Achsantriebsradsatz 8-97035455-0 8-97320103-0 für ISUZU NPR66 4HF1 LKW 8970354550 8973201030

Der Endantrieb (Ring und Pinion) überträgt und reduziert das Drehmoment des Motors an die Räder und sorgt für das richtige Endantriebsverhältnis und eine zuverlässige Leistungserbringung in ISUZU NPR66 4HF1-Lkw.

DieEndgetriebe (OEM-Nummern: 8-97035455-0 / 8-97320103-0 / 8970354550 / 8973201030)ist ein hochwertiges, direkt ersetzbares Differenzialgetriebe, das speziell fürISUZU NPR66-Reihe mittelständische LkwmitDieselmotoren mit 4HF1Dieser letzte Antriebsgetriebe - auch als Ring- und Piniengetriebe oder Kronenrad und Pinien bekannt - ist der Kernbestandteil des Hinterachsdifferentials des Fahrzeugs.

• OE Qualität:Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Materialvorgaben für perfekte Passform und Funktion
• mit einer Breite von mehr als 20 mm,Schmiede und Wärmebehandlung für außergewöhnliche Festigkeit und Verschleißfestigkeit
• Zähne mit Präzisionsbearbeitung:Geschnitten und in passenden Sätzen geschlagen für einen reibungslosen, leisen Betrieb und ein ordnungsgemäßes Kontaktmuster
• Richtiges Gangverhältnis:An das Antriebssystem des Fahrzeugs angepasst für optimale Leistung und Kraftstoffeffizienz
• Hohe DrehmomentkapazitätWiderstandsfähig gegen hohe Belastungen von Lkw-Antrieben
• Wiederherstellung der Leistungsdifferenz:Entfällt das Jammern, Heulen und der Stromausfall durch abgenutzte Zahnräder
• Direkter Ersatz:Entsprechende Ausmaße und Montagekonfiguration der Ausrüstung
• Lange Lebensdauer:für die Verwendung in schweren Nutzfahrzeugen
• Wesentlich für die Differenzüberholung:Kritische Komponente, die bei einem Neubau der Achse oder einer Änderung des Getriebeverhältnisses ausgetauscht werden muss
• Komplettes Set:Einschließlich angepasster Ring- und Piniengängen für eine zuverlässige Montage

Diese Endantriebsgeräte sind speziell für ISUZU-Mittellastwagen und Nutzfahrzeuge entwickelt.

• Ich habe eine ISUZU NPR66(Lkw mit mittlerem Einsatz)
• ISUZU N-Serie(NK, NP - soweit zutreffend)
• ISUZU 4HF1-Motorspezifikationen:
  • 4-Zylinder, Inline Diesel
  • Ausbeute: 4,3 L
  • Klemmzug: OHV
  • Anwendung: Mittelschwerlastwagen und Nutzfahrzeuge

Kompatibel mit verschiedenen ISUZU-Modellen mit der gleichen Hinterachse und Differenzialkonfiguration.

Ein professioneller Antriebsstrang-Spezialist ist unerlässlich:

1. Sicherstellen, dass das Fahrzeug sicher angehoben wird - Verwenden Sie geeignete Jack-Stände oder einen Aufzug, um die Hinterachse zu stützen
2. Entwässerung des Differenzialöls - Entwässerung des Schmierstoffs in einen geeigneten Behälter
3. Entfernen Sie die Propellerwelle - Trennen Sie die Propellerwelle vom Differentialbegleitflansch
4. Entfernen Sie die Achswellen - Entfernen Sie die Hinterräder, Bremstrommeln und Achswellen, um Zugang zum Differential zu erhalten
5. Entfernen des Differenzträgers - Entschrauben und Entfernen des Differenzträgers aus dem Achsegehäuse
6. Das Differenzial demontieren - Entfernen Sie die Lagerkappen, Ringgetriebe, Pinienwelle und alte Getriebe
7. Reinigung und Prüfung - Reinigung aller Bauteile; Prüfung des Trägers, der Lager und des Gehäuses auf Verschleiß oder Beschädigung
8. Installation des neuen Pinienganges - Installation des neuen Pinienganges mit neuen Lager und Zerschlagshülle oder -hülle; Vorbelastung des Piniengangs
9. Installieren des neuen Ringgetriebes - Schrauben des neuen Ringgetriebes an das Differentialgehäuse; Drehmomentschrauben nach Spezifikation
10. Anpassung von Rückschlag und Kontaktmuster - Verwenden Sie Schimms, um die richtige Rückschlag und überprüfen Sie das Getriebe Kontaktmuster mit Markierung Verbindung
11. Das Differenzial neu montieren - Das Differenzialträger in das Achsgehäuse montieren; Drehmomentmontierbolzen
12. Neuanlage der Achswellen - Installation der Achswellen, der Bremskomponenten und der Räder
13. Anschluss der Propellerwelle - Ausrichtung der beim Entfernen aufgetretenen Streichholzspuren; Anschluss der Universalverbindungen und -flanschen
14. Nachfüllung von Differenzialöl - Füllung mit dem richtigen Differenzialschmierstoff von der richtigen Qualität und Menge
15. Straßentest - Versuchsfahrt zur Überprüfung eines reibungslosen Betriebs, des Fehlens abnormaler Geräusche und der ordnungsgemäßen Stromversorgung
16. Überprüfen Sie erneut den Ölstand - Nach dem ersten Antrieb überprüfen Sie nach Lecks und füllen Sie bei Bedarf das Differenzialöl auf

• Materialprüfung:Bestätigt, dass die Zusammensetzung und Härte des Legierungsstahls den ISUZU-Nachweis für Festigkeit und Verschleißfestigkeit entspricht
• Abmessungskontrollen:Die Abmessungen von Ringgetriebe und Pinien, Zahnzahl und Montageabmessungen sind innerhalb der Toleranzen der OEM-Hersteller überprüft worden.
• Zähnekontaktmusterprüfung:Jeder Satz wurde für das richtige Kontaktmuster und die Geräuschmerkmale geprüft.
• Prüfung der Härte:Die Zahnräder werden auf die richtige Härte des Gehäuses und die Kernfestigkeit geprüft.
• Gegenreaktion Verifizierung:Probe getestet, um eine ordnungsgemäße Rückwirkung bei der Installation mit spezifizierten Schildern zu gewährleisten
• Sichtprüfung:100% auf Risse, Bearbeitungsfehler oder Wärmebehandlungsfehler überprüft
• Sicher verpackt:mit einem Rosthemmer geschützt und verpackt, um Schäden während des Transports zu vermeiden

• Neutrale Ausfuhrverpackungen oder maßgeschneiderte Verpackungen
• Karton- oder Holzkoffer für den sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerbestände
• Versand per Luft- oder Seeverkehr