alten Dichtungsreste und Ablagerungen.
7. Zugehörige Komponenten prüfen – Überprüfen Sie das Ansaugrohr, den O-Ring, das Überdruckventil und die Antriebskomponenten auf Verschleiß oder Beschädigung; ersetzen Sie sie bei Bedarf.
8. Neue Ölpumpe vorfüllen – Füllen Sie die neue Pumpe mit sauberem Motoröl und drehen Sie den Antrieb, um sie vor der Installation vorzufüllen.
9. Neue Ölpumpe installieren – Positionieren Sie die neue Ölpumpe am Block; richten Sie die Schraubenlöcher und die Antriebsverzahnung aus.
10. Befestigungsschrauben installieren – Schrauben Sie alle Schrauben von Hand an; ziehen Sie sie mit den vom Hersteller angegebenen Drehmomenten fest.
11. Ölwanne wieder einbauen – Installieren Sie eine neue Ölpfannendichtung und bauen Sie die Wanne wieder ein; ziehen Sie die Schrauben mit dem angegebenen Drehmoment fest.
12. Mit Motoröl auffüllen – Füllen Sie mit der richtigen Sorte und Menge an Motoröl auf.
13. Ölsystem vorfüllen – Drehen Sie den Motor ohne zu starten (wenn möglich), um die Ölpumpe vorzufüllen.
14. Starten und testen – Starten Sie den Motor; überprüfen Sie den ordnungsgemäßen Öldruck mit einer Messuhr und prüfen Sie auf Lecks.
15. Probefahrt – Führen Sie eine Probefahrt durch, um den ordnungsgemäßen Motorbetrieb und das Fehlen von ungewöhnlichen Geräuschen oder Lecks zu überprüfen.

• Materialprüfung: Bestätigt, dass die Aluminiumgehäuse- und Stahlzahnradzusammensetzung den ISUZU-Festigkeits- und Haltbarkeitsspezifikationen entspricht.
• Maßprüfung: Gehäuseabmessungen, Befestigungsflansch, Schraubenlochmuster und Zahnradprofil innerhalb der OEM-Toleranzen überprüft.
• Zahnradprüfung: Interner Zahnradsatz auf ordnungsgemäße Verzahnung und Oberflächengüte geprüft.
• Drehmomentprüfung: Jede Pumpe wurde getestet, um sicherzustellen, dass das Drehmoment innerhalb der Spezifikation liegt.
• Dichtheitsprüfung: Pumpengehäuse und Dichtungen auf Dichtheit geprüft.
• Überdruckventilprüfung: Integriertes Überdruckventil auf ordnungsgemäßen Öffnungsdruck geprüft.
• Sichtprüfung: 100% auf Gussfehler, Bearbeitungsfehler oder Beschädigungen geprüft.
• Sicher verpackt: Geschützt und verpackt, um Transportschäden zu vermeiden.

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Expressluft oder Seefracht

Für Preise, Verfügbarkeit oder Großeinkauf der Ölpumpenbaugruppe 8-98128134-0 8-97381553-3 für ISUZU NLR85 NMR85 4JJ1T Dieselmotor 8981281340 897381553, kontaktieren Sie bitte unser Verkaufsteam für ein wettbewerbsfähiges Angebot und fachkundige technische Unterstützung.