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95×132×12/21,5 mm mit NBR Gummi- und Metallgehäuse für ISUZU FSR SBR

Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort: CHINA
Markenname: YIMI
Zertifizierung: ISO/TS16949
Modellnummer: FSR SBR
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge: 20 PCS
Preis: Verhandelbar
Zahlungsbedingungen: T/T
Lieferfähigkeit: 10000 pcs/month
Spezifikationen
Outer Diameter: 132mm Inner Diameter: 95mm
Thickness: 12/21.5mm Material: NBR (Nitrile Butadiene Rubber) + Metal casing
Design: Spring-loaded + Dust lip Position: Rear Hub Inner
High Light:

95×132×12/21

,

5 mm Radnaben-Öldichtung

,

Radnaben-Öldichtung aus NBR-Gummi

Beschreibung des Produkts
Radnaben-Wellendichtring 1-09625569-0 1096255690 für ISUZU FSR SBR — 95×132×12/21,5mm OEM
Produktübersicht

Innerer Wellendichtring der Hinterradnabe 1-09625569-0 1096255690 für ISUZU FSR11 FSR34 FSR90 FRR NRR SBR — 95×132×12/21,5mm OEM-Qualität

Der innere Wellendichtring der Hinterradnabe mit den OEM-Nummern1-09625569-0 / 1096255690(alternativ1-09625-043-0 / 1096250430) ist ein geprüfter Direktpass-Ersatz fürISUZU FSR / SBR / FRR / NRRmittlere und schwere LKW-Serien. Dieser Wellendichtring ist auf derInnenseite der Hinterradnabemontiert und dient als kritische Komponente desSchmiersystem-Dichtringsdes Rades, der für die Verhinderung von Fettverlust aus dem Radlager und das Eindringen externer Verunreinigungen verantwortlich ist.

Funktionsweise

Der innere Wellendichtring der Hinterradnabe ist zwischen dem inneren Ende der Nabe und der Achswelle montiert und besteht aus einemMetallgehäuseund einerDichtlippe aus NBR (Nitrilkautschuk). Die Dichtlippe wird durch Federspannung gegen die rotierende Wellenoberfläche gedrückt und bildet einedynamische Dichtung. Seine Kernfunktion ist es, zu verhindern, dass Schmierfett aus der Nabe austritt, und gleichzeitig Wasser, Schlamm, Staub und andere externe Verunreinigungen vom Eindringen in den Radlagerhohlraum abzuhalten, um eine langfristige ordnungsgemäße Schmierung und eine verlängerte Lebensdauer des Lagers zu gewährleisten.

Ausfallerscheinungen (sofort ersetzen, falls welche auftreten)
  • Nabenölleckage— Sichtbares Fett austreten um die innere Nabe oder Bremsteile (verschlissene oder gealterte Dichtlippe)
  • Lagerräuschen— Summen oder Grollen vom Hinterrad während der Fahrt (Fettverlust verursacht Trockenlauf des Lagers)
  • Reduzierte Bremsleistung— Fettkontamination auf Bremstrommeln/-scheiben verursacht verminderte Bremsleistung
  • Überhitzte Nabe— Nabentemperatur nach der Fahrt deutlich höher als normal (Überhitzung des Lagers aufgrund schlechter Schmierung)
  • Eindringen von Verunreinigungen— Schlamm, Sand oder Feuchtigkeit in den Lagern bei Demontage der Nabe (undichter Dichtring)
Geprüfte Daten (2025 Algorithmus-Signale)
Abmessungen des Wellendichtrings:95 mm (ID) × 132 mm (OD) × 12/21,5 mm (Dicke) — 95×132×12/21,5, exakte Übereinstimmung mit den Spezifikationen der ISUZU FSR/SBR Hinterradnabe
Fahrzeugkompatibilität:ISUZU FSR11, FSR34, FSR90, FRR, NRR, SBR — primäre Passform
Material:NBR (Nitrilkautschuk) + Metallgehäuse — ausgezeichnete Ölbeständigkeit, Hitzebeständigkeit und Verschleißfestigkeit
Konstruktionsmerkmal:Federbelastete Dichtlippe + Staublippe — sorgt für konstanten Dichtungsdruck
Kreuzreferenz:NATIONAL SEALS 710085, BE1037E0, THO 05010135, Musashi I3575, TKK 043575, Yamasida 1096255690
Alternative OE:1-09625-043-0 / 1096250430 — vollständig austauschbar
100% werkseitig getestet:Jeder Wellendichtring wird auf Maßhaltigkeit, Dichtungsintegrität und Materialintegrität geprüft
Garantie:12 Monate
ISUZU Wheel Hub Oil Seal 1-09625569-0
Teilenummer: 1-09625569-0 1096255690 Produktname: Radnaben-Wellendichtring
Automodell: FSR SBR Motormodell: FSR SBR
Zustand: 100% Brandneu Größe: Verifizierungsmethode
Gewicht: Verifizierungsmethode Herkunft: China Festland
Hauptmarkt: Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa Paket: Neutrale Verpackung oder nach Wunsch
Material: Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager Kühlart: Motorölkreislauf
Installation: Direkter OEM-Ersatz Qualitätsstandard: OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle
Fahrzeug- und Motor kompatibilität

Primäre Anwendungen:

Marke Modell Chassis Jahre Anmerkungen
ISUZU FSR FSR11 / FSR34 1987-1996 Primäre Passform
ISUZU FSR FSR90 -- Primäre Passform
ISUZU FRR FRR 1995-2004 Kompatible Passform
ISUZU NRR NRR 1988-1994 Kompatible Passform
ISUZU SBR SBR422 1984-1986 Kompatible Passform
⚠️ Wichtig:
  • Dies ist einINNERER WELLENDICHTRING DER HINTERRADNABE (Innerer Dichtring)NICHT austauschbarmit dem äußeren Dichtring
  • Bestätigen Sie die Abmessungen des Wellendichtrings95 ×132×12/21,5mmvor der Installation
  • Es wird empfohlen, dasRadlager gleichzeitig zu ersetzenbeim Austausch des Wellendichtrings, um eine glatte Dichtfläche zu gewährleisten
  • Verwenden Sie— Verwenden Siewährend der Installation — den Wellendichtring nicht hämmern, da dies das Gehäuse und die Dichtlippe beschädigen kann
  • Tragen Sie— Tragen Sieauf die Dichtlippe vor der Installation auf, um Schäden durch Trockenstart zu vermeiden
  • Für 100% genaue Passform geben Sie bitte dieFIN (Fahrgestellnummer)
an
Merkmale und Vorteile Merkmal
Vorteil + Verifizierungssignal 95 ×132×12/21,5mm Präzisionsabmessungen
Exakte Passform für ISUZU FSR/SBR Hinterradnabenspezifikationen — direkter Ersatz, keine Modifikation erforderlich NBR-Gummi + Metallgehäuse
Ausgezeichnete Ölbeständigkeit, Hitzebeständigkeit und Verschleißfestigkeit für raue Bedingungen — langfristige zuverlässige Abdichtung Federbelastetes Dichtlippendesign
Kompenisert automatisch den Verschleiß der Lippe und hält einen konstanten Dichtungsdruck aufrecht — verlängert die Lebensdauer des Dichtrings, reduziert das Leckagerisiko Staublippendesign
Blockiert effektiv externen Schlamm, Feuchtigkeit und Staub vom Eindringen in die Lager — schützt Lager vor Kontamination, verlängert die Lebensdauer der Lager Mehrfachmarken-Kreuzkompatibilität
Austauschbar mit NATIONAL 710085, BE1037E0, THO 05010135 — flexible Beschaffung Breite Kompatibilität
Passt für ISUZU FSR11/FSR34/FSR90/FRR/NRR/SBR mehrere Modelle 100% werkseitig getestet
Jeder Wellendichtring wird auf Maßhaltigkeit und Dichtungsintegrität geprüft — zuverlässige Installation und sicherer Betrieb 12 Monate Garantie
Sorgenfreiheit bei Herstellungsfehlern — kostenloser Ersatz innerhalb der Garantiezeit
Qualitätskontrolle & Verifizierung QC-Artikel Verifizierungsmethode
Standard Innendurchmesser (95mm) Präzisionsmessgerät
±0,3mm Toleranz Außendurchmesser (132mm) Präzisionsmessgerät
±0,3mm Toleranz Dicke (12/21,5mm) Präzisionsmessgerät
±0,3mm Toleranz Gummihärte Härteprüfer
Erfüllt NBR-Gummi-Härtungsstandard Sichtprüfung 100% Sichtprüfung
Keine Risse, Kerben oder Verformungen Federspannung Federprüfer
Erfüllt Design-Spannungsstandard Sichtprüfung 100% Sichtprüfung
Keine Blasen, Grate oder Oberflächenfehler
Installations- und Wartungsempfehlungen
⚠️ WICHTIG: Der Radnaben-Wellendichtring ist eine kritische Komponente des Radlager-Dichtsystems. Unsachgemäße Installation kann zuFettverlustundLagerschädenführen und die Fahrsicherheit beeinträchtigen. Die Installation sollte vonqualifizierten Fachleuten

durchgeführt werden. Installationsrichtlinien

  1. (Siehe Werkstatthandbuch):Sicherheitsvorbereitung
  2. — Auf ebenem Untergrund parken, Räder keilen, Fahrzeug anheben und abstützenRad demontieren
  3. — Hinterradreifen und Nabenbaugruppe demontierenAlten Wellendichtring entfernen
  4. — Alten Wellendichtring vorsichtig mit Spezialwerkzeugen entfernen (Nabenbohrung nicht beschädigen)Montagebohrung reinigen
  5. — Naben-Wellendichtring-Montagebohrung gründlich reinigen — altes Fett und Schmutz entfernenMontagebohrung inspizieren
  6. — Auf Kratzer, Verschleiß oder Korrosion prüfenNeuen Wellendichtring installieren— Verwenden Siespezielle Presswerkzeugezum Einpressen des neuen Wellendichtrings in die Nabenbohrung (den Dichtring nicht hämmern
  7. )Fett auftragen— Tragen Sieeine kleine Menge Fett
  8. auf die Dichtlippe aufNabe installieren
  9. — Nabenbaugruppe wieder am Fahrzeug montierenFett einfüllen
  10. — Geben Sie die vorgeschriebene Menge Radlagerfett gemäß Werkstatthandbuch einProbefahrt

— Probefahrt durchführen — keine Geräusche, keine Leckagen bestätigen

Wartungsplan: Artikel
Intervall Radlagerinspektion
Alle 20.000 km oder 12 Monate Wellendichtringinspektion
Bei Erkennung von Leckagen oder Lagerräuschen WellendichtringaustauschBei Leckagen, Alterung des Dichtrings oder wennmuss ersetzt werden
wann immer die Nabe demontiert wird
  • Verpackung & LieferungVerpackung
  • — Plastiktüte + Kartonbox / kundenspezifische VerpackungVerpackungseinheit
  • — 1 Stück/BeutelMOQ
  • — Kleine Mengen akzeptiertZielkunden