Spurstangenkopf rechts 1-43150801-0 für ISUZU FVR34 FTR CXZ96 VC61 6HK1 6BG1 Motor

Der Spurstangenkopf rechts (OEM-Nummer: 1-43150801-0 / 1431508010) ist eine hochwertige, direkte Ersatzlenkkomponente, die speziell für ISUZU FVR34, FTR, CXZ96 und VC61 Serie LKW mit 6HK1 und 6BG1 Dieselmotoren entwickelt wurde. Dieser rechte Spurstangenkopf verbindet die Lenkgestänge mit dem rechten Achsschenkel und überträgt die Lenkkraft vom Spurstangenhebel oder der Mittelspurstange, während er gleichzeitig die Bewegung der Federung nach oben und unten ermöglicht.

• OE-Qualität: Hergestellt nach strengen ISUZU Maß- und Materialspezifikationen für perfekte Passform und Funktion
• Geschmiedetes legiertes Stahlgehäuse: Hochfeste Konstruktion hält schweren Lenkbelastungen und Straßenschlägen stand
• Gehärteter Kugelbolzen: Präzisionsgeschliffen und wärmebehandelt für sanfte Gelenkbewegung und Verschleißfestigkeit
• Haltbare Staubmanschette: Gummi-Manschette hält Fett zurück und blockiert Schmutz, Wasser und Verunreinigungen
• Stellt Lenkpräzision wieder her: Beseitigt Lenkspiel, Shimmy und vage Reaktion, die durch verschlissene Spurstangenköpfe verursacht werden
• Verbessert die Sicherheit: Aufrechterhaltung einer korrekten Verbindung der Lenkgestänge für zuverlässige Fahrzeugkontrolle
• Reduziert Reifenverschleiß: Korrekte Lenkgeometrie verhindert ungleichmäßigen und vorzeitigen Reifenverschleiß
• Direkter Ersatz: Passt zu OE-Montagetaper, Gewindegröße und Gesamtabmessungen
• Lange Lebensdauer: Entwickelt für den Einsatz in schweren Nutzfahrzeugen

Dieser Spurstangenkopf ist speziell für ISUZU Schwerlastwagen und Nutzfahrzeuge entwickelt:

• ISUZU FVR34 (Schwerlastwagen)
• ISUZU FTR (Schwerlastwagen)
• ISUZU CXZ96 (Schwerlastwagen)
• ISUZU VC61 (Schwerlastwagen)
• ISUZU 6HK1 Motor - 6-Zylinder, Reihen-Diesel, 7,8L
• ISUZU 6BG1 Motor - 6-Zylinder, Reihen-Diesel, 6,5L

Auch kompatibel mit verschiedenen ISUZU Modellen, die die gleiche Lenkgestängekonfiguration verwenden.

Professionelle Installation durch einen Mechaniker oder Lenkspezialisten wird dringend empfohlen:

1. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug sicher angehoben ist, indem Sie geeignete Wagenheber oder eine Hebebühne verwenden
2. Entfernen Sie das Vorderrad auf der zu wartenden Seite
3. Lösen Sie die Kontermutter der Spurstangen-Einstellhülse
4. Entfernen Sie den Splint und die Kronenmutter vom Kugelbolzen
5. Trennen Sie den Kugelbolzen mit einem geeigneten Spurstangenkopf-Abzieher
6. Entfernen Sie den alten Spurstangenkopf aus der Einstellhülse
7. Reinigen Sie das Gewinde der Einstellhülse und prüfen Sie auf Beschädigungen
8. Installieren Sie den neuen Spurstangenkopf in die Einstellhülse
9. Führen Sie den Kugelbolzen in den Achsschenkel ein und montieren Sie die Kronenmutter
10. Sichern Sie die Kronenmutter mit einem neuen Splint
11. Ziehen Sie die Kontermutter gegen die Einstellhülse fest
12. Montieren Sie das Rad wieder und ziehen Sie die Radmuttern mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an
13. Professionelle Achsvermessung nach der Installation erforderlich
14. Probefahrt zur Überprüfung der korrekten Lenkreaktion

• Materialverifizierung der Zusammensetzung des geschmiedeten legierten Stahls
• Maßprüfung innerhalb der OEM-Toleranzen
• Härteprüfung auf ordnungsgemäße Verschleißfestigkeit
• Gelenkprüfung auf reibungslose, konsistente Funktion
• Prüfung der Manschettenintegrität auf korrekten Sitz und Dichtheit
• 100% Sichtprüfung auf Mängel
• Geschützte Verpackung zur Vermeidung von Transportschäden

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Express Luftfracht oder Seefracht