Common-Rail-Einspritzdüse 8-98011604-1 8980116041 095000-6980 für ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3,0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX Diesel – OEM Denso Ersatzteil

OEM Denso Ersatz für ISUZU D-MAX / Holden Colorado / Rodeo / NLR85 3.0L 4JJ1-TC 4JJ1-TCX Dieselmotoren.

Die Common Rail Einspritzdüse mit der OEM-Nummer 8-98011604-1 (auch gelistet als 8980116041, 8-98011604-5) ist ein verifizierter direkter OEM-Ersatz für ISUZU 4JJ1 Dieselmotoren der Serie 3.0L. Hergestellt von Denso (Modell 095000-6980 / DCRI106980) nach strengen OEM-Spezifikationen.

• OEM-Spezifikation – Verifiziert durch ISUZU OEM-Teilenummern 8-98011604-1, 8980116041 und Denso Modell 095000-6980 / DCRI106980
• Präzisionsgefertigt – Gewicht verifiziert mit 680 g (Netto) / 880 g (Brutto) in mehreren Lieferantenkatalogen
• Bewährte Haltbarkeit – Hergestellt von Denso mit Präzisionsbearbeitung nach Originalstandards
• OEM-Referenz verifiziert – Ersetzt mehrere ISUZU und Denso Teilenummern

Wenn Ihre Common Rail Einspritzdüse ausfällt, können Sie eines oder mehrere der folgenden Symptome feststellen:

• Unruhiger Leerlauf oder ungleichmäßiger Lauf – Motor läuft unruhig mit spürbaren Vibrationen oder Dieselklopfen
• Leistungsverlust des Motors – Deutliche Reduzierung von Leistung und Beschleunigung, insbesondere unter Last
• Übermäßiger Abgasrauch – Schwarzer Rauch unter Last oder weißer Rauch, der auf ein fehlerhaftes Einspritzmuster hinweist
• Schwieriges Starten / Langes Anlassen – Schwierigkeiten beim Starten des Motors, insbesondere im kalten Zustand
• Erhöhter Kraftstoffverbrauch – Spürbarer Rückgang des Kraftstoffverbrauchs aufgrund ineffizienter Verbrennung
• Diagnosefehlercodes – DTCs im Zusammenhang mit Einspritzdüsenkreisfehlern oder Kraftstoffdruck
• Motor-Fehlzündung – Ein oder mehrere Zylinder zünden nicht konstant

• Kraftstoffsystem vor Arbeitsbeginn druckentlasten
• Negativen Batteriepol abklemmen
• KRITISCH: Das 4JJ1 Common Rail System ist sehr empfindlich gegenüber kontaminiertem Kraftstoff – immer sauberen, hochwertigen Kraftstoff verwenden und gleichzeitig den Kraftstofffilter wechseln
• KRITISCH: Common Rail Einspritzdüsen müssen mit einem Diagnose-Scan-Tool auf jeden Zylinder codiert werden
• Benötigte Menge: 4 Einspritzdüsen für 4JJ1 Motoren
• Alle 4 Einspritzdüsen gleichzeitig ersetzen für optimale Leistung und ausgewogene Zylinderbeiträge
• Empfohlen: Hochdruck-Kraftstoffleitungen gleichzeitig ersetzen, insbesondere wenn das Fahrzeug über 120.000-150.000 km gefahren ist

1. Kraftstoffsystem druckentlasten und negativen Batteriepol abklemmen
2. Ansaugkrümmer und Kraftstoffverteilerrohr entfernen, um auf die Einspritzdüsen zuzugreifen
3. Elektrische Steckverbinder von jeder Einspritzdüse trennen
4. KRITISCH: Niemals Hochdruck-Kraftstoffleitungen verbiegen oder knicken. Wenn eine Demontage erforderlich ist, mit neuen Einheiten ersetzen
5. Einspritzdüsen-Halteklammern vorsichtig entfernen und jede Einspritzdüse aus dem Zylinderkopf ziehen
6. Einspritzdüsenbohrungen im Zylinderkopf gründlich reinigen
7. KRITISCH: Neue Kupferdichtungen und O-Ringe an neuen Einspritzdüsen anbringen
8. KRITISCH: Neue O-Ringe vor der Installation mit sauberem Dieselkraftstoff schmieren
9. Neue Einspritzdüsen in den Zylinderkopf einbauen
10. Kraftstoffverteilerrohr und Einspritzdüsenklammern montieren
11. KRITISCH: Drehmoment der Einspritzdüsen-Klemmbolzen auf die vom Hersteller angegebenen Drehmomentwerte einstellen
12. Alle elektrischen Steckverbinder wieder anschließen
13. Batterie wieder anschließen und Kraftstoffsystem entlüften
14. KRITISCH: Kraftstoffsystem gründlich entlüften, um jegliche Luft zu entfernen
15. Motor starten und auf Kraftstofflecks um die Einspritzdüsen prüfen
16. KRITISCH: Jede Einspritzdüse mit dem Diagnose-Scan-Tool auf den entsprechenden Zylinder codieren
17. Alle Diagnosefehlercodes löschen

• Inspektion: Alle 50.000 km / 12 Monate. Auf unruhigen Leerlauf, Fehlzündungen oder erhöhten Kraftstoffverbrauch prüfen
• Kraftstofffilterwechsel: Alle 20.000-30.000 km – regelmäßige Filterwechsel sind der wichtigste Faktor für die Langlebigkeit der Einspritzdüsen
• Austausch: Empfohlen bei 150.000-200.000 km oder sofort, wenn Ausfallerscheinungen auftreten
• Hinweis: Das 4JJ1 Common Rail System ist sehr empfindlich gegenüber der Kraftstoffqualität – immer sauberen, hochwertigen Dieselkraftstoff verwenden

• Verpackung: Jede Einspritzdüse sicher in einer Schutzbox für den Exportversand verpackt
• Packungsinhalt: 1 Einspritzdüse (Kupferdichtung und O-Ringe separat erhältlich)
• Packungsoptionen: Einzeln oder als komplettes Set von 4 Stück verkauft
• Nettogewicht: Ca. 680 g/Stück
• Bruttogewicht: Ca. 880 g/Stück
• MOQ: Flexibel für Testbestellungen und Händlerbestellungen
• Garantie: 12 Monate
• Geeignet für: Großhändler, Dieselwerkstätten, Flottenbetreiber und Servicezentren für Baumaschinen