OEM Hydraulisches Kupplungslager ME539937 ME523208 ME540229 Für Mitsubishi Fuso Canter FE7#B/D FE8#B/D FG7#D/8#D 4M50 4M51 Concentric Slave Cylinder CSC2524
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
OEM Hydraulische Kupplungsausrücklager ME539937 ME523208 ME540229 für Mitsubishi Fuso Canter Produktübersicht Das hydraulische Kupplungsausrücklager (konzentrischer Ausrückzylinder) mit der OEM-Nummer ME539937 (auch gelistet als ME523208, ME540229, ME538976) ist ein verifizierter OEM-konformer ...
Einzelheiten zum Produkt
OEM-Hydrauliklager zur Freisetzung der Kupplung
,Mitsubishi Fuso Canter Kupplungslager
,Konzentrische Zylinderkonstruktion CSC2524
Das hydraulische Kupplungsausrücklager (konzentrischer Ausrückzylinder) mit der OEM-Nummer ME539937 (auch gelistet als ME523208, ME540229, ME538976) ist ein verifizierter OEM-konformer Direktersatz für eine breite Palette von Mitsubishi Fuso Canter LKWs. Diese Komponente integriert den Kupplungs-Ausrückzylinder und das Ausrücklager in einer einzigen, kompakten Einheit, die konzentrisch um die Getriebeeingangswelle montiert ist.
- Weiches oder schwammiges Kupplungspedal – Das Pedal fühlt sich ungewöhnlich weich an oder geht bis zum Boden
- Schwierigkeiten beim Gangwechsel – Schweres Ein- und Auskuppeln von Gängen mit schleifenden Geräuschen
- Kupplungsschleifen – Fahrzeug kriecht vorwärts bei getretener Kupplung
- Sichtbare Flüssigkeitslecks – Brems-/Kupplungsflüssigkeit sickert aus dem Glockengehäuse
- Schweres oder steifes Kupplungspedal – Übermäßige Kraft zum Treten erforderlich
- Ungewöhnliche Geräusche – Schleifende, rumpelnde oder quietschende Geräusche aus dem Getriebebereich
| Teilenummer | ME539937, ME523208, ME540229 |
| Produktname | Hydraulisches Kupplungsausrücklager |
| Automodell | Mitsubishi Fuso Canter |
| Motormodell | 4M50, 4M51 |
| Zustand | 100% Brandneu |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager |
| Marke | Modell | Fahrgestell / Serie | Motor |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE7#B, FE7#D | 4M50-T, 4M51 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FE8#B, FE8#D | 4M50-T, 4M51 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FG7#D, FG8#D | 4M50-T, 4M51 |
| Mitsubishi Fuso | Canter | FB83B | 4M42T |
| Merkmal | Vorteil |
|---|---|
| OEM-Spezifikation | Garantiert werkseitige Qualität und Leistung |
| 35° Schrägkugellager | Reduziert die Kontaktfläche der Wälzkörper um 23 %, erhöht die Grenzgeschwindigkeit um 27 % |
| Gcr15 Chromstahlkonstruktion | Außergewöhnliche Verschleißfestigkeit und Ermüdungsfestigkeit |
| PA66-GF30 glasfaserverstärkter Käfig | Hält 10⁷ Zyklen ohne Rissausbreitung bei 120 °C stand |
| Hydraulische Ansprechzeit <80ms | Reduziert die Schaltstoßenergie um 62 % |
Der Austausch eines konzentrischen Kupplungsausrücklagers erfordert den Ausbau des Getriebes und Fachkenntnisse über hydraulische Kupplungssysteme.
• 67 % der frühen Ausfälle werden durch eine Abweichung des Einbauwinkels von > 1,5° verursacht
• Verwenden Sie immer eine spezielle Zentrierhülse
• Die Sauberkeit des Hydrauliköls (NAS 1638 Klasse 8 oder besser) ist entscheidend
• Ersetzen Sie immer die Kupplungsscheibe und die Druckplatte gleichzeitig
- Verpackung: Schutzverpackung zur Vermeidung von Transportschäden
- Packungsmenge: 1 STÜCK
- Nettogewicht: Ca. 2,4 kg/Stück
- Kartongröße: 25×15×10 cm (ca.)
- Garantie: 12-24 Monate (variiert je nach Lieferant)