Kupplungsausrückgabelfeder rechts 1-09585053-0 1095850530 für ISUZU FVR FTR FSR 6HK1

Die Kupplungs-Forkfeder (OEM-Nummern: 1-09585053-0 / 1095850530) ist eine hochwertige, direkt ersetzbare Kupplungs-Rücklauffeder, die speziell für ISUZU FVR, FTR,Lkw der Baureihen FSR und FSR mit Dieselmotoren 6HK1.

Funktion:Die Abspannspedale wird nach dem Freisetzen des Kupplungspedals wieder in die ausgeschaltete Position gebracht.Aufrechterhaltung des ordnungsgemäßen freien Spielens der Kupplung und Verhinderung eines vorzeitigen Lagerverschleißes in ISUZU-Schwerlastwagen.

• OE Qualität:Hergestellt nach exakten ISUZU Original-Ausrüstungsspezifikationen für perfekte Passform und Funktion
• Hochwertiger Federstahl:Wärmebehandelt für eine konstante Spannung und eine zuverlässige Rückkehrkraft
• Korrosionsbeständige Oberfläche:Oberflächenbehandlung schützt vor Rost und Umweltverschmutzung
• Wiederherstellung der Kupplungswiedergabefunktion:Eliminiert die unvollständige Rückführung des Kupplungspedals und gewährleistet eine ordnungsgemäße Freisetzungsfreiheit des Lagers
• Verhindert vorzeitigen Verschleiß:Bei Freisetzung der Kupplung hält das Freisetzlager von der Druckplatte los
• Verlängert die Lebensdauer des KupplungssystemsEine ordnungsgemäße Rückkehrfunktion verringert den Verschleiß des Freisetzlagers, der Druckplatte und der Kupplungsscheibe
• Direkter Ersatz:Übereinstimmt mit den OE-Federmaßen, Spannung und Montagekonfiguration
• Lange Lebensdauer:mit einer Leistung von mehr als 50 W und einer Leistung von mehr als 50 W
• Wesentliche Verbindungskomponente:Kritisch für den zuverlässigen Betrieb der Kupplung und die Sicherheit des Fahrers
• Kostenwirksame Reparaturen:Ein erschwinglicher Ersatz, der kostspielige Schäden am Kupplungssystem verhindert

Diese Kupplungs-Fork-Flügel ist speziell für ISUZU-Schwerlastwagen und Nutzfahrzeuge entwickelt.

• ISUZU FVR34 (Schwerlastfahrzeuge)
• ISUZU FTR (Schwerlastfahrzeuge)
• ISUZU FSR (Schwerlastfahrzeuge)
• ISUZU NQR, NPR, NKR, ELF, VC46-Serie (je nach Fall)
• ISUZU CYZ, CXZ, EXZ-Baureihen (je nach Fall)

• ISUZU 6HK1 - 6-Zylinder, Inline Diesel, 7,8L
• ISUZU 6HH1 - 6-Zylinder, Inline Diesel, 8,2L

Ein professioneller Mechaniker oder Getriebe-Spezialist empfiehlt:

1. Sicherstellen, dass das Fahrzeug sicher gestützt ist - Verwenden Sie geeignete Jack-Stände oder einen Aufzug, um das Fahrzeug zu stützen
2. Batterie trennen - Trennen Sie das Negativgerät immer vor dem Arbeiten
3. Entfernen Sie das Getriebe - Wenn erforderlich, entfernen Sie das Getriebe, um auf den Freisetzmechanismus der Kupplung zuzugreifen
4. Angabe der Ablassgabel-Feder - Angabe der Feder auf der rechten Seite der Ablassgabel-/Lageroberfläche
5. Entfernen Sie die alte Feder - entfernen Sie die alte Feder sorgfältig von der Freisetzung Gabel und Lagergehäuse; beachten Sie die Ausrichtung
6. Überprüfen Sie die zugehörigen Komponenten - Überprüfen Sie die Freisetzung Gabel, Freisetzung Lager, Drehpunkte und Eingangswelle Hülle auf Verschleiß oder Beschädigung
7. Saubere Montagepunkte - Entfernen Sie Schmutz, Fett und Schmutz von den Federmontagepunkten
8. Schmieren Sie die Drehpunkte - Aufbringen Sie eine kleine Menge hochtemperaturgetränktes Kupplungsfett auf die Drehpunkte der Freigabegabeln
9. Installieren Sie die neue Feder - Befestigen Sie die neue Feder an der Freigabe Gabel und Lagergehäuse, um sicherzustellen, dass es richtig an beiden Enden sitzt
10. Überprüfen Sie die Federspannung - Überprüfen Sie, ob die Feder die Freisetzung Gabel und Lager reibungslos in die Ruheposition zurückkehrt
11. Nachrüstung des Getriebes - Wenn entfernt, installieren Sie das Getriebe wieder und sichern alle Montagebolzen
12. Überprüfen Sie, ob die Kupplung funktioniert - Überprüfen Sie, ob das Kupplungspedal richtig fühlt, zurückkehrt und die Funktion freigibt
13. Straßentest - Fahrversuch zur Überprüfung einer reibungslosen Anschaltung des Getriebes und keine abnormalen Geräusche

• Materialprüfung:Bestätigt, dass die Federstahlzusammensetzung und die Wärmebehandlung den ISUZU-Stähigkeits- und Spannungsvorgaben entsprechen
• Abmessungskontrollen:Der Durchmesser des Federdrahtes, der Durchmesser der Spule, die Gesamtlänge und die Konfiguration des Hakens/der Schleife sind innerhalb der Toleranzen der OEM-Hersteller überprüft.
• Spannungstest:Jede Feder wird geprüft, um eine angemessene Rückkehrkraft und eine gleichbleibende Spannung zu gewährleisten
• Ermüdungsprüfung:Probe auf Beständigkeit gegenüber kontinuierlichem Radfahren geprüft
• Sichtprüfung:100% auf Risse, Krümmungen oder Herstellungsfehler überprüft
• Sicher verpackt:Schützt und verpackt, um Schäden während der Beförderung zu vermeiden

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr
• Hauptmärkte: Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa