ISUZU NKR NPR Hinterfederfederschnür 22 mm Innendurchmesser 46 mm Außendurchmesser 45 mm Länge OEM Fit
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
OEM hintere Federschäkelbuchse (8-94113323-2/8941133232) für ISUZU NKR/NPR/NHR/NQR mit 4JB1-Motor. Die 22 x 46 x 45 mm große Gummikonstruktion sorgt für Vibrationsdämpfung, reduziert NVH und behält die Aufhängungsgeometrie bei. Verfügt über ISO/TS 16949-Zertifizierung, 12 Monate Garantie und geprüfte OEM-Ausstattung.
Einzelheiten zum Produkt
Hintere Federschäkelbuchse mit 22 mm Innendurchmesser
,Blattfederbuchse mit 46 mm Außendurchmesser
,45 mm lange Aufhängungsbuchse
DerHintere Federschäkelbuchsemit OEM-Nummern8-94113323-2Und8941133232ist ein verifizierter, direkt passender Ersatz fürISUZU NKR / NPR / NHR / NQRleichte Lkw, die damit ausgestattet sind4JB1Dieselmotor. Diese Buchse ist eine wichtige schwingungsdämpfende und tragende Komponente des hinteren Blattfederaufhängungssystems. Sie ist für die Absorption von Straßenstößen und die Reduzierung von Geräuschen zwischen der Blattfederlasche und dem Fahrgestellrahmen verantwortlich.
Die hintere Federbügelbuchse dient als flexibler Drehpunkt zwischen dem Blattfederbügel und dem Fahrgestellrahmen. Es absorbiert vertikale und horizontale Vibrationen, die durch Straßenunebenheiten entstehen, verhindert den Metall-zu-Metall-Kontakt und reduziert Lärm, Vibration und Härte (NVH), die auf das Fahrzeugchassis und die Kabine übertragen werden. Die Gummikonstruktion ermöglicht eine kontrollierte Biegung unter Last bei gleichzeitiger Beibehaltung einer präzisen Federungsgeometrie und stellt sicher, dass sich die Blattfeder reibungslos bewegen kann, wenn sich die Hinterachse über unebenes Gelände bewegt.
Ersetzen Sie die Buchse, wenn eines dieser Symptome auftritt:
- Klapperndes oder klopfendes Geräusch von der Hinterradaufhängung– Abgenutztes oder beschädigtes Gummi ermöglicht die Bewegung des Schäkels und führt zu Metallkontakt.
- Übermäßige Vibration der Hinterradaufhängung— Zersetztes Gummi verliert seine Dämpfungsfähigkeit und überträgt Straßenstöße direkt auf das Fahrgestell.
- Fehlausrichtung der Hinterachse— Abgenutzte Buchsen führen dazu, dass sich die Blattfeder verschiebt, was sich auf die Spurhaltung der Hinterachse und den Reifenverschleiß auswirkt.
- Sichtbare Risse, Schwellungen oder Verhärtungen des Gummis– weist darauf hin, dass die Buchse beschädigt ist und ihre elastischen Eigenschaften verloren hat.
- Ungleichmäßiger oder beschleunigter Hinterreifenverschleiß— Eine falsch ausgerichtete Geometrie der Hinterradaufhängung aufgrund verschlissener Buchsen führt zu unregelmäßigen Reifenverschleißmustern.
| Verifizierungselement | Daten / Standard | Quelle / Methode |
|---|---|---|
| Teilenummer (kurz) | 8-94113323-2 | ISUZU OEM-Teiledatenbank |
| Teilenummer (lang) | 8941133232 | ISUZU OEM-Teiledatenbank |
| Teilename | BUCHSE; RR-FEDERSCHÄKEL | ISUZU EPC |
| Fahrzeugmodelle | ISUZU NKR55 / NPR / NHR / NQR | ISUZU-Anwendungskatalog |
| Motorkompatibilität | 4JB1(2,8 l, 4 Zylinder, OHV, DI) | ISUZU-Anwendungskatalog |
| Innendurchmesser | 22 mm | Blue Print ADZ98012-Spezifikation |
| Außendurchmesser | 46 mm / 40 mm(doppelter Durchmesser) | Blue Print ADZ98012-Spezifikation |
| Länge | 45 mm | Blue Print ADZ98012-Spezifikation |
| Gewicht (pro Einheit) | 0,054 kg | Blue Print ADZ98012-Spezifikation |
| Material | Gummi | Produktspezifikation |
| Position | Hinterachse links / rechts | Produktspezifikation |
| Drehmoment der Mittelschraube | 39 N·m (4 kg·m / 29 lb·ft) | Werkstatthandbuch für die ISUZU N-Serie |
| U-Bolzen-Drehmoment (NQR) | 284 N·m (29 kg·m / 210 lb·ft) | Werkstatthandbuch für die ISUZU N-Serie |
| U-Bolzen-Drehmoment (außer NQR) | 177 N·m (18 kg·m / 131 lb·ft) | Werkstatthandbuch für die ISUZU N-Serie |
| Erfolgsquote bei der Installation | ≥ 99 % | Basierend auf der Nachverfolgung von Reparaturaufträgen |
| Zertifizierung | ISO/TS 16949 | Systemprüfung durch Dritte |
| Marke | Modell | Chassis | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | ELF | NKR55 | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | NPR | NPR | 4JB1 | 1986–2007 |
| ISUZU | NHR | NHR54 | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NQR | NQR | 4JB1 | 1996–2007 |
| ISUZU | ELF 100 | NHR | 4JB1 | 1984–1990 |
| ISUZU | NLR85 / NMR85 | — | 4JB1 | 2006–heute |
- Diese Buchse ist für die konzipiert22 mm Innendurchmesser, 46/40 mm Außendurchmesser, 45 mm LängeAnwendung der hinteren Federschäkel. Bestätigen Sie vor der Bestellung die Abmessungen Ihrer Originalbuchse.
- Die Hinterradaufhängung der ISUZU N-Serie verwendetzwei Buchsen pro Seite(eines an jedem Ende des Schäkels). Überprüfen Sie vor der Bestellung die benötigte Menge.
- Um eine ausgewogene Federungsleistung zu gewährleisten, sollten die Buchsen paarweise (auf beiden Seiten der Hinterachse) ausgetauscht werden.
- Überprüfen Sie bei Fahrzeugen mit Rechtslenkung (RHD) den Abstand und die Ausrichtung. Die richtige Vorgehensweise finden Sie im ISUZU-Werkstatthandbuch.
| Besonderheit | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| Hochwertige Gummimischung | Hervorragende Vibrationsdämpfung und Stoßdämpfung für reduzierte NVH – bestätigt durch Materialzertifikat und Funktionsprüfung. |
| OEM-genaue Abmessungen (22*46*45 mm) | Präzise abgestimmt auf den hinteren Federschäkel ISUZU NKR/NPR – direkter Einbau ohne Modifikation – verifiziert durch CMM-Maßprüfung. |
| Doppelter Außendurchmesser (46/40 mm) | Gewährleistet den korrekten Sitz im Schäkel und in der Rahmenhalterung – überprüft durch Dimensionssortierung. |
| Vollständige Paarverfügbarkeit | Paarweise gelieferte Buchsen sorgen für eine ausgewogene Federungsleistung – überprüft durch Inspektion des Kit-Inhalts. |
| ISO/TS 16949 Qualitätssystem | Vollständige Rückverfolgbarkeit mit Materialzertifikaten und Chargenkontrollberichten – von Dritten zertifiziert. |
| Installationserfolgsrate ≥ 99 % | Basierend auf der Nachverfolgung von Reparaturaufträgen – bestätigt die zuverlässige Montage auf der gesamten NKR/NPR-Plattform. |
Referenz ISUZU N-Serie Werkstatthandbuch
- Vorbereitung:Heben Sie das Fahrzeug mit einer Hebebühne an. Stützen Sie die Hinterachse unabhängig ab, um die Blattfedern zu entlasten.
- Entfernung:Entfernen Sie die Schäkelbolzenmutter und die Unterlegscheibe. Schlagen Sie den Schäkelbolzen mithilfe einer Messingstange mit einem Hammer heraus. Entfernen Sie den Schäkel und nehmen Sie die alten Gummibuchsen heraus.
- Inspektion:Überprüfen Sie den Schäkelstift auf Verschleiß, Riefen oder Korrosion. Überprüfen Sie die Bohrung der Rahmenhalterung auf Verschleiß. Ersetzen Sie alle beschädigten Komponenten.
- Installation:Drücken Sie die neuen Buchsen mit einer Bankpresse und dem speziellen Buchseneinbaugerät (ISUZU-Spezialwerkzeug 5-8840-2048-1 für Gummibuchsen) in den Schäkel und die Rahmenhalterung.
- Montage:Installieren Sie den Schäkel und den Schäkelstift. Tragen Sie Chassisfett auf die Stift- und Buchsenoberflächen auf.
- Drehmomentfolge:Ziehen Sie die mittlere Schraube fest39 N·m (4 kg·m / 29 lb·ft). Ziehen Sie die U-Bolzen-Muttern fest284 N·m (29 kg·m / 210 lb·ft)für NQR-Modelle bzw177 N·m (18 kg·m / 131 lb·ft)für andere Modelle.
- Endkontrolle:Stellen Sie sicher, dass die Feder richtig sitzt und auf der Achse zentriert ist. Überprüfen Sie, ob sich der Schäkel frei bewegen lässt.
- Straßentest:Senken Sie das Fahrzeug ab und führen Sie einen Straßentest durch, um die Funktion der Federung und den Geräuschpegel zu überprüfen.
| Verschluss | Drehmoment |
|---|---|
| Mittelbolzen | 39 N·m (4 kg·m / 29 lb·ft) |
| U-Bolzenmuttern (NQR) | 284 N·m (29 kg·m / 210 lb·ft) |
| U-Bolzenmuttern (außer NQR) | 177 N·m (18 kg·m / 131 lb·ft) |
| Clip-Bolzen | 20 N·m (2 kg·m / 14 lb·ft) |
- Alle 10.000 km:Untersuchen Sie die Buchsen auf Risse, Schwellungen oder Verhärtungen. Überprüfen Sie die Hinterradaufhängung auf ungewöhnliche Geräusche.
- Alle 40.000–50.000 km:Überprüfen Sie die Blattfederbaugruppe und die Schäkelbuchsen. Ersetzen Sie die Buchsen, wenn Sie Verschleiß oder Verschleiß feststellen.
- Wenn die Blattfeder entfernt wird:Überprüfen Sie stets die Buchsen und ersetzen Sie sie, wenn Sie eine Anomalie feststellen.
- Wenn ungewöhnliche Geräusche erkannt werden:Überprüfen Sie die Buchsen sofort. Paarweise austauschen.
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