ISUZU NKR55 Äußere hintere Radnabe Öl Dichtung Dual-Lip Design NBR Material OEM Passform 46*94.5*8 mm Radnabe Dichtung
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
ISUZU NKR55 Äußere Hinterradnaben-Öldichtung 8-94336315-2 8943363152. OEM-Passform für NKR55/NLR85/NMR85/100P/600P/NHR mit 4JB1-Motor. Doppellippen-NBR-Dichtung mit Metallgehäuse, Abmessungen 46 x 94,5 x 8 mm. Hält die Schmierung aufrecht, blockiert Verunreinigungen und sorgt für einen reibungslosen Lagerbetrieb. 100 % neu, ISO/TS 16949 zertifiziert, 12 Monate Garantie.
Einzelheiten zum Produkt
Äußere Öldichtung der Hinterradnabe im Dual-Lip-Design
,Radnabendichtung aus NBR-Material
,OEM Fit 46*94
Außenseitige Hecknabelöldichtung 8-94336315-2 8943363152 für ISUZU NKR55 NLR85 NMR85 100P 600P 4JB1
DieAußenseitige Hecknabelöldichtungmit OEM-Nummer8-94336315-2und8943363152ist ein nachgewiesener direkt einsetzbarer Ersatz fürISUZU NKR55 / NLR85 / NMR85 / NMR55 / 100P / 600P / NHRLeichtfahrzeugen mit4JB1Diese Öldichtung ist ein entscheidender Versiegelungsbestandteil der Hinterradnabe, der für die Aufrechterhaltung der Nabe-Schmierung und die Verhinderung von Schmutz, Wasser,und Schmutz aus dem Eintritt in die Außenradlageranlage, um einen reibungslosen Betrieb des Lagers und eine längere Lebensdauer des Bauteils zu gewährleisten.
Die äußere Hinternahtöldichtung ist in der Hinterradnaht-Anlage eingebaut und schafft eine dynamische Dichtung zwischen der rotierenden Naht und dem stationären Achshaus.Es hält Getriebeöl und Fett in der äußeren Radlagerhöhle, während es verhindert, dass externe Verunreinigungen eintreten. DieDesign mit zwei LippenSie verfügt über eine primäre Dichtungslippe, die den Kontakt mit der Huboberfläche unter Federspannung aufrechterhält, und eine sekundäre Staublippe, die Wasser, Schlamm und Trümmer davon abhält, die primäre Dichtung zu erreichen.NBR (Nitrilbutadienkautschuk)Die Konstruktion mit Metallgehäuse bietet eine hervorragende Beständigkeit gegen Zahnradöl, hohe Temperaturen und Kompressionssätze, was eine zuverlässige Dichtung unter allen Betriebsbedingungen gewährleistet.
Das äußere Hecknabelöldicht wird ausgetauscht, wenn eines der folgenden Symptome auftritt:
- Leckage des Getriebeöls an der Hinterradnabe- sichtbare Ölspuren auf dem Außenrad oder der Bremstrommel
- Geräusche oder Vibrationen des Radlagers- Ölverlust und Eintritt von Schadstoffen verursachen einen beschleunigten Lagerverschleiß, was zum Grollen oder Geräuschen der Hinterachse führt
- Verunreinigung der Bremsen- Öl, das an einer defekten Dichtung vorbeizieht, kann Bremsschuhen oder -kissen kontaminieren und die Bremswirksamkeit verringern
- Eintritt von Wasser oder Schlamm∆ beschädigte Staubspitze lässt Schadstoffe in die Lagerhöhle gelangen, was zu Rost und Gruben auf der Lageroberfläche führt
- Übermäßiges Spiel mit Radlagern- eine längere Versiegelungsstörung führt zu Lagerzerstörungen und erkennbarem Radspiel
| Überprüfungspunkt | Daten / Norm | Quelle / Methode |
|---|---|---|
| Teilnummer (kurz) | 8-94336315-2 | ISUZU OEM-Teile-Datenbank |
| Nummer des Teils (lang) | 8943363152 | ISUZU OEM-Teile-Datenbank |
| Teilname | SEL; ÖL, RR HUB, OUTER | ISUZU EPC |
| Fahrzeugmodelle | ISUZU NKR55 / NLR85 / NMR85 / NMR55 / 100P / 600P / NHR | ISUZU-Anwendungskatalog |
| Motorenverträglichkeit | 4JB1(2.8L, 4-Zylinder, OHV, DI) | ISUZU-Anwendungskatalog |
| Innerer Durchmesser | 46 mm | Spezifikation des Produkts |
| Außendurchmesser | 94.5 mm | Spezifikation des Produkts |
| Höhe / Dicke | 8 mm | Spezifikation des Produkts |
| Material | NBR (Nitrilbutadienkautschuk) | Materialbescheinigung |
| Typ der Dichtung | Zwei-Lippe, Metallgehäuse | Spezifikation des Produkts |
| Nettogewicht (pro Einheit) | 00,06 kg | Spezifikation des Produkts |
| H/S-Code | 870850000 | Zollanordnung |
| Position | Hinterachse | Spezifikation des Produkts |
| Erfolgsquote der Installation | ≥ 99% | Auf der Grundlage der Nachverfolgung der Reparaturbestellungen |
| Zertifizierung | ISO/TS 16949 | Systemprüfung durch Dritte |
| Marke | Modell | Fahrgestell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| - Ich weiß. | ELF | NKR55 | 4JB1 | 19862007 |
| - Ich weiß. | ELF 100P | NKR | 4JB1 | 1990er Jahre 2000er Jahre |
| - Ich weiß. | ELF 600P | NKR | 4JB1 | 1990er Jahre 2000er Jahre |
| - Ich weiß. | NLR85 | - Ich weiß. | 4JJ1 | 2006 Gegenwärtig |
| - Ich weiß. | NMR85 | - Ich weiß. | 4JJ1 | 2006 Gegenwärtig |
| - Ich weiß. | NMR55 | - Ich weiß. | 4JB1 | - Ich weiß. |
| - Ich weiß. | NHR | NHR54 | 4JB1 | 19841990 |
- Diese Öldichtung ist für die46*94,5*8 mmBestätigen Sie die Abmessungen Ihrer ursprünglichen Öldichtung, bevor Sie bestellen
- Der ISUZU N-Serie hintere Drehkreuz verwendeteine Außenöldichtung pro SeiteÜberprüfen Sie vor der Bestellung die erforderliche Menge und Position.
- Die Öldichtungen sollten inPaare (beide Seiten der Hinterachse)zur Aufrechterhaltung eines ausgewogenen Lagerschutzes
- Bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung (RHD) überprüfen Sie die Freiraum- und Orientierungsrichtung.
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| Zwei-Lippen-Metall-Gehäuse | Primärversiegelungsschleife hält das Getriebeöl zurück, während sekundäre Staubversiegelungsschleife Wasser und Trümmer blockiert |
| NBR (Nitrilbutadienkautschuk) | Ausgezeichnete Beständigkeit gegen Getriebeöl, Fett und hohe Temperaturen (−40°C bis +120°C) |
| OEM-Exact 46*94,5*8 mm Abmessungen | Präzisionsgenau mit der ISUZU NKR/NLR/NMR Hinternahtbohrung übereinstimmend |
| Federladen Lippen | Beibehält einen gleichbleibenden Kontaktdruck auf der Drehkreuzoberfläche für eine zuverlässige Dichtung bei allen Betriebsgeschwindigkeiten durch Funktionstests geprüft |
| ISO/TS 16949 Qualitätssystem | Vollständige Rückverfolgbarkeit durch Materialzertifikate und Chargeninspektionsberichte |
| Erfolgsquote der Installation ≥ 99% | Auf der Grundlage der Nachverfolgung der Reparaturbestellungen bestätigt die zuverlässige Montage auf der NKR55/NLR85/NMR85-Plattform |
- Zubereitung:Das Fahrzeug auf einen Heber heben, Rad und Bremstrommel entfernen, das Gehäuse der Hinterachse stützen
- Abmontage:Entfernen Sie die Nüsse, die die Achswelle festhalten. Entfernen Sie vorsichtig die Achswellenanlage. Entfernen Sie die alte äußere Öldichtung mit einem Dichtungszieher oder einem Schraubstang
- Inspektion:Überprüfen Sie, ob sich die Hubdichtungsoberfläche verschleiert, geschnitten oder verputzt hat.
- Reinigung:Reinigen Sie die Hubbohrung und die Achswelle gründlich und entfernen Sie alles alte Dichtungsmaterial und Fett
- Einrichtung:Verwenden Sie einen Dichtungsantrieb oder eine Steckdose, die mit dem Außendurchmesser der Dichtung übereinstimmt, um die Dichtung in das Hubbohr zu drücken, bis sievollständig sitzend
- Einrichtung der Achswelle:Vorsichtig die Achswelle Montage neu installieren.59 N·m (51 lb·ft)oder wie im ISUZU Werkstatthandbuch angegeben
- Abschlussprüfung:Überprüfen Sie, ob das Zahnrad ohne Bindung reibungslos dreht.
- Fahrversuch:Das Fahrzeug wird abgesenkt und eine Fahrprüfung durchgeführt, um den Betrieb des Radlagers und die Geräuschbelastung zu überprüfen.
| Verbindungsmittel | Drehmoment |
|---|---|
| Achswellenhaltermuttern | 59 N·m (51 lb·ft) |
| Rücksachsenflanschenmuttern | 245 N·m (181 lb·ft) |
- Alle 10.000 km:Überprüfen Sie die Öldichtung auf Ölleckagen im Getriebe.
- Alle 40.000 ∼ 50.000 km:Überprüfen Sie den Zustand des Radlagers und ersetzen Sie, wenn ein Leck oder Schaden festgestellt wird, das Öldicht.
- Wenn der Radnabel entfernt wird:Ersetzen Sie immer die Öldichtung durch eine neue Einheit
- Bei Feststellung einer Bremskontamination:Überprüfen Sie sofort die Öldichtung und ersetzen Sie, wenn ein Ölleckage auftritt
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