Hitachi Zaxis200 Zaxis210 OEM Standardgröße Metallbau Motor Überholung Dichtungssatz mit 1 Jahr Garantie

Hitachi Zaxis200 Zaxis210 Motorüberholung Gaskett-Kit 1-87811203-0 1-87811203-SK für ISUZU 6BG1 6BG1T Dieselmotor Bagger

Die Maschine Überholung Dichtung Kit mit OEM-Nummern1-87811203-0 / 1-87811203-SKist eingeprüfter direktanpassernder Ersatzfür ISUZU 6BG1 / 6BG1T Dieselmotoren. Dieses umfassende Dichtungskit umfasst Zylinderkopfdichtungen, Ventildeckdichtungen, Ölpandichtungen, Einlass- und Abgas-Manifolddichtungen, Wasserpumpendichtungen,und alle notwendigen Dichtungen und Dichtungen für eine vollständige Motorüberholung, wodurch die Motordichtungsleistung und die Leistung wiederhergestellt werden.

Dieses Überholdichtungspaket passt auf Hitachi Zaxis200, Zaxis210 Bagger (ZX200, ZX210 usw.), die mit ISUZU 6BG1 / 6BG1T Dieselmotoren ausgestattet sind, die weit verbreitet in Baumaschinenanwendungen eingesetzt werden.

Wenn der Motor folgende Versiegelungsstörungserscheinungen aufweist, ist eine rechtzeitige Inspektion und der Austausch des Verschlussbaus erforderlich:

• Ausgeblasene Zylinderkopfdichtung:Verlust der Motorleistung, abnormaler Anstieg der Kühlmitteltemperatur, übermäßiger Kühlmittelverbrauch, weißer Rauch aus den Abgasen
• Ölleckage:Alte Öldichtungen, Ventildeckeldichtungen oder Front-/Hinterdichtungen der Kurbelwelle, die sichtbare Ölflecken am Motorboden oder an den Seiten verursachen.
• Verbrennungsmittelleckage:Wasserpumpendichtung oder Zylinderkopfdichtung ausfallen, Kühlmittel durchsickern aus den Motorgelenken, was zu einem kontinuierlichen Abfall des Kühlmittelniveaus führt.
• Blauer Rauch aus dem Abgas:Alterte Ventilstammdichtungen, die Öl in die Verbrennungskammer lassen, blauer Rauch aus dem Abgas mit erhöhtem Ölverbrauch.
• Anomalie beim Geräusch oder bei Vibrationen des Motors:Unzureichende Zylinderkompression aufgrund einer schlechten Dichtung der Zylinderkopfdichtung, was zu einem rauen Motorbetrieb, abnormalen Vibrationen oder Klopfen führt.

Anmerkung zur Datenquelle: Die Ausfallsymptome werden auf der Grundlage der industriestandardmäßigen Ausfallmodi für die Versiegelung von Motoren zusammengestellt.

Hauptanwendungen:

Zertifizierung:Der Lieferant erklärt, dass jede Einheit zu 100% in der Fabrik getestet wurde.

Installationsleitlinien (Referenzhandbuch für die Werkstatt):

1. Motorzubehör entfernen:Sequenziell entfernen Sie die Einlass-/Auspuffkollektoren, den Turbolader, die Kraftstoffeinspritzer und die Peripheriekomponenten.
2. Entfernen Sie den Zylinderkopf:Die Schrauben in diagonaler Reihenfolge lockern und den Zylinderkopf entfernen.
3. Saubere Dichtflächen:Gründlich reinigen Zylinderblock und Zylinderkopf Dichtungsflächen, entfernen alte Dichtungsrückstände und Kohlenstoff Ablagerungen.
4. Anbringen der Zylinderkopfdichtung:Bestätigen Sie, dass die Dichtungsrichtung korrekt ist (Bemerkung: Seite nach oben gerichtet), installieren Sie in Position.
5. Einbau des Zylinderkopfes:Stärken Sie die Kopfschrauben schrittweise bis zu einem spezifizierten Drehmoment pro Werkstatthandbuch.
6. Installieren Sie andere Dichtungen:Nachfolgend müssen die Ventildeckeldichtung, die Ölpfandichtung, die Einlass-/Auspuffversorgung, die Wasserpumpendichtungen usw. installiert werden.
7. Füllflüssigkeiten:Maschinenöl und Kühlmittel auf die angegebenen Werte füllen.
8. Überprüfen Sie nach Lecks:Starten Sie den Motor und überprüfen Sie alle Gelenkflächen auf Leckage.

Wartungsplan:

• Jedes250 Stunden(Exkavatorbetrieb): Überprüfen Sie die Dichtungsflächen des Motors auf Leckzeichen.
• Jedes1,000 Stunden: Überprüfen Sie den Verbrauch von Kältemittel und Öl; untersuchen Sie Versiegelungskomponenten, wenn ein ungewöhnlicher Verbrauch festgestellt wird.
• 50 Stundennach der Maschinenüberholung: Erste erneute Inspektion, um zu überprüfen, ob keine Leckagen an den Dichtungsflächen vorliegen.