Kupplungssatz 5-87610207-0 5876102070 für ISUZU NPS LKW-Dieselmotor-LKW-Teile

Ein kompletter Kupplungssatz stellt eine sanfte Kupplung und eine zuverlässige Drehmomentübertragung zwischen Motor und Getriebe wieder her und gewährleistet ein zuverlässiges Schalten in ISUZU NPS-LKW.

Der Kupplungssatz (OEM-Nummern: 5-87610207-0 / 5876102070) ist eine hochwertige Direktpassung-Kupplungsbaugruppe, die speziell für ISUZU NPS-Serie mittelschwere LKW entwickelt wurde. Dieses umfassende Kit enthält die Kupplungsscheibe, die Druckplatte (Kupplungsdeckel) und das Ausrücklager – alle kritischen Komponenten, die für eine vollständige Kupplungsüberholung erforderlich sind.

• OE-Qualität:Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Materialspezifikationen für perfekte Passform und Funktion
• Komplettes Kit:Enthält Kupplungsscheibe, Druckplatte und Ausrücklager – alles, was für einen vollständigen Kupplungswechsel benötigt wird
• Hohe Drehmomentkapazität:Hochwertiges Reibmaterial und robuste Membranfeder bewältigen das hohe Drehmoment von ISUZU-Dieselmotoren
• Hitzebeständiges Reibmaterial:Hält hohen Kupplungsbetriebstemperaturen stand, ohne zu verblassen oder zu glasieren
• Sanfte Kupplung:Präzise abgestimmte Komponenten sorgen für sanftes, ruckfreies Ein- und Auskuppeln
• Konstantes Pedalgefühl:Membranfederdesign bietet geringe Pedalkraft und konstante Ausrückcharakteristik
• Dynamisch ausgewuchtet:Alle rotierenden Komponenten werden als Satz ausgewuchtet, um Vibrationen zu reduzieren und einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten
• Direkter Ersatz:Entspricht dem OE-Befestigungsmuster, der Spline-Anzahl und der Ausrücklager-Schnittstelle
• Lange Lebensdauer:Entwickelt für mittelschwere Nutzfahrzeuge und verlängerte Serviceintervalle
• Stellt die Kupplungsleistung wieder her:Beseitigt Rutschen, Ruckeln und schweres Schalten, verursacht durch verschlissene Kupplung

Dieser Kupplungssatz ist speziell für ISUZU mittelschwere LKW und Nutzfahrzeuge konzipiert. Gängige Anwendungen sind:

• ISUZU NPS (mittelschwere LKW)
• Motoranwendungen: ISUZU NPS Dieselmotoren (mit Fahrgestellnummer überprüfen)
• Auch kompatibel mit verschiedenen ISUZU-Modellen mit gleicher Kupplungskonfiguration

Professionelle Mechaniker- oder Getriebespezialisten-Installation wird dringend empfohlen:

1. Fahrzeug sicher abstützen - Verwenden Sie geeignete Wagenheber oder eine Hebebühne, um das Fahrzeug zu stützen
2. Batterie abklemmen - Immer die Minusklemme abklemmen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen
3. Getriebe ausbauen - Das Getriebe abstützen und aus dem Fahrzeug ausbauen
4. Alte Kupplungsbaugruppe ausbauen - Die Druckplatte in kreuzweisem Muster von der Schwungscheibe abschrauben
5. Schwungscheibe prüfen - Auf Risse, Hitzeflecken, Riefen oder Verschleiß prüfen; bei Bedarf nachbearbeiten oder ersetzen
6. Ausrücklager und Pilotlager prüfen - Bei Verschleiß oder Geräuschen ersetzen
7. Oberfläche der Schwungscheibe reinigen - Alle Öl-, Fett- und Schmutzreste von der Reibfläche der Schwungscheibe entfernen
8. Neue Kupplungsscheibe einbauen - Mit richtiger Ausrichtung positionieren (normalerweise mit "Schwungscheibenseite" gekennzeichnet)
9. Kupplungsscheibe ausrichten - Zentrierwerkzeug durch die Scheibe in das Pilotlager einführen
10. Neue Druckplatte einbauen - Über die Scheibe positionieren und an den Zentrierstiften der Schwungscheibe ausrichten
11. Befestigungsschrauben einbauen - Alle Schrauben von Hand eindrehen; in kreuzweisem Muster gemäß den Herstellerspezifikationen festziehen
12. Zentrierwerkzeug entfernen - Vorsichtig aus der Kupplungsbaugruppe herausziehen
13. Ausrücklager einbauen - Neues Ausrücklager an der Ausrückgabel oder der Eingangswellenhalterung anbringen
14. Getriebe wieder einbauen - Vorsichtig wieder einbauen und alle Befestigungsschrauben sichern
15. Kupplungsfunktion prüfen - Korrektes Kupplungspedalgefühl und Ausrückfunktion überprüfen
16. Probefahrt - Probefahrt, um sanftes Kuppeln, kein Rutschen und richtiges Schalten zu überprüfen

• Materialprüfung:Bestätigt, dass Reibmaterial und Stahlkomponenten die ISUZU-Spezifikationen für Festigkeit, Hitzebeständigkeit und Haltbarkeit erfüllen
• Maßprüfung:Kupplungsscheibendurchmesser, Spline-Anzahl, Druckplatten-Befestigungsmuster und Ausrücklager-Abmessungen innerhalb der OEM-Toleranzen überprüft
• Reibungskoeffizient-Test:Stichprobe getestet, um konsistente Reibleistung und Hitzebeständigkeit zu gewährleisten
• Membranfeder-Test:Federlast und Ausrückcharakteristik getestet, um eine konstante Klemmkraft zu gewährleisten
• Dynamische Auswuchtung:Jede rotierende Baugruppe ausgewuchtet, um einen reibungslosen, vibrationsfreien Betrieb zu gewährleisten
• Sichtprüfung:100% auf Risse, Defekte im Reibmaterial oder Montagefehler geprüft
• Sicher verpackt:Geschützt und sicher verpackt, um Transportschäden zu vermeiden

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Expressluftfracht oder Seefracht