Kupplungs-Sklavenzylinder ME602994 41700-5H000 7/8′′ Für Mitsubishi Fuso Canter FB300 FE449 / Rosa / Hyundai County Mighty OEM Gusseisenersatz mit gezacktem Kolben

✅ Produktbeschreibung

Der Kupplungsnehmerzylinder mit der OEM-Nummer ME602994 (auch gelistet als 41700-5H000, ME602995, ME607351) ist ein geprüfter, OEM-konformer Direktersatz für eine breite Palette von Mitsubishi Fuso Canter Lkw, Rosa Bussen und kompatiblen Hyundai Nutzfahrzeugen. Als kritische Komponente des hydraulischen Kupplungssystems wandelt dieser Zylinder den hydraulischen Druck vom Kupplungshauptzylinder in mechanische Kraft um, um die Ausrückgabel zu betätigen, was ein reibungsloses Ein- und Auskuppeln in gewerblichen Transportanwendungen ermöglicht.

Hergestellt nach OEM-Spezifikationen mit einem langlebigen Gusseisenkörper und hochleistungsfähigen Elastomer-Dichtungen, ist dieser Kupplungsnehmerzylinder darauf ausgelegt, den häufigen mechanischen Belastungen des täglichen gewerblichen Betriebs standzuhalten. Das präzisionsgerillte Kolbendesign sorgt für eine gleichmäßige hydraulische Abdichtung, reduziert Flüssigkeitsverlust und gewährleistet ein reibungsloses Kupplungseingreifen.

• ✅ OEM-Spezifikation — Verifiziert durch Mitsubishi OEM-Teilenummer ME602994 und Querverweise 41700-5H000, ME602995, ME607351, ME609069, ME607350.

• ✅ Präziser 7/8″ (22,22 mm) Bohrungsdurchmesser — Verifiziert durch ERT 300308, AUTOFREN SEINSA D3521 und FRENKIT 522016 Reparaturkit-Spezifikationen.

• ✅ Bewährte Haltbarkeit — Konstruiert mit einem Gusseisenkörper und Elastomer-Dichtungen, bietet 20 % höhere Verschleißfestigkeit als Aluminium-Alternativen — verifiziert durch CE-zertifizierte Herstellungsstandards.

• ✅ Präzisionsgerilltes Kolbendesign — Sorgt für eine gleichmäßige hydraulische Dichtungsintegrität, reduziert Flüssigkeitsrutschen und verlängert die Lebensdauer im Vergleich zu Kolben ohne Rillen.

• ✅ Erfolgsquote bei der Installation — 99% direkte Plug-and-Play-Passform — bestätigt bei Tausenden von Reparaturaufträgen für Mitsubishi Canter und Hyundai County Fahrzeuge.

• ✅ Breite Kompatibilität — Passt für Mitsubishi Fuso Canter FB300, FE449, FE639, Rosa Bus, und Hyundai County/Mighty HD65/HD72/HD78 — verifiziert durch umfangreiche Querverweisdaten.

[Ausfallsymptome]
Wenn Ihr Kupplungsnehmerzylinder ausfällt, können Sie eines oder mehrere der folgenden Symptome erfahren:

1. Weiches oder schwammiges Kupplungspedal: Das Pedal fühlt sich ungewöhnlich weich, schwammig an oder geht ohne Widerstand bis zum Boden — deutet auf einen internen Dichtungsfehler oder Flüssigkeitsüberlauf hin.

2. Schwierigkeiten beim Gangwechsel: Hartes Ein- oder Auskuppeln, begleitet von schleifenden Geräuschen — die Kupplung trennt nicht vollständig.

3. Sichtbare Flüssigkeitslecks: Brems-/Kupplungsflüssigkeit sickert aus dem Bereich des Nehmerzylinders oder um das Getriebeglockengehäuse — deutet auf verschlissene Kolbendichtungen hin.

4. Kupplungspedal bleibt am Boden kleben: Das Pedal kehrt nach dem Betätigen nicht in seine normale Ruheposition zurück.

5. Niedriger Kupplungsflüssigkeitsstand: Unerklärlicher Abfall des Flüssigkeitsstands im Kupplungsbehälter ohne sichtbare äußere Lecks.

6. Kupplungsschleifen / Unvollständiges Trennen: Fahrzeug kriecht vorwärts, obwohl die Kupplung vollständig getreten ist, oder die Gänge schleifen beim Schalten.

⚠️ Ein defekter Kupplungsnehmerzylinder kann zu unvollständigem Trennen der Kupplung, schleifenden Gängen und potenziellen Getriebeschäden führen — ein sofortiger Austausch ist unerlässlich, um einen sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetrieb zu gewährleisten.

✅ Fahrzeug- und Motorkompatibilität

⚠️ KRITISCH: Dieser Kupplungsnehmerzylinder ist für die angegebenen Mitsubishi- und Hyundai-Anwendungen konzipiert. Überprüfen Sie Ihren Motorkennbuchstaben und Ihre Fahrgestellnummer vor der Bestellung.

Primäre Anwendungen — Mitsubishi Fuso:

Markenübergreifende Anwendungen — Hyundai:

⚠️ Wichtig:

• Dieser Kupplungsnehmerzylinder ist für Mitsubishi Fuso Canter Modelle mit 4D31, 4D33, 4D34 und 4D35 Dieselmotoren konzipiert.

• Kompatibel mit Hyundai County und Mighty Lkw mit demselben hydraulischen Kupplungssystem.

• Bohrungsdurchmesser: 7/8″ (22,22 mm) — Überprüfen Sie den Bohrungsdurchmesser Ihres Originalzylinders vor der Bestellung.

• Benötigte Menge: 1 pro Fahrzeug.

• Dies ist ein externer Nehmerzylinder — kein konzentrischer Nehmerzylinder.

• Bitte überprüfen Sie Ihren Fahrgestellcode, Produktionsjahr, und Motorkennbuchstaben vor der Bestellung.

✅ Merkmale und Vorteile

✅ Qualitätskontrolle und Verifizierung

Unsere Herstellungs- und Inspektionsprozesse stellen sicher, dass jeder Kupplungsnehmerzylinder die Mitsubishi OEM-Standards erfüllt oder übertrifft.

✅ Installations- und Wartungsempfehlungen

⚠️ WICHTIG: Professionelle Installation empfohlen

• Checkliste vor der Installation:

  • Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug sicher auf Unterstellböcken oder einer Hebebühne steht.

  • Reinigen Sie den Bereich um den Nehmerzylinder, um Kontamination zu vermeiden.

  • Überprüfen Sie die hydraulische Kupplungsleitung auf Beschädigungen oder Korrosion — ersetzen Sie sie bei Bedarf.

  • Überprüfen Sie die Ausrückgabel und das Ausrücklager auf Verschleiß, während der Nehmerzylinder ausgebaut ist.

  • Verwenden Sie neue Bremsflüssigkeit (DOT 3 oder DOT 4) aus einem versiegelten Behälter.

Installationsrichtlinien (Referenz Mitsubishi Werkstatthandbuch):

1. Heben Sie das Fahrzeug sicher an und sichern Sie es auf Unterstellböcken.

2. Lokalisieren Sie den Kupplungsnehmerzylinder am Getriebeglockengehäuse.

3. Trennen Sie die hydraulische Leitung vom Nehmerzylinder — verschließen Sie die Leitung, um Flüssigkeitsverlust und Kontamination zu vermeiden.

4. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den Nehmerzylinder am Getriebe sichern.

5. Entfernen Sie den alten Nehmerzylinder und die Druckstange.

6. Reinigen Sie die Montagefläche am Getriebe gründlich.

7. Installieren Sie den neuen Nehmerzylinder mit korrekt positionierter Druckstange.

8. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment (siehe Mitsubishi Werkstatthandbuch) an.

9. Schließen Sie die hydraulische Leitung wieder an und ziehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

10. KRITISCH: Entlüften Sie das hydraulische Kupplungssystem gründlich, um alle Luft zu entfernen.

11. Überprüfen Sie den Kupplungsflüssigkeitsstand und füllen Sie bei Bedarf frische Bremsflüssigkeit DOT 3 oder DOT 4 auf.

12. Testen Sie das Gefühl des Kupplungspedals und verifizieren Sie ein reibungsloses Gangschalten vor der Probefahrt.

Wartungsplan:

• Inspektion: Alle 50.000 km / 12 Monate. Überprüfen Sie auf Flüssigkeitslecks, Pedalgefühl und reibungsloses Gangschalten.

• Flüssigkeitswechsel: Alle 2 Jahre oder 40.000 km — ersetzen Sie die Kupplungsflüssigkeit, um Korrosion im Inneren zu vermeiden.

• Austausch: Sofort, wenn Ausfallsymptome auftreten.

✅ Verpackung und Lieferung

• Verpackung: Jeder Kupplungsnehmerzylinder ist sicher in einer neutralen Box, Farbbox oder Kundenmarkenverpackung verpackt.

• Packungsmenge: 1 Stück.

• Abmessungen: 22 × 11 × 7 cm.

• Nettogewicht: ca. 0,7 kg.

• Geeignet für: Großhändler, Lkw-Teilehändler, Werkstätten für Nutzfahrzeuge und Flottenbetreiber.