Kraftstoffeinspritzpumpe 8-97603414-2 8976034142 094000-0482 Für den Bagger ISUZU 6WG1

Die Einspritzpumpe (OEM-Nummern: 8-97603414-2 / 8976034142 / 094000-0482) ist eine hochwertige, direkte Ersatz-Hochdruck-Kraftstoffpumpe, die speziell für ISUZU 6WG1 Dieselmotoren sowie für Bagger der Modelle 450DLC, 650DLC, 850DLC und 870GLC sowie für Baumaschinen der Hitachi ZX450-3, ZX470-3, ZX520-3 entwickelt wurde.

• OE-Qualität: Hergestellt nach strengen ISUZU / Denso Maß- und Leistungsanforderungen für perfekte Passform und Funktion
• Denso HP0 Technologie: OEM-spezifizierte Hochdruck-Common-Rail-Pumpe liefert präzisen Kraftstoffdruck und -dosierung für optimale Verbrennung
• Komplette Baugruppe: Geliefert mit Kupplungsblock, Steuerungsnut und Keil – bereit für die Installation
• Hochfeste Konstruktion: Verschleißfeste Legierungsmaterialien widerstehen extremen Drücken und Dauerbetrieb
• Breite Kompatibilität: Austauschbar mit der gesamten Serie 8-97603414 und der Serie 094000-048 für flexible Ersatzmöglichkeiten
• Stellt die Motorleistung wieder her: Beseitigt Startschwierigkeiten, Leistungsverlust, unrunden Lauf und übermäßigen Rauch, verursacht durch eine verschlissene Pumpe
• Direkter Ersatz: Passt zur OE-Befestigungsflansch, Antriebskupplung und Kraftstoffleitungsanschlüssen
• Lange Lebensdauer: Entwickelt für Schwerlast-LKW-, Kran- und Baggeranwendungen
• Wichtige Kraftstoffsystemkomponente: Entscheidend für die Aufrechterhaltung des richtigen Common-Rail-Drucks und der präzisen Kraftstoffeinspritzung
• Multi-Plattform-Abdeckung: Geeignet für Isuzu, Hitachi und Geräte, die die 6WG1-Motorenfamilie verwenden

Diese Einspritzpumpe ist für ISUZU Dieselmotoren und Geräte mit der 6WG1-Motorenfamilie konzipiert.

• ISUZU CXZ (Schwerlastwagen)
• ISUZU CYZ (Schwerlastwagen)
• ISUZU N-Serie (NPR, NQR, NRR – mit 15,7 l 6WG1 Motor)
• ISUZU Krananwendungen

• Hitachi ZX450-3 Bagger
• Hitachi ZX470-3 Bagger
• Hitachi ZX520-3 Bagger

• ISUZU 6WG1: Reihen-6-Zylinder-Diesel, 15,7 l
• ISUZU 6WF1: V10 Diesel
• ISUZU 6UZ1: Reihen-6-Zylinder-Diesel
• ISUZU 6WA1 / 6WE1: Reihen-6-Zylinder-Diesel

Professionelle Installation durch einen Dieselmechaniker oder Spezialisten für Kraftstoffsysteme ist unerlässlich:

1. Motor abkühlen lassen - Motor und Kraftstoffsystem vollständig abkühlen lassen
2. Batterie abklemmen - Immer die Minusklemme abklemmen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen
3. Kraftstoffdruck ablassen - Befolgen Sie die Herstellervorschriften, um den Druck im Common-Rail-System abzulassen
4. Arbeitsbereich reinigen - Sauberkeit des Kraftstoffsystems ist entscheidend – alle Leitungen und Anschlüsse vor dem Zerlegen reinigen
5. Kraftstoffleitungen trennen - Hochdruckleitungen und Niederdruck-Zulauf-/Rücklaufleitungen vorsichtig trennen; Öffnungen abdecken, um Kontamination zu verhindern
6. Elektrische Steckverbinder trennen - Kraftstoffmengeneinheit und alle Sensorstecker abziehen
7. Antriebskupplung entfernen - Antriebszahnrad oder Kupplung der Pumpe vom Motorsteuerzahnrad trennen
8. Befestigungsschrauben entfernen - Einspritzpumpe vom Motorblock oder der Halterung abschrauben
9. Alte Pumpe entfernen - Alte Pumpe vorsichtig herausziehen; Ausrichtung des Antriebskeils und der Kupplung beachten
10. Befestigungsfläche reinigen - Alle alten Dichtungsmaterialien und Ablagerungen vom Befestigungsflansch entfernen
11. Neue Pumpe installieren - Neue Pumpe mit ausgerichtetem Keil und Kupplungsblock positionieren; Befestigungsschrauben von Hand eindrehen
12. Befestigungsschrauben anziehen - Schrauben gemäß den Herstellerspezifikationen festziehen
13. Kraftstoffleitungen wieder anschließen - Hochdruck- und Niederdruckleitungen mit neuen Dichtungen anbringen; Anschlüsse auf Spezifikation festziehen
14. Elektrische Steckverbinder wieder anschließen - Kraftstoffmengeneinheit und Sensorstecker einstecken
15. Kraftstoffsystem entlüften - Handentlüfter betätigen oder Motor drehen, um das Kraftstoffsystem zu entlüften
16. Starten und testen - Motor starten; auf Kraftstofflecks, korrekten Raildruck und reibungslosen Betrieb prüfen
17. Auf Fehlercodes prüfen - Diagnose-Scanner verwenden, um sicherzustellen, dass keine Fehlercodes im Kraftstoffsystem vorliegen

• Leistungstests: Jede Pumpe wird auf korrekten Druck und Durchflussrate getestet
• Dichtheitsprüfung: Hochdruck- und Niederdruckkreise werden auf Dichtheit geprüft
• Maßprüfung: Befestigungsflansch, Antriebskupplung und Anschlussorte werden auf exakte Passform überprüft
• Materialprüfung: Pumpenkörper und interne Komponenten erfüllen die Festigkeits- und Haltbarkeitsspezifikationen von ISUZU / Denso
• Elektrische Prüfung: Kraftstoffmengeneinheit und Sensorstecker werden auf ordnungsgemäße Funktion überprüft
• Sichtprüfung: 100%ige Prüfung auf Gussfehler, Bearbeitungsfehler oder Beschädigungen
• Sicher verpackt: Geschützt und kartoniert, um Transportschäden zu vermeiden

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Expressluftfracht oder Seefracht