Steuerkettenabdeckung Sub-Assy 11310-38060 1131038060 für Toyota 2GR-FE 3.5L V6 Motorölpumpe

Die Steuerkettendeckel-Unterbaugruppe (OEM-Nummern: 11310-38060 / 1131038060) ist eine hochwertige, originale Toyota-Ersatz-Motorfrontabdeckung, die speziell für Toyota- und Lexus-Fahrzeuge mit dem 2GR-FE 3,5L V6-Benzinmotor entwickelt wurde. Diese Abdeckungsunterbaugruppe beherbergt die Ölpumpe und umschließt die Steuerkette, die Zahnräder und die Führungen, um die Vorderseite des Motors abzudichten und den richtigen Öldruck und die Schmierung aufrechtzuerhalten.

• Originale Toyota-Qualität: Hergestellt nach exakten Toyota-Originalspezifikationen für perfekte Passform und Funktion
• Präzisionsgusskonstruktion: Hochfeste Aluminiumlegierung bietet Haltbarkeit und präzise Passform
• Integrierte Ölpumpe: Enthält die Ölpumpenbaugruppe gemäß OE-Design für die richtige Motorschmierung
• Zuverlässige Abdichtung: Präzisionsbearbeitete Dichtflächen sorgen für eine dichte Abdichtung am Motorblock
• Sensorbefestigungsmöglichkeiten: Bietet korrekte Befestigungspunkte für Nockenwellen- und Kurbelwellen-Positionssensoren
• Stellt den Öldruck wieder her: Beseitigt niedrigen Öldruck und Ölverlust, verursacht durch eine gerissene oder verzogene Abdeckung
• Direkter Ersatz: Entspricht den OE-Abdeckungsabmessungen, dem Schraubenmuster und der Ölpumpenbefestigungskonfiguration
• Lange Lebensdauer: Entwickelt für Toyota V6 Benzinmotoren und verlängerte Wartungsintervalle
• Kostengünstige Reparatur: Erschwinglicher Ersatz, der kostspielige Schäden an der Ölpumpe und am Motor verhindert
• Breite Kompatibilität: Geeignet für mehrere Toyota- und Lexus-Modelle mit dem 2GR-FE-Motor

Diese Steuerkettendeckel-Baugruppe ist speziell für Toyota- und Lexus-Fahrzeuge mit dem 2GR-FE 3,5L V6-Benzinmotor konzipiert.

• Toyota Camry (2007-2011) – 3,5L V6
• Toyota Highlander (2008-2013) – 3,5L V6
• Toyota RAV4 (2006-2012) – 3,5L V6
• Toyota Sienna (2007-2010) – 3,5L V6
• Toyota Venza (2009-2015) – 3,5L V6
• Toyota Avalon (2005-2012) – 3,5L V6
• Lexus ES350 (2007-2012) – 3,5L V6
• Lexus RX350 (2007-2015) – 3,5L V6
• Lexus RX450h (2010-2015) – 3,5L V6 Hybrid

• Motorcode: 2GR-FE
• Typ: V6, 3,5L Benzin, DOHC
• Ventiltrieb: 24 Ventile mit VVT-i
• Produktionsjahre: 2005-2015 (variiert je nach Modell)

Installation durch einen professionellen Mechaniker oder Motorenbauer wird dringend empfohlen:

1. Motor abkühlen lassen – Den Motor vor der Demontage vollständig abkühlen lassen
2. Batterie abklemmen – Immer die Minusklemme abklemmen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen
3. Motoröl und Kühlmittel ablassen – Beide Flüssigkeiten in geeignete Behälter ablassen
4. Lüfter und Riemen entfernen – Lüfter, Lüfterhaube und Antriebsriemen entfernen, um Zugang zum Steuerkettendeckel zu erhalten
5. Kurbelwellenriemenscheibe entfernen – Kurbelwellenriemenscheibenschraube und Riemenscheibe entfernen
6. Alten Steuerkettendeckel entfernen – Den Deckel vom Motorblock abschrauben; den Deckel vorsichtig vom Motorblock abhebeln
7. Alle Dichtflächen reinigen – Motorblock und Deckeldichtflächen gründlich reinigen; alle alten Dichtmasse und Ablagerungen entfernen
8. Steuerkette und Ölpumpe prüfen – Steuerkette, Führungen, Spanner und Ölpumpe auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen; bei Bedarf ersetzen
9. Dichtmasse auftragen – Die angegebene Dichtmasse (FIPG) gemäß Anleitung auf den Steuerkettendeckel auftragen
10. Neuen Steuerkettendeckel montieren – Den Deckel auf den Motorblock positionieren; Schraubenlöcher und Passstifte ausrichten
11. Befestigungsschrauben montieren – Alle Schrauben und Muttern montieren; auf die vom Hersteller vorgegebenen Drehmomente anziehen
12. Neue vordere Kurbelwellendichtung einbauen – Eine neue Dichtung in den Deckel pressen, bevor die Kurbelwellenriemenscheibe montiert wird
13. Kurbelwellenriemenscheibe wieder montieren – Die Riemenscheibe montieren und die Schraube auf das angegebene Drehmoment anziehen
14. Riemen und Lüfter wieder montieren – Die Antriebsriemen und den Lüfter wieder montieren
15. Mit Motoröl und Kühlmittel auffüllen – Mit der richtigen Sorte und Menge an Flüssigkeiten auffüllen
16. Ölsystem entlüften – Den Motor ohne Starten drehen (wenn möglich), um die Ölpumpe zu entlüften
17. Starten und testen – Motor starten; auf Öl- oder Kühlmittellecks prüfen und den richtigen Öldruck verifizieren
18. Probefahrt – Probefahrt zur Überprüfung des ordnungsgemäßen Motorbetriebs und auf Dichtheit

• Originalteil von Toyota: Hergestellt nach exakten Toyota-Originalspezifikationen
• Materialprüfung: Bestätigt, dass die Aluminiumlegierungszusammensetzung die Toyota-Festigkeits- und Haltbarkeitsspezifikationen erfüllt
• Maßprüfung: Abmessungen des Deckels, Schraubenlochmuster, Positionen der Sensorbefestigungen und Ebenheit der Dichtfläche innerhalb der OEM-Toleranzen verifiziert
• Oberflächenfinish-Prüfung: Dichtflächen auf ordnungsgemäßes Finish geprüft, um eine dichte Abdichtung zu gewährleisten
• Ölpumpenfunktionstest: Integrierte Ölpumpe auf richtigen Durchfluss und Druck getestet
• Sichtprüfung: 100% auf Gussfehler, Risse oder Bearbeitungsfehler geprüft
• Passtest: Muster montiert, um die richtige Passform mit Ölpumpe, Steuerkette und Motorblock zu gewährleisten
• Sicher verpackt: Geschützt und verpackt, um Transportschäden zu vermeiden

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Expressluftfracht oder Seefracht