OEM Fit Fuel Tank Sub Unit für ISUZU 100P 600P NKR5 mit 4JB1 Motorenkompatibilität und ISO/TS 16949 Zertifizierung
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
ISUZU 100P 600P NKR5 Kraftstoffpumpen-Einheit 8-94316192-0 8943161920 OEM-Passform Produktübersicht Die Kraftstoffpumpen-Einheit mit den OEM-Nummern 8-94316192-0 und 8943161920 ist ein geprüfter Direktpass-Ersatz für ISUZU 100P / 600P / NKR5 Kleintransporter, die mit dem 4JB1 Dieselmotor ausgestatte...
Einzelheiten zum Produkt
OEM-Fit-Kraftstofftank-Untereinheit
,4JB1 Motorkompatibilitäts-Kraftstofftank-Sendereinheit
,ISO/TS 16949-zertifizierte Kraftstoffpumpenbaugruppe
Die Kraftstoffpumpen-Einheit mit den OEM-Nummern 8-94316192-0 und 8943161920 ist ein geprüfter Direktpass-Ersatz für ISUZU 100P / 600P / NKR5 Kleintransporter, die mit dem 4JB1 Dieselmotor ausgestattet sind. Diese kritische Kraftstoffförderkomponente beherbergt die Kraftstoffpumpe, den Kraftstoffstandssensor und den Kraftstofffilter, die dafür verantwortlich sind, Kraftstoff vom Tank zum Motor mit dem erforderlichen Druck zu liefern und genaue Informationen über den Kraftstoffstand bereitzustellen.
Die Kraftstoffpumpen-Einheit ist eine im Kraftstofftank installierte Baugruppe, die die Kraftstoffpumpe, den Kraftstoffstandssensor, den Kraftstofffilter und in einigen Anwendungen einen Kraftstoffdruckregler integriert. Die elektrische Kraftstoffpumpe saugt Diesel aus dem Tank und liefert ihn unter Druck an die Kraftstoffeinspritzanlage des Motors, während der Kraftstoffstandssensor die Schwimmerposition in elektrische Signale für die Kraftstoffanzeige des Armaturenbretts umwandelt.
- Schwieriges Starten oder kein Starten des Motors — ausgefallene Kraftstoffpumpe kann keinen ausreichenden Kraftstoffdruck liefern
- Kraftstoffanzeige zeigt falschen Wert an oder ist außer Betrieb — defekter Kraftstoffstandssensor verursacht unregelmäßige Anzeigen
- Leistungsverlust unter Last — unzureichende Kraftstofflieferung beim Beschleunigen oder Bergauffahren
- Kraftstoffleckage an der Tankeinheit — gerissene Gehäuse oder verschlissene Dichtung lassen Diesel austreten
- Kraftstofffilter-Warnleuchte — zeigt eingeschränkten Kraftstofffluss durch integrierten Filter an
| Teilenummer (Kurz) | 8-94316192-0 |
| Teilenummer (Lang) | 8943161920 |
| Fahrzeugmodelle | ISUZU 100P / 600P / NKR5 |
| Motor-Kompatibilität | 4JB1 (2,8 l, 4-Zylinder, OHV, DI) |
| Baugruppenkomponenten | Kraftstoffpumpe, Kraftstoffstandssensor, Kraftstofffilter, Montageflansch |
| Material | Stahlflansch, Kunststoffgehäuse, Messingklemmen |
| Garantie | 12 Monate |
| Zertifizierung | ISO/TS 16949 |
| Marke | Modell | Chassis | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF 100P | NKR5 | 4JB1 | 1990er–2000er |
| ISUZU | ELF 600P | NKR5 | 4JB1 | 1990er–2000er |
| ISUZU | NKR5 | NKR5 | 4JB1 | 1990er–2000er |
| ISUZU | NKR55 | NKR55 | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4JB1 | 1986–2007 |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Abmessungen des Montageflansches | CMM, 100% Inspektion |
| Kraftstoffpumpen-Durchflussrate | Durchflussprüfstand, 100% Inspektion |
| Kraftstoffstandssensor-Widerstand | Ohmmeter, 100% Inspektion |
| Elektrischer Steckverbinder-Pinbelegung | Stromkreisprüfer, 100% Inspektion |
| Kraftstofflecktest | Druckabfalltest, 100% Inspektion |
WICHTIG: Die Wartung des Kraftstoffsystems muss von einem qualifizierten Techniker durchgeführt werden. Immer die Batterie-Minuspolklemme abklemmen und den Kraftstoffsystemdruck abbauen.
- Vorbereitung: Batterie abklemmen und Kraftstoffsystemdruck abbauen
- Zugang: Rücksitz/Zugangsklappe entfernen oder Kraftstofftank absenken
- Abklemmen: Elektrischen Stecker und Kraftstoffleitungen abklemmen
- Ausbau: Sicherungsring oder Befestigungsschrauben entfernen
- Inspektion: Tankinnenraum auf Verunreinigungen prüfen
- Einbau: Neue Einheit mit neuer Dichtung einbauen
- Wiederanschließen: Kraftstoffleitungen und elektrischen Stecker wieder anschließen
- Endkontrolle: Auf Lecks prüfen und Funktion der Kraftstoffanzeige überprüfen
- Alle 10.000 km: Auf Kraftstofflecks prüfen und Funktion der Kraftstoffanzeige überprüfen
- Alle 40.000–50.000 km: Kraftstofffilter wechseln und Tankeinheit inspizieren
- Bei Fehlfunktion der Kraftstoffanzeige: Kraftstoffstandssensor-Widerstand prüfen
- Bei Startschwierigkeiten: Kraftstoffpumpendruck und -durchfluss prüfen
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