8-97035455-0 7x43 Zahnradverhältnis Endantriebsradsatz ISO/TS16949 zertifizierter Tellerrad & Ritzel ohne Mindestbestellmenge für ISUZU NPR66 NKR57 4HF1
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
Produktübersicht Der Endantriebs-Zahnradsatz (Tellerrad & Kegelrad / Differential-Zahnradsatz) mit OEM-Nummern 8-97035455-0 / 8970354550 ist ein geprüfter Direktpassungsersatz für ISUZU NPR66, NKR57 und 100P Lkw mit dem 4HF1 Dieselmotor. Als Kernkomponente des Hinterachs-Differentialgetriebes ...
Einzelheiten zum Produkt
Achsgetriebe-Zahnradsatz mit 7×43 Zähnen
,ISO/TS16949-zertifiziertes Tellerrad und Ritzel
,Keine Mindestbestellmenge Differentialgetriebesatz
Der Endantriebs-Zahnradsatz (Tellerrad & Kegelrad / Differential-Zahnradsatz) mit OEM-Nummern 8-97035455-0 / 8970354550 ist ein geprüfter Direktpassungsersatz für ISUZU NPR66, NKR57 und 100P Lkw mit dem 4HF1 Dieselmotor. Als Kernkomponente des Hinterachs-Differentialgetriebes reduziert und leitet dieser abgestimmte Tellerrad- und Kegelradsatz die Drehbewegung vom Kardanwellen zum Rädern um, was den Fahrzeugantrieb und die Drehmomentvervielfachung ermöglicht.
Dieser Zahnradsatz verfügt über ein 7 * 43 Zahnverhältnis (7-Zahn-Kegelrad / 43-Zahn- Tellerrad) und liefert ein Gesamtuntersetzungsverhältnis von ca. 6,14:1, geeignet für ältere ISUZU NPR-Modelle (1992–1999). Wenn Zahnräder verschleißen, Gruben bilden oder brechen, verursacht dies Geräusche der Hinterachse, schwachen Antrieb oder Fahrzeugstillstand. Ein rechtzeitiger Austausch stellt den ordnungsgemäßen Differentialbetrieb wieder her.
| Teilenummer | 8-97035455-0 / 8970354550 | Produktname | Endantriebs-Zahnradsatz (Tellerrad & Kegelrad) |
|---|---|---|---|
| Automodell | NPR66 / NKR57 | Motormodell | 4HF1 |
| Zustand | 100% Brandneu | Größe | Standard |
| Gewicht | Standard (ca. 10,7 kg) | Herkunft | China Festland |
| Hauptmarkt | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa | Verpackung | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch gefertigt |
| Material | Hochfeste legierte Stahl & Präzisionslager | Kühlart | Umlaufkühlung des Motorkühlmittels |
| Installation | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Marke | Modell | Serie | Motor | Hinweis |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NPR66 | ELF / N-Serie | 4HF1 | Endantriebs-Zahnradsatz (Tellerrad & Kegelrad) |
| ISUZU | NKR57 | ELF / N-Serie | 4HF1 | Endantriebs-Zahnradsatz (Tellerrad & Kegelrad) |
| ISUZU | NKR 2,75T | NKR Serie | — | Endantriebs-Zahnradsatz (Tellerrad & Kegelrad) |
| ISUZU | 100P | N-Serie | 4HF1 | Endantriebs-Zahnradsatz (Tellerrad & Kegelrad) |
| ISUZU | NPR altes Modell (92–99) | NPR Serie | 4HF1 | Endantriebs-Zahnradsatz (Tellerrad & Kegelrad) |
- Bestätigung des Zahnverhältnisses: Dieses Produkt ist ein Endantriebs-Zahnradsatz mit einem Zahnverhältnis von 7 * 43. ISUZU-Hinterachsen haben mehrere Übersetzungsverhältnisse (z. B. 7*41, 7*39, 6*37). Bestätigen Sie das ursprüngliche Differentialübersetzungsverhältnis vor der Bestellung.
- Bestätigung der Differential-Baugruppennummer: Dieser Zahnradsatz passt zur Differential-Baugruppennummer 8-97320103-0 / 8973201030. Überprüfen Sie die ursprüngliche Differential-Baugruppennummer vor der Installation.
- Vorinstallationsprüfung: Bitte geben Sie die Fahrgestellnummer oder die ursprüngliche Differential-Baugruppennummer für eine genaue Passformbestätigung an.
| Merkmal | Vorteil & Verifizierungssignal |
|---|---|
| 7*43 Präzisions-Zahnverhältnis | Das Zahnverhältnis entspricht genau der ursprünglichen Differential-Spezifikation und gewährleistet die richtige Antriebskraft und Fahrzeuggeschwindigkeit – verifiziert anhand der Produktspezifikation von safrenos.com (7*43). |
| Legierter Stahlbau | Hochfester legierter Stahl, wärmebehandelt zur Widerstandsfähigkeit gegen hohe Drehmomentbelastungen im Differential; verschleißfest und langlebig – gemäß branchenüblichen Materialspezifikationen für Differentialzahnräder. |
| Abgestimmter Tellerrad- & Kegelradsatz | Wird als vollständiger, abgestimmter Satz geliefert, der eine genaue Zahnpaarung und eine reibungslose Übertragung gewährleistet – gemäß Produktbeschreibung (Endantriebs-Zahnradsatz). |
| ISO/TS16949 QMS-zertifiziert | Das Qualitätsmanagementsystem des Herstellers entspricht den Standards der Automobilindustrie – gemäß Produktzertifizierungsinformationen von ecer.com (Marke IZUMI). |
| Keine Mindestbestellmenge | Keine MOQ-Anforderung, unterstützt Testbestellungen und dringende Reparaturkäufe – gemäß ecer.com Lieferantenrichtlinie. |
| 15-Tage-Schnelllieferung | Lieferung innerhalb von 15 Tagen, erfüllt dringende Reparaturanforderungen – gemäß dutch.isuzu-truckspares.com Versandrichtlinie. |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Inspektion der Zahnprofilgenauigkeit | Zahnrad-Messgerät – überprüft Zahnprofil, Teilung und Eingriffswinkel gemäß OEM-Standards. |
| Zahnflächenhärteprüfung | Härteprüfgerät – überprüft die Härte der einsatzgehärteten und gehärteten Zahnflächen gemäß verschleißfestem Design. |
| Prüfung der Maßgenauigkeit | CMM-Koordinatenmessung – stellt sicher, dass die Einbaumaße und die Passform der Verzahnung den Standards entsprechen. |
| Abgestimmter Verzahnungstest | Verzahnungstest – überprüft, ob das Spiel und das Kontaktmuster von Tellerrad und Kegelrad den Anforderungen entsprechen. |
| Optik- & Verpackungsinspektion | 100% Sichtprüfung – keine Risse, Grate oder Rost; Verpackung entspricht den Transportanforderungen. |
Zertifizierung: Der Hersteller verfügt über die ISO/TS16949-Zertifizierung für Qualitätsmanagementsysteme in der Automobilindustrie. Die Produkte werden vor dem Versand zu 100 % getestet.
Der Austausch des Endantriebs-Zahnradsatzes beinhaltet die Demontage des Hinterachs-Differentialgetriebes und eine Präzisionsjustierung. Eine professionelle Installation durch einen qualifizierten Techniker mit Spezialwerkzeugen wird dringend empfohlen. Das Spiel und das Kontaktmuster der Zahnräder müssen nach der Installation eingestellt werden. Eine unsachgemäße Installation führt zu schnellem Zahnradverschleiß oder Geräuschen.
- Fahrzeug anheben: Heben Sie das Fahrzeug sicher an, entfernen Sie die Kardanwelle und die Hinterräder.
- Differential ausbauen: Entfernen Sie die Abdeckung des Hinterachsgehäuses, nehmen Sie die Differentialbaugruppe heraus.
- Alte Zahnräder ausbauen: Verwenden Sie Spezialwerkzeuge, um das alte Tellerrad und Kegelrad auszubauen, und reinigen Sie dann das Differentialgehäuse.
- Neues Kegelrad einbauen: Bauen Sie das neue Kegelrad in das Differentialgehäuse ein, stellen Sie die Lager-Vorspannung und die Kegelradtiefe ein.
- Neues Tellerrad einbauen: Bauen Sie das neue Tellerrad auf das Differentialgehäuse, ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
- Verzahnung einstellen: Verwenden Sie Bleistiftpaste, um das Zahnkontaktmuster zu überprüfen, stellen Sie das Spiel auf den vorgeschriebenen Bereich ein (Referenz: 0,13–0,18 mm).
- Differential wieder zusammenbauen: Bauen Sie die Differentialbaugruppe wieder ein, füllen Sie die vorgeschriebene Menge Differentialöl ein.
- Probefahrt: Führen Sie eine Probefahrt durch, überprüfen Sie die Hinterachse auf Geräusche oder Leckagen und bestätigen Sie den ordnungsgemäßen Antrieb.
- Alle 20.000 km oder 12 Monate: Überprüfen Sie den Füllstand und die Qualität des Differentialöls; ersetzen Sie es bei Bedarf.
- Alle 50.000 km: Überprüfen Sie die Hinterachse auf ungewöhnliche Geräusche und Anzeichen von Leckagen.
- Wenn Geräusche der Hinterachse, schwacher Antrieb oder Leckagen festgestellt werden: Überprüfen Sie den Zahnradverschleiß umgehend und ersetzen Sie den Zahnradsatz bei Bedarf.
ISUZU Endantriebs-Zahnradsatz 8-97035455-0 / 8970354550 – 7*43 Tellerrad & Kegelrad Satz
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