Zylinderkopfdichtung 1002220FAXZ für JAC 1040 HFC4DA1 Dieselmotor 1002220FA-XZ

• OE-Qualität: Hergestellt nach strengen JAC-Maß- und Materialspezifikationen für perfekte Passform und Funktion
• Hochfeste Konstruktion: Mehrschichtiges Stahl- oder Verbundmaterial hält extremen Verbrennungsdrücken und Temperaturen stand
• Präzisionsdichtungsperlen: Entwickelte Perlen und Feuerringe sorgen für eine dichte, leckfreie Abdichtung um Brennkammern und Flüssigkeitskanäle
• Exakte Portausrichtung: Präzises Stanzen garantiert korrekte Ausrichtung mit allen Öl-, Kühlmittel- und Verbrennungsports
• Stellt Kompression wieder her: Beseitigt Kompressionsverlust, Überhitzung und Kühlmittellecks, die durch eine durchgebrannte Kopfdichtung verursacht werden
• Direkter Ersatz: Entspricht den OE-Dichtungsabmessungen und der Dichtungskonfiguration
• Lange Lebensdauer: Entwickelt für den Einsatz in schweren Nutz-Dieselmotoren
• Unerlässlich für die Motorwartung: Kritische Komponente, die beim Ausbau des Zylinderkopfs oder bei der Motorüberholung ausgetauscht werden muss
• Zuverlässige Leistung: Sorgt für ordnungsgemäße Abdichtung für effiziente Verbrennung und Motorzuverlässigkeit

Diese Zylinderkopfdichtung ist speziell für leichte Lkw und Nutzfahrzeuge von JAC konzipiert. Gängige Anwendungen sind:

• JAC 1040 (Leichte Lkw)
• JAC Shuailing (帅铃) – Modelle der 4DA1-Serie
• JAC Sunray – HFC4DA1-2C Motor
• JAC HFC1035KD – 4DA1 Motor
• JAC 4DA1-1 / 4DA1-2C / 4DA1-2B Motorvarianten

• Motorcode: HFC4DA1 / 4DA1
• Typ: Reihen-4-Zylinder, 4-Takt, wassergekühlter Turbo-Diesel
• Hubraum: 2,8 l
• Bohrung x Hub: 93 mm x 102 mm
• Material Zylinderblock: Gusseisen HT250
• Material Zylinderkopf: Aluminiumlegierung
• Kraftstoffart: Diesel

1. Motor abkühlen lassen – Lassen Sie den Motor vor dem Zerlegen vollständig abkühlen
2. Batterie abklemmen – Immer die Minusklemme abklemmen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen
3. Kühlmittel und Öl ablassen – Kühlsystem und Motoröl ablassen, um Verschüttungen zu vermeiden
4. Zylinderkopf ausbauen – Krümmer, Steuerkomponenten und Zylinderkopfschrauben lösen; Zylinderkopf vom Block abheben
5. Alle Dichtflächen reinigen – Zylinderkopf- und Blockoberflächen gründlich reinigen; alle alten Dichtungsmaterialien, Öl und Schmutz entfernen
6. Oberflächenebene prüfen – Beide Oberflächen mit einem Lineal auf Verzug prüfen; bei Bedarf nachbearbeiten. Maximale Verzugsgrenze beträgt 0,05 mm (Nennwert) / 0,20 mm (Grenzwert)
7. Neue Kopfdichtung einbauen – Neue Dichtung auf der Blockoberfläche mit der richtigen Ausrichtung positionieren (normalerweise mit "TOP" oder "FRONT" gekennzeichnet)
8. Zylinderkopf einbauen – Zylinderkopf vorsichtig auf die Dichtung setzen; mit Passstiften ausrichten
9. Neue Zylinderkopfschrauben verwenden – Wenn Drehmoment-zu-Ergebnis (TTY) Zylinderkopfschrauben vorgeschrieben sind, immer neue Schrauben verwenden
10. In Reihenfolge festziehen – Zylinderkopfschrauben in der richtigen Reihenfolge und in den vorgeschriebenen Stufen gemäß den Herstellerspezifikationen festziehen
11. Motor wieder zusammenbauen – Krümmer, Steuerkomponenten und andere ausgebaute Teile wieder einbauen
12. Flüssigkeiten nachfüllen – Mit dem richtigen Motoröl und Kühlmittelgemisch (50/50 Frostschutzmittel/Wasser) auffüllen
13. Kühlsystem entlüften – Motor starten und Luft aus dem Kühlsystem gemäß Herstellerverfahren entlüften
14. Auf Lecks prüfen – Auf Öl- oder Kühlmittellecks im Bereich des Zylinderkopfs prüfen
15. Probefahrt – Probefahrt zur Überprüfung des ordnungsgemäßen Motorbetriebs und der Überhitzung

• Materialprüfung: Bestätigt, dass das Dichtungsmaterial die JAC-Spezifikationen für Temperatur, Druck und Flüssigkeitsbeständigkeit erfüllt
• Maßprüfung: Dichtungsbohrungsgröße, Dicke, Schraubenlochpositionen und Portöffnungen innerhalb der OEM-Toleranzen verifiziert
• Druckprüfung: Stichproben werden getestet, um eine ordnungsgemäße Abdichtung unter Verbrennungsdruck und Flüssigkeitsdruck zu gewährleisten
• Sichtprüfung: 100% auf Defekte, Schnitte oder Herstellungsfehler geprüft
• Sicher verpackt: Geschützt und verpackt, um Transportschäden zu vermeiden

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Express Luftfracht oder Seefracht