8-97041664-0 ISUZU 6BG1 6BG1T Hochwertige Legierungsstahl-Kraftstoffpumpen-Kolbenbaugruppe mit 1-2 Mikron Spiel OEM-Passform
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
ISUZU 6BG1/6BG1T Kraftstoffpumpenkolbenbaugruppe 8-97041664-0. Der präzise Abstand zwischen Kolben und Zylinder (1–2 Mikrometer) gewährleistet eine genaue Kraftstoffdosierung. Hergestellt aus hochwertigem, gehärtetem legiertem Stahl für Langlebigkeit. Zexel 131153-6120 Referenzstandard. 12 Monate Garantie, ISO/TS 16949 zertifiziert. Kompatibel mit ISUZU Forward-Lastkraftwagen und Hitachi-Baggern.
Einzelheiten zum Produkt
Kraftstoffpumpenkolbenbaugruppe aus hochwertigem legiertem Stahl
,1–2 Mikrometer Spielpumpenelement
,OEM-passende Kolbenbaugruppe der Kraftstoffeinspritzpumpe
Kraftstoffeinspritzpumpen-Kolben-Baugruppe 8-97041664-0 8970416640 A740 für ISUZU 6BG1 6BG1T — Verifizierte OEM-Passform Zexel 131153-6120 Dieselpumpenelement
Die Kraftstoffeinspritzpumpen-Kolben-Baugruppe mit den OEM-Nummern 8-97041664-0 und 8970416640 — auch bezeichnet als A740 und Zexel 131153-6120 — ist ein verifizierter, direkt passender Ersatz für ISUZU 6BG1 / 6BG1T Dieselmotoren und Hitachi EX200-5 / EX210LC-5 Bagger. Diese Präzisionskomponente der Reihen-Kraftstoffeinspritzpumpe ist für die Druckbeaufschlagung und die Lieferung exakter Mengen an Dieselkraftstoff an jeden Zylinder zum genauen Zeitpunkt der Verbrennung verantwortlich.
Die Kraftstoffeinspritzpumpen-Kolben-Baugruppe ist das Herzstück des Diesel-Einspritzsystems. Sie besteht aus einem präzisionsgepaarten Kolben- und Zylinderpaar, das sich im Pumpengehäuse hin- und herbewegt. Wenn sich der Kolben auf seinem nockengetriebenen Hub nach oben bewegt, drückt er den Kraftstoff im Zylinder auf Einspritzdruck. Die spiralförmige Nut am Kolben steuert den effektiven Hub und bestimmt die an den Einspritzdüsen gelieferte Kraftstoffmenge.
Die A740 Kolbenbaugruppe wird mit Toleranzen im Mikrometerbereich gefertigt, mit einem Kolben-Zylinder-Spalt von ca. 1-2 Mikrometern, was eine präzise Kraftstoffdosierung und eine zuverlässige Hochdrucklieferung gewährleistet. Der ISUZU 6BG1 ist ein 6,5-Liter-Reihensechszylinder-Direkteinspritz-Dieselmotor, der ab den 1990er Jahren häufig in ISUZU Forward-Lkw und Hitachi-Baggern eingesetzt wurde.
- Motor-Fehlzündungen oder unruhiger Lauf — verschlissene Kolbenbaugruppen verursachen eine ungleichmäßige Kraftstofflieferung, was zu unruhigem Betrieb und Vibrationen führt
- Verlust der Motorleistung — unzureichende Kraftstofflieferung reduziert die Motorleistung und Beschleunigung
- Übermäßiger schwarzer Rauch — schlechte Kraftstoffzerstäubung durch einen verschlissenen Kolben führt zu unvollständiger Verbrennung
- Schwieriges Starten oder kein Start — stark verschlissene Kolben können keinen ausreichenden Einspritzdruck für den Kaltstart aufbauen
- Kraftstoffverdünnung im Motoröl — interne Leckage an verschlissenen Kolbenbaugruppen lässt Diesel in das Schmieröl gelangen
- Metallspäne im Kraftstoffsystem — Kolbenfresser oder übermäßiger Verschleiß erzeugen Metallpartikel, die das Kraftstoffsystem verunreinigen
| Prüfgegenstand | Daten / Standard | Quelle / Methode |
|---|---|---|
| Teilenummer (Kurz) | 8-97041664-0 | ISUZU OEM Teilekatalog |
| Teilenummer (Lang) | 8970416640 | ISUZU OEM Teilekatalog |
| Zexel Referenz | 131153-6120 | Zexel Teilekatalog |
| Stempelnummer | A740 | Pioneer Diesel Parts Spezifikation |
| Motor-Kompatibilität | 6BG1 / 6BG1T (6,5L, 6-Zylinder, DI) | ISUZU Anwendungskatalog |
| Kolben-Zylinder-Spalt | Ca. 1-2 Mikrometer | Präzisionsfertigungsspezifikation |
| Material | Hochwertiger legierter Stahl (gehärtet) | Materialzertifikat |
| Nettogewicht (pro Einheit) | Ca. 0,15 kg | Produktspezifikation |
| Garantie | 12 Monate | Herstellerstandard |
| Zertifizierung | ISO/TS 16949 | Audit durch Drittanbieter |
| Typ | Nummer |
|---|---|
| Primäre OEM — Kurz | 8-97041664-0 |
| Primäre OEM — Lang | 8970416640 |
| Zexel Referenz | 131153-6120 |
| Stempelnummer | A740 |
| Teilenummer: | 8-97041664-0 8970416640 | Produktname: | Kraftstoffpumpen-Kolben-Baugruppe |
| Automodell: | 6BG1 6BG1T | Motormodell: | 6BG1 6BG1T |
| Zustand: | 100% Brandneu | Herkunft: | China Festland |
Primäre Anwendungen:
| Marke | Modell | Fahrgestell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | Forward | FVR / FSR / FTR | 6BG1 / 6BG1T | 1990er-2000er |
| ISUZU | Forward | FRR / FSS / FTS | 6BG1 / 6BG1T | 1990er-2000er |
| ISUZU | NPR | NPR75 | 6BG1 | 1990er-2000er |
| ISUZU | GIGA | — | 6BG1 / 6BG1T | 1990er-2000er |
Nicht-ISUZU-Anwendungen (gleiche Motorplattform):
| Marke | Modell | Anwendung |
|---|---|---|
| Hitachi | EX200-5 | Bagger |
| Hitachi | EX210LC-5 | Bagger |
- Diese Kolbenbaugruppe ist für die 6BG1 / 6BG1T Motorenfamilie konzipiert. Bestätigen Sie Ihr spezifisches Motormodell und den Einspritzpumpentyp vor der Bestellung
- Kolbenbaugruppen sollten als kompletter Satz von sechs ersetzt werden, um eine ausgewogene Kraftstofflieferung aufrechtzuerhalten
- Verifizieren Sie bei Rechtslenkerfahrzeugen (RHD) den Freiraum und die Ausrichtung. Beziehen Sie sich für das korrekte Verfahren auf das ISUZU Werkstatthandbuch
Gewährleistet genaue Kraftstoffdosierung und zuverlässige Hochdrucklieferung — verifiziert durch Präzisionsfertigungsspezifikation
Hergestellt nach Zexel Originalausrüstungsspezifikationen für zuverlässige Leistung — verifiziert durch Querverweisabgleich
Hält extremen Einspritzdrücken und Verschleiß für eine lange Lebensdauer stand — verifiziert durch Materialzertifikat und Härteprüfung
Vollständige Rückverfolgbarkeit mit Materialzertifikaten und Chargeninspektionsberichten — von Drittanbietern zertifiziert
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode / Standard |
|---|---|
| Kolbendurchmesser | Mikrometer, 100% Inspektion |
| Zylinderbohrungsdurchmesser | CMM, 100% Inspektion |
| Kolben-Zylinder-Spalt | Luftmessgerät, 100% Inspektion |
| Oberflächenhärte | Rockwell-Härteprüfer, Stichprobenentnahme |
| Materialzusammensetzung | Spektrometeranalyse, Stichprobenentnahme |
| Dichtheitsprüfung | Hochdruck-Dichtheitsprüfung, 100% Inspektion |
Installationsrichtlinien — Referenz ISUZU 6BG1 Werkstatthandbuch:
- Vorbereitung: Reinigen Sie das Äußere der Einspritzpumpe gründlich. Entfernen Sie die Pumpe vom Motor und montieren Sie sie auf einer sauberen Werkbank
- Demontage: Entfernen Sie die alten Kolbenbaugruppen mit einem geeigneten Kolbenabzieher. Achten Sie darauf, die Zylinderbohrungen nicht zu beschädigen
- Inspektion: Überprüfen Sie die Zylinderbohrungen des Pumpengehäuses auf Verschleiß, Riefen oder Korrosion. Ersetzen Sie beschädigte Teile
- Reinigung: Reinigen Sie alle Komponenten mit sauberem Dieselkraftstoff oder zugelassenem Einspritzpumpenreiniger. Mit Druckluft trocken blasen
- Installation: Installieren Sie die neuen Kolbenbaugruppen mit der spiralförmigen Nut in der richtigen Ausrichtung
- Kalibrierung: Montieren Sie die Einspritzpumpe auf einem Kalibrierungsprüfstand. Kalibrieren Sie die Kraftstofffördermenge und den Zeitpunkt gemäß den ISUZU-Spezifikationen
Wartungsplan:
- Alle 10.000 km: Überprüfen Sie auf Kraftstofflecks und ungewöhnliche Abgasrauchbildung. Überwachen Sie den Kraftstoffverbrauch
- Alle 40.000-50.000 km: Testen Sie die Fördermenge und den Zeitpunkt der Einspritzpumpe. Ersetzen Sie die Kolbenbaugruppen, wenn Verschleiß festgestellt wird
- Alle 100.000 km: Ersetzen Sie die Kraftstoffeinspritzpumpen-Kolbenbaugruppen als vorbeugende Wartung
- Standardverpackung: Rostschutzöl + VCI-Folie + neutraler Karton
- Kundenspezifische Verpackung: Neutrale Schachtel, Farbschachtel oder kundenspezifische Verpackung erhältlich
- Geeignet für: Diesel-Einspritzreparaturwerkstätten, ISUZU-Teilehändler, Flottenwartungszentren, Baumaschinen-Reparaturwerkstätten
- Mindestbestellmenge: 6 STÜCK (kompletter Satz für 6-Zylinder-Motor)
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