Zylinderrohrsatz 0102030013 für ISUZU 4LE1 4LE2 Dieselmotor 8-97146996-0 8-97176999-9

Merkmale & Vorteile 

• OE-Qualität: Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Materialspezifikationen für perfekte Passform und Funktion.

• Präzisionsgeschliffene Bohrung: Das Kreuzschraffurmuster fördert die richtige Kolbenringpassung und Ölretention.

• Hochfeste legierte Gusseisen: Langlebiges Material hält hohen Drücken, Temperaturen und Reibung stand.

• Stellt die Motorverdichtung wieder her: Beseitigt Leistungsverlust, Ölverbrauch und Blow-by, die durch verschlissene Laufbuchsen verursacht werden.

• Optimale Wärmeübertragung: Überträgt Wärme effizient vom Kolben zum Motorblock und verhindert Überhitzung.

• Direkter Ersatz: Entspricht den OE-Laufbuchsenabmessungen und der Passform für eine einfache Installation.

• Lange Lebensdauer: Entwickelt für den Einsatz in schweren Nutz- und Industriemotoren.

• Unerlässlich für Motorüberholung: Kritische Komponente, die bei der Überholung des Zylinderblocks oder bei größeren Motorwartungen ausgetauscht werden muss.

• Zuverlässige Leistung: Gewährleistet ordnungsgemäße Zylinderabdichtung und Schmierung für einen konstanten Motorbetrieb.

• Komplettsatz: Geliefert als Satz von 4 Laufbuchsen für eine vollständige Überholung eines 4-Zylinder-Motors. 

  

Fahrzeug- und Motorkompatibilität

Dieser Zylinderlaufbuchsensatz ist speziell für ISUZU Dieselmotoren und Industrieanlagen konzipiert. Häufige Anwendungen sind:

• ISUZU N-Serie Leicht-LKW (NPR, NQR, NLR)

• ISUZU F-Serie mittelschwere LKW (FVR, FTR, FRR)

• ISUZU Minilaster und Spezialfahrzeuge

• Baumaschinen (Hitachi, Sumitomo, JCB Bagger usw.)

• ISUZU 4LE1 Motor Spezifikationen:

  • 4-Zylinder, Reihenmotor, wassergekühlt Diesel

  • Bohrung: 85 mm (STD) / 89 mm (alternative Spezifikation)

  • Kompaktes Design für leichte und mittelschwere Nutzfahrzeuge

• ISUZU 4LE2 Motor Spezifikationen:

  • 4-Zylinder, Reihenmotor, wassergekühlt Diesel

  • Teilt viele Komponenten mit dem 4LE1

Installationshinweise

Professionelle Installation durch Motorenbauer ist unerlässlich:

1. Alte Laufbuchsen entfernen – Verwenden Sie ein geeignetes Laufbuchsen-Abziehwerkzeug, um verschlissene Zylinderlaufbuchsen zu entfernen.

2. Zylinderbohrungen reinigen – Reinigen Sie die Laufbuchsen-Gegenbohrungen des Blocks gründlich und entfernen Sie alle Ablagerungen und alten Dichtmittel.

3. Zylinderblock inspizieren – Prüfen Sie auf Risse, Beschädigungen oder übermäßigen Verschleiß in den Laufbuchsen-Gegenbohrungen.

4. Laufbuchsenüberstand messen – Stellen Sie die korrekte Laufbuchsenhöhe über der Blockebene gemäß den Herstellerspezifikationen sicher.

5. Neue Laufbuchsen installieren – Verwenden Sie das richtige Laufbuchsen-Installationswerkzeug; drücken oder treiben Sie die Laufbuchsen gleichmäßig in Position.

6. Laufbuchsenpassung prüfen – Überprüfen Sie die richtige Presspassung und Rundheit der Bohrung nach der Installation.

7. Endbearbeitung/Schleifen – Bei Verwendung von halbfertigen Laufbuchsen bohren und schleifen Sie auf Endmaß und das richtige Kreuzschraffurmuster.

8. Kolbenringe immer ersetzen – Neue Laufbuchsen erfordern neue Kolbenringe für ordnungsgemäße Abdichtung und Einfahren.

9. Kolben inspizieren – Prüfen Sie Kolben auf Verschleiß, Riefen oder Beschädigungen; ersetzen Sie sie bei Bedarf.

10. Richtig schmieren – Tragen Sie sauberes Motoröl auf die Zylinderbohrung und die Kolbenringe während der Montage auf.

11. Kolbenring-Stoßspiel prüfen – Messen und stellen Sie das Stoßspiel der Kolbenringe gemäß den Herstellerspezifikationen ein.

12. Ölsystem vorfüllen – Stellen Sie vor dem ersten Start sicher, dass der Öldruck alle Komponenten erreicht.

13. Einfahrverfahren – Befolgen Sie die Empfehlungen des Herstellers für das Einfahren neuer Laufbuchsen und Ringe.

Qualitätskontrolle

Verpackung und Lieferung

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