Getriebe-Frontdeckel-Öldichtung 8-97253550-0 8972535500 für ISUZU NKR77 4JH1 Motor

Der Getriebedeckel-Wellendichtring (OEM-Nummern: 8-97253550-0 / 8972535500) ist eine hochwertige, direkte Ersatzdichtung, die speziell für ISUZU NKR77-Baureihe leichte Nutzfahrzeuge mit 4JH1 Dieselmotoren entwickelt wurde.

Dieser präzisionsgefertigte Wellendichtring ist im Getriebedeckel verbaut, wo er gegen die Getriebeeingangswelle oder zugehörige rotierende Komponenten abdichtet. Seine Hauptfunktion besteht darin, das Getriebeöl im Getriebe zu halten und gleichzeitig das Eindringen von Staub, Wasser und Straßenschmutz zu verhindern.

• OE-Qualität: Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Materialspezifikationen für perfekte Passform und Funktion
• Ölbeständiges Material: Hochwertige Gummimischung widersteht Degradation durch Getriebeöl, Hitze und Zusatzstoffe
• Langlebige Metallhülse: Stahl-Außenhülse sorgt für sicheren Presssitz im Getriebedeckel
• Garterfeder: Hält konstanten Dichtdruck gegen die Welle für zuverlässige Leckageverhinderung
• Präzisionslippe: Geformte Lippe sorgt für dichte Abdichtung bei gleichzeitiger Minimierung von Reibung und Wellenverschleiß
• Verhindert Flüssigkeitslecks: Beseitigt Getriebeöl-Sickerung und hält die Schmierstoffstände aufrecht
• Schützt Getriebe-Innenkomponenten: Hält Verunreinigungen fern und Flüssigkeit im Inneren, um eine zuverlässige Zahnrad- und Lagerungsschmierung zu gewährleisten
• Direkter Ersatz: Entspricht OE-Dichtungsabmessungen, Lippenprofil und Gehäusedesign
• Unerlässlich für Getriebewartung: Empfohlener Austausch bei Wartung des Frontdeckels, der Eingangswelle oder der Kupplung
• Lange Lebensdauer: Entwickelt für leichte Nutzfahrzeuganwendungen

Dieser Getriebedeckel-Wellendichtring ist speziell für ISUZU leichte Nutzfahrzeuge und Nutzfahrzeuge konzipiert. Häufige Anwendungen sind:

• ISUZU NKR77 (Leichte Nutzfahrzeuge)
• ISUZU N-Serie (NH, NK, NP - je nach Anwendbarkeit)
• ISUZU FR, FS, FT Serie (je nach Anwendbarkeit)

ISUZU 4JH1 Motor Spezifikationen:

• 4-Zylinder, Reihen-Diesel
• Hubraum: 3,0 L
• Ventiltrieb: OHV
• Anwendung: Leichte Nutzfahrzeuge und Nutzfahrzeuge

Auch kompatibel mit verschiedenen ISUZU-Modellen, die die gleiche Getriebe- und Frontdeckelkonfiguration verwenden.

Professionelle Mechaniker- oder Getriebespezialisten-Installation empfohlen:

1. Fahrzeug sicher anheben - Verwenden Sie geeignete Wagenheber oder eine Hebebühne, um auf das Getriebe zuzugreifen
2. Batterie abklemmen - Immer den Minuspol abklemmen, bevor Sie mit der Arbeit beginnen
3. Getriebeöl ablassen - Das Getriebeöl in einen geeigneten Behälter ablassen
4. Kardanwelle ausbauen - Die Kardanwelle von der Getriebeausgangswelle trennen
5. Getriebedeckel ausbauen - Den Frontdeckel abschrauben und abnehmen, um an die alte Dichtung zu gelangen (falls erforderlich)
6. Alte Dichtung ausbauen - Die alte Dichtung vorsichtig mit einem Dichtungsabzieher heraushebeln; vermeiden Sie Beschädigungen der Gehäusebohrung oder der Wellenoberfläche
7. Gehäusebohrung reinigen - Die Dichtungsbohrung und die Wellenoberfläche gründlich reinigen; alle Rückstände der alten Dichtung und Schmutz entfernen
8. Welle inspizieren - Überprüfen Sie die Oberfläche der Getriebeeingangswelle auf Verschleiß, Riefen oder Korrosion; bei Beschädigung ersetzen
9. Neue Dichtung schmieren - Sauberes Getriebeöl auf die Dichtlippe und die Außenhülse auftragen
10. Neue Dichtung einbauen - Die neue Dichtung mit einem geeigneten Dichtungsdrücker gleichmäßig in die Gehäusebohrung einpressen; sicherstellen, dass sie vollständig sitzt
11. Dichtungs-Ausrichtung prüfen - Sicherstellen, dass die Dichtlippe in die richtige Richtung zeigt (zur Flüssigkeitsseite)
12. Frontdeckel wieder einbauen - Falls ausgebaut, den Deckel mit einer neuen Dichtung wieder einbauen; Schrauben auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen
13. Kardanwelle wieder anschließen - Übereinstimmungsmarkierungen ausrichten, die während des Ausbaus gemacht wurden; Kreuzgelenke und Flansche wieder anschließen
14. Getriebeöl nachfüllen - Mit der richtigen Sorte und Menge an Getriebeöl auffüllen
15. Starten und testen - Motor starten und auf Flüssigkeitslecks im Bereich des Getriebedeckels prüfen
16. Probefahrt - Probefahrt, um die ordnungsgemäße Funktion des Getriebes und das Fehlen von Lecks zu überprüfen

• Materialprüfung: Bestätigt, dass Gummimischung und Metallhülse die ISUZU-Spezifikationen für Ölbeständigkeit und Haltbarkeit erfüllen
• Maßprüfung: Innendurchmesser, Außendurchmesser und Dicke innerhalb der OEM-Toleranzen geprüft
• Lippenprofilprüfung: Geometrie der Dichtlippe auf ordnungsgemäße Abdichtung und Wellenkontakt geprüft
• Federkraftprüfung: Garterfederkraft für gleichmäßigen Dichtdruck geprüft
• Sichtprüfung: 100% auf Formfehler, Risse oder Oberflächenunregelmäßigkeiten geprüft
• Sicher verpackt: Geschützt und verpackt, um Transportschäden zu vermeiden

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Express Luftfracht oder Seefracht