8-98097694-0 ISUZU NPR94 4HF1 Kupplungsmasterzylinder mit 13/16 Zoll Bohrgröße, Hard Anodisierter Kolben und EPDM Gummi Kolbenbecher
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
OEM-passender ISUZU NPR94 Kupplungsgeberzylinder (8971024370/8980976940) für 4HF1/4HG1-Motoren. Mit 13/16-Zoll-Bohrung, ZL111-Aluminiumkonstruktion (>110 HB-Härte), hartanodisiertem Kolben, EPDM-Gummidichtungen und Elektrophorese-Oberflächenbehandlung. Direkter Ersatz mit 12 Monaten Garantie.
Einzelheiten zum Produkt
Kupplungsgeberzylinder mit 13/16 Zoll Bohrung
,Hartanodisierte Kolbenkupplungspumpenbaugruppe
,Hydraulischer Kupplungszylinder mit Kolbenmanschette aus EPDM-Gummi
Kupplungsnehmerzylinder mit OEM-Nummern 8971024370, 8980976940, 8-97102437-0, und 8-98097694-0 ist ein geprüfter Direktpass-Ersatz für ISUZU NPR94/NKR66E/NQR71/NPR/NQR leichte und mittelschwere Lkw mit 4HF1/4HG1 Dieselmotoren. Diese kritische Hydraulikkomponente wandelt die Kraft des Kupplungspedals in hydraulischen Druck um, um den Kupplungsausrückmechanismus zu betätigen.
Wenn das Kupplungspedal betätigt wird, bewegt die Schubstange den Kolben im 13/16 Zoll (20,64 mm) Bohrung, wodurch die Kupplungsflüssigkeit unter Druck gesetzt wird. Dieser hydraulische Druck wird über die Kupplungsleitung zum Nehmerzylinder übertragen und bewegt die Ausrückgabel, um die Kupplungsscheibe zu lösen. Das Aluminiumgehäuse sorgt für eine leichte Konstruktion und eine hervorragende Wärmeableitung, während die präzisionsgeschliffene Bohrung und der hartanodisierte Kolben einen reibungslosen Betrieb und eine lange Lebensdauer gewährleisten.
- Schwammiges oder absinkendes Kupplungspedal – interner Flüssigkeitsbypass reduziert den hydraulischen Druck
- Austritt von Kupplungsflüssigkeit – sichtbare Flüssigkeitsspuren an der Trennwand oder unter dem Armaturenbrett
- Schwierigkeiten beim Einlegen/Auslegen von Gängen – unzureichender hydraulischer Druck verhindert vollständiges Lösen der Kupplung
- Kupplungspedal kehrt nicht in die Ruheposition zurück – interner Schaden am Hauptbremszylinder
- Verschmutzung der Kupplungsflüssigkeit – abgelagerte Gummi-Partikel von verschlissenen Dichtungen
| Spezifikation | Details |
|---|---|
| Teilenummern | 8971024370, 8980976940, 8-97102437-0, 8-98097694-0 |
| Bohrungsgröße | 13/16 Zoll (20,64 mm) |
| Material | Aluminium (ZL111), Härte >110 HB |
| Oberflächenbehandlung | Elektrophorese-Verfahren |
| Kolbenbehandlung | Harteloxiert |
| Schleifverfahren | Mehrfach (mindestens 2 Mal) |
| Material Kolbenmanschette | EPDM (EP-35, Japan) |
| Nettogewicht | 0,35 kg |
| Zertifizierung | ISO/TS 16949 |
| Typ | Nummer |
|---|---|
| Primäre OEM – Kurz | 8971024370, 8980976940 |
| Primäre OEM – Lang | 8-97102437-0, 8-98097694-0 |
| Austausch-Teilenummern | 8-97124-109-0, 8-97167-404-0, 8-97210-748-1, 8-97210-748-0, 8-97102-021-0, 8-98083-061-0 |
| Wettbewerbs-Referenz | TRW PNB847, SEIKEN 110-80586, JAPANPARTS FR-914, JMC CMC6940 |
| Marke | Modell | Fahrgestell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR66E | 4HF1 | 1994–2002 |
| ISUZU | ELF | NKR66 | 4HF1 | 1994–2002 |
| ISUZU | NPR | NPR94 | 4HF1 | 1994–2002 |
| ISUZU | NPR | NPR66 | 4HF1 | 1994–2002 |
| ISUZU | NQR | NQR71 | 4HG1 | 1994–2002 |
| ISUZU | NQR | NQR75 | 4HG1 | 1994–2002 |
| QC-Artikel | Prüfverfahren |
|---|---|
| Bohrungsdurchmesser (13/16" / 20,64 mm) | CMM, 100% Inspektion |
| Materialhärte (ZL111, >110 HB) | Härteprüfer, Stichproben |
| Bohrungsoberflächengüte (Schleifen) | Oberflächenrauheitsmessgerät, 100% Inspektion |
| Dichtheit | Hydrostatischer Drucktest, 100% Inspektion |
| Gewindeprüfung | Gewindelehre, 100% Inspektion |
- Batterie-Minuspol abklemmen und Kupplungsflüssigkeit aus dem Behälter entfernen
- Kupplungsleitung abklemmen und Splint entfernen, der das Kupplungspedal mit der Schubstange verbindet
- Befestigungsmuttern des Hauptbremszylinders an der Trennwand entfernen
- Hauptbremszylinder auf dem Prüfstand entlüften, bevor er eingebaut wird
- Neuen Hauptbremszylinder einbauen und Befestigungsmuttern auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen
- Kupplungsleitung anschließen und mit frischer DOT 3 oder DOT 4 Bremsflüssigkeit auffüllen
- Hydraulisches Kupplungssystem vollständig entlüften und auf Lecks prüfen
- Probefahrt durchführen, um die ordnungsgemäße Funktion der Kupplung zu überprüfen
- Standardverpackung: Versiegelte Tüte + Feuchtigkeitsbarriere + neutraler Karton
- Kundenspezifische Verpackung: Neutraler Karton, Farbkarton oder kundenspezifische Verpackung
- Geeignet für: Kupplungssystem-Reparaturwerkstätten, ISUZU-Teilehändler, Flottenwartungszentren
- Mindestbestellmenge: 5 STK
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