Spurstangenkopf 8-97107348-2 8971073482 für ISUZU NKR55 LKW-Lenkgestänge

Merkmale & Vorteile 

• OE-Qualität: Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Materialspezifikationen für perfekte Passform und Funktion.

• Geschmiedetes Stahlgehäuse: Hochfeste Konstruktion hält schweren Lenkbelastungen und Straßenschlägen stand.

• Gehärteter Kugelbolzen: Präzisionsgeschliffen und wärmebehandelt für sanfte Gelenkbewegung und Verschleißfestigkeit.

• Haltbare Staubmanschette: Gummi-Manschette hält Fett und blockiert Schmutz, Wasser und Verunreinigungen.

• Stellt Lenkpräzision wieder her: Beseitigt Lenkspiel, Shimmy und vage Reaktion, die durch einen verschlissenen Spurstangenkopf verursacht werden.

• Verbessert die Sicherheit: Aufrechterhält die korrekte Verbindung des Lenkgestänges für eine zuverlässige Fahrzeugkontrolle.

• Reduziert Reifenverschleiß: Korrekte Lenkgeometrie verhindert ungleichmäßigen und vorzeitigen Reifenverschleiß.

• Direkter Ersatz: Entspricht dem OE-Montageteller, der Gewindegröße und den Gesamtabmessungen.

• Lange Lebensdauer: Entwickelt für den Einsatz in leichten Nutzfahrzeugen.

• Wichtige Lenkungskomponente: Kritisch für sicheres Lenken und die Vorderachsvermessung. 

  

Fahrzeug- & Motorkompatibilität

Dieser Spurstangenkopf ist speziell für ISUZU Leichtlastwagen und Nutzfahrzeuge konzipiert. Gängige Anwendungen sind:

• ISUZU NKR55 (Leichtlastwagen)

• ISUZU N-Serie (NH, NK, NP – soweit zutreffend)

• Motoranwendungen: ISUZU NKR55 Dieselmotoren (4JB1, 4JA1 und andere – mit Fahrgestellnummer überprüfen)

• Auch kompatibel mit verschiedenen ISUZU-Modellen mit gleicher Lenkgestängekonfiguration

Installationshinweise

Professionelle Installation durch einen Mechaniker oder Lenkungsspezialisten wird dringend empfohlen:

1. Fahrzeug sicher anheben – Verwenden Sie geeignete Wagenheber oder eine Hebebühne, um die Vorderachse abzustützen.

2. Vorderrad demontieren – Entfernen Sie das Rad auf der zu wartenden Seite.

3. Kontermutter lösen – Lösen Sie die Kontermutter der Spurstangen-Einstellhülse (zählen Sie die Gewinde vor dem Entfernen für eine ungefähre Ausrichtung).

4. Splint und Mutter entfernen – Entfernen Sie den Splint und die Kronenmutter vom Kugelbolzen.

5. Kugelbolzen trennen – Verwenden Sie einen geeigneten Spurstangenkopf-Abzieher oder Kugelgelenk-Separator; schlagen Sie nicht direkt auf den Bolzen.

6. Alten Spurstangenkopf entfernen – Schrauben Sie den Spurstangenkopf aus der Einstellhülse; notieren Sie die Anzahl der Umdrehungen.

7. Gewinde reinigen – Reinigen Sie die Gewinde der Einstellhülse und prüfen Sie auf Beschädigungen.

8. Neuen Spurstangenkopf installieren – Schrauben Sie den neuen Spurstangenkopf in die Einstellhülse in die gleiche ungefähre Position.

9. Kugelbolzen installieren – Stecken Sie den Kugelbolzen in den Achsschenkel; installieren Sie die Kronenmutter und ziehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

10. Neuen Splint einsetzen – Sichern Sie die Kronenmutter mit einem neuen Splint.

11. Kontermutter festziehen – Ziehen Sie die Kontermutter gegen die Einstellhülse fest.

12. Rad wieder montieren – Montieren Sie das Rad und ziehen Sie die Radmuttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.

13. Spureinstellung prüfen – Nach der Installation ist eine professionelle Achsvermessung erforderlich.

14. Probefahrt – Fahren Sie das Fahrzeug, um die korrekte Lenkreaktion, kein Spiel und keine abnormalen Geräusche zu überprüfen.

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