Mitsubishi Fuso Königszapfen-Kit KP548 MC998681 Ø35×195mm HRC55-60 Härte ASTM 1045/5140 Stahl Achsschenkel Reparaturkit
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
Mitsubishi Fuso King Pin Kit KP548 MC998681 Φ35×195mm für Canter FK417 FK617 FK618. ASTM 1045/5140-Stahl mit HRC55-60-Härte, Hochfrequenz-Härtungsbehandlung. Der komplette Bausatz umfasst Achsschenkelbolzen, Buchsen, Drucklager, Öldichtungen und Sicherungsstift. 12 Monate/20.000 km Garantie. Direkter OEM-Ersatz für MC998681, Querverweise NY548, MM-70, MR548.
Einzelheiten zum Produkt
King Pin Kit mit Härte HRC55–60
,ASTM 1045/5140 Stahl-Königszapfensatz
,Φ35×195mm Abmessungen Achsschenkel-Reparatursatz
| Teilnummer: | MC998681 |
| Produktbezeichnung: | King Pin Kit KP548 |
| Fahrzeugmodell: | Die Beförderungsmaschine FK417 |
| Zustand: | 100% brandneue |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
- Einrichtung nach Feldprüfung:Kompatibel mit Mitsubishi Fuso Canter FK417 / FK617 / FK618 / FK415 / FH100 Chassis
- Härte überprüft:HRC55-60 (Hochfrequenzhärtung + Härtebehandlung)
- Materialstandard:Entspricht ASTM 1045 / 5140 Spezifikationen
- OEM-Überschneidung bestätigt:Ersetzt direkt MC998681 / MK996662 / MC828684 und mehrere Industrie-Teilnummern
- Steuergeräusche:Metallklopfen oder Klopfen beim Lenken
- Schwere oder bindende Lenkung:Erhöhte Lenkanstrengung aufgrund unzureichender Schmierung
- Abnormaler Verschleiß des Vorderreifens:Unregelmäßiger oder gefiederter Reifenschleiß aufgrund von Ausrichtungsschwierigkeiten
- Bremspul:Fahrzeug zieht beim Bremsen auf die eine Seite
- Übermäßige Steuerung:Beim Schaukeln des Reifens spürbares Achs- oder Radialspiel
| Marke | Modell / Baureihe | Fahrgestell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FK417 | 6D14-2A / 6D16 | 19891995 |
| Mitsubishi Fuso | Kämpfer | FK617 | 6D16 | 19952002 |
| Mitsubishi Fuso | Kämpfer | FK618 | 6D17 | 19952002 |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FK415 | 6D14-2A | 19851991 |
- Entfernen Sie die King-Pin-Lock-Pin-Lock-Mutter (Drehmoment: 33±5 N·m)
- Entfernen Sie King Pin Lock Pin, entfernen Sie King Pin, und reinigen Sie alle Komponenten
- Installieren Sie neue Schlauchschläuche in den Lenkknöchel
- Installieren Sie Schublager und Einstellungs-Schimmen, dann king pin einfügen
- Vertikaler Abstand zwischen Knöchel und Vorderachse: 0,02 ∼ 0,10 mm
- Abstand zwischen Königspinn und Busche: 0,020 ∼ 0,086 mm
- Verriegelungsstiftmutter bis zum angegebenen Drehmoment: 33±5 N·m
- An allen Schmierstellen wird Fett aufgetragen (NLGI Nr. 1 - Chassisfett auf Kalziumbasis empfohlen)
- Überprüfen Sie die King-Pin-Buschfreiheit und Schmierung jeden40,000 kmoder90 Tage
- Führen Sie detaillierte King-Pin-Busch-Inspektion jeden100,000 kmoder1 Jahr
- Verwenden Sie den Wählschalter, um das Ende des Spiels zu überprüfen und das Protokoll für eine frühzeitige Erkennung zu führen
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