Differentialöldichtung 1-09625432-0 1096254320 für ISUZU FSR 700P LKW-Autoersatzteile

Der Differential-Wellendichtring (OEM-Nummern: 1-09625432-0 / 1096254320) ist eine hochwertige, direkt austauschbare Dichtungskomponente für den Antriebsstrang, die speziell für ISUZU FSR und 700P Serie LKW entwickelt wurde. Dieser präzisionsgefertigte Wellendichtring verhindert das Austreten von Differentialöl und blockiert gleichzeitig das Eindringen von Verunreinigungen in das Differentialgehäuse, um einen zuverlässigen Antriebsstrangbetrieb unter hoher Belastung zu gewährleisten.

• OE-Qualität: Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Materialspezifikationen für perfekte Passform und Funktion
• Ölbeständiges Material: Hochwertige Gummimischung widersteht Degradation durch Getriebeöl, Hitze und Zusatzstoffe
• Langlebiger Metallkörper: Stahlaußenkörper sorgt für sicheren Presssitz im Differentialgehäuse
• Garter-Feder: Hält konstanten Dichtdruck gegen die Welle für zuverlässige Leckverhinderung aufrecht
• Präzisionslippe: Geformte Lippe sorgt für dichte Abdichtung bei gleichzeitiger Minimierung von Reibung und Wellenverschleiß
• Direkter Austausch: Entspricht OE-Dichtungsabmessungen, Lippenprofil und Gehäusedesign
• Lange Lebensdauer: Entwickelt für mittelschwere und schwere Nutzfahrzeuganwendungen

Dieser Differential-Wellendichtring ist speziell für ISUZU mittelschwere LKW und Nutzfahrzeuge konzipiert:

• ISUZU FSR (Mittelschwere LKW)
• ISUZU 700P (Mittelschwere LKW)
• ISUZU FVR, FRR, FTR Serie (falls zutreffend)
• Motoranwendungen: ISUZU 4HK1, 6HK1 und andere Dieselmotoren (mit Fahrgestellnummer überprüfen)

Professionelle Installation durch Mechaniker oder Antriebsstrangspezialisten empfohlen:

1. Fahrzeug sicher anheben mit geeigneten Unterstellböcken oder einer Hebebühne
2. Kardanwelle trennen und ordnungsgemäß abstützen
3. Flansch/Gabel oder Seitenwelle mit einem geeigneten Abzieher entfernen
4. Alten Wellendichtring vorsichtig mit einem Dichtungsabzieher entfernen
5. Gehäusebohrung und Wellenoberfläche gründlich reinigen
6. Welle auf Verschleiß, Riefen oder Korrosion prüfen
7. Sauberes Getriebeöl auf die neue Dichtlippe und den Außenkörper auftragen
8. Neuen Dichtring gleichmäßig mit einem geeigneten Dichtungsdrücker in die Gehäusebohrung pressen
9. Sicherstellen, dass die Dichtlippe in die richtige Richtung zeigt (zur Ölseite)
10. Flansch/Gabel oder Welle wieder einbauen und auf das vorgeschriebene Drehmoment anziehen
11. Kardanwelle wieder verbinden und richtig ausrichten
12. Differentialölstand prüfen und auffüllen
13. Probefahrt zur Überprüfung auf Dichtheit und reibungslosen Betrieb
14. Differentialdichtungsbereich nach der Fahrt auf Ölleckagen prüfen

• Materialprüfung: Bestätigt, dass Gummimischung und Metallkörper ISUZU-Spezifikationen erfüllen
• Maßprüfung: Innendurchmesser, Außendurchmesser und Dicke innerhalb der OEM-Toleranzen geprüft
• Lippenprofilprüfung: Geometrie der Dichtlippe auf korrekte Abdichtung und Wellenkontakt geprüft
• Federkraftprüfung: Garter-Federkraft für gleichmäßigen Dichtdruck geprüft
• Sichtprüfung: 100% auf Formfehler, Risse oder Oberflächenfehler geprüft

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Express Luftfracht oder Seefracht