HINO 500 Hinterrechtsbremsradzylinder OEM 47550-2690 mit 58,7 mm Bohrung für FG15T GH17T

Name: HINO 500 Hinterrechtsbremsradzylinder OEM 47550-2690 mit 58,7 mm Bohrung für FG15T GH17T
Brand: Yimi (Guangzhou) Automotive Parts Co, Ltd
SKU: FG15T GH17T
Price: Verhandelbar USD
Availability: InStock

Wesentliche Eigenschaften

Markenname:YIMI

Modellnummer:FG15T GH17T

Herkunftsort:China

Zertifizierung:ISO/TS16949

Mindestbestellmenge:20 STÜCK

Preis:Verhandelbar

Lieferfähigkeit:10000 Stück/Monat

Lieferzeit:5-8 Werktage

Zahlungsbedingungen:T/T

Standardverpackung:Neutrales Paket oder als Kundenwunsch

Produktzusammenfassung

HINO 500 Hinterrechtsbremsradzylinder 47550-2690 475502690Geprüfte OEM Direct-Fit 2-5/16" (58,7mm) für FG15T GH17TProduktübersichtDieser Bremsradzylinder ist ein bestätigter direkter Ersatz für die rechte Rückseite von Lkw der HINO 500-Serie, mit den OEM-Nummern 47550-2690 / 475502690 und einem ...

Einzelheiten zum Produkt

Hervorheben:

Bremsradzylinder mit 58

7 mm Bohrung

OEM 47550-2690 Radzylinder

Bore Diameter: 2-5/16 Zoll (58,7 mm)

Installation Position: Hinten rechts (RR-RH)

Cylinder Body Material: Metall / Gusseisen

OEM Part Number: 47550-2690 / 475502690

Vehicle Models: HINO 500 FG15T / GH17T

Weight: STANDARD

Beschreibung des Produkts

Detaillierte Spezifikationen und Funktionen

HINO 500 Hinterrechtsbremsradzylinder 47550-2690 475502690

Geprüfte OEM Direct-Fit 2-5/16" (58,7mm) für FG15T GH17T

Produktübersicht

Dieser Bremsradzylinder ist ein bestätigter direkter Ersatz für die rechte Rückseite von Lkw der HINO 500-Serie, mit den OEM-Nummern 47550-2690 / 475502690 und einem Bohrdurchmesser von 2-5/16 Zoll (58,7 mm).Der Radzylinder ist eine Kernkomponente des hydraulischen Trommelbremssystems, die auf der Rücksachsplatte der Bremse rechts (RR-RH) montiert ist und die Bremsschuhen gegen die Trommel drückt, um zu bremsen.Für die Modelle HINO 500 FG15T und GH17T ausgelegt, es bietet eine Schraubanpassung ohne Änderung.

Arbeitsprinzip

Der Bremsradzylinder ist das Antriebselement in einem hydraulischen Trommelbremssystem.mit einer Breite von mehr als 20 mm,Die Kolben im Inneren des Radhüllers drücken unter hydraulischem Druck nach außen und zwingen die Bremsschuhen in Kontakt mit der rotierenden Bremstrommel.Reibung wandelt die kinetische Energie des Fahrzeugs in Wärme umDie Kolbenkappendichtungen sind kritisch, wenn sie altern oder reißen, Bremsflüssigkeitslecks, Bremskraftverluste und totaler Bremsversagen entstehen können.

Symptome des Versagens

Das Bremspedal fühlt sich weich oder schwammig an; das Pedal wird schrittweise stärker, wenn es gedrückt wird
Fahrzeug zieht beim Bremsen auf die eine Seite; rechte Bremskraft unzureichend
Der Flüssigkeitsgehalt im Masterzylinder-Reservoir sinkt rasant; abnormaler Bremsflüssigkeitsverbrauch
Sichtbares Durchsickern der Bremsflüssigkeit um den Radzylinderbereich
Geräusche beim Schabeln oder Schleifen während der Bremse

Diese Symptome deuten darauf hin, dass die Kolbendichtungen des Räderzylinders versagt haben oder die Bohrung abgenutzt ist.

Nachprüfbare Daten

Durchmesser der Bohrung bestätigt:2-5/16 Zoll (58,7 mm), entsprechend der OEM-Standardgröße
100% in der Fabrik getestet:Jede Einheit wird vor dem Versand zu 100% geprüft, um die Dichtungsleistung und den Kolbenlauf zu überprüfen
OE-Kreuzbezüge überprüft:Ersetzt OEM 47550-2690 / 475502690; Reparaturbaukasten Querverweis 47550-2690.K
Anpassung bestätigt:Einbaufläche HINO 500 FG15T, GH17T; Montageposition hinten rechts (RR-RH)
Garantieverpflichtung:Mindestgarantie von 12 Monaten

HINO 500 Rear Right Brake Wheel Cylinder 47550-2690

Teilnummer:	47550-2690 475502690	Produktbezeichnung:	Hinterrechtsbremsradzylinder
Fahrzeugmodell:	FG15T GH17T	Modell des Motors:	FG15T GH17T
Zustand:	100% brandneue	Größe:	Standards
Gewicht:	Standards	Herkunft:	China Festland
Hauptmarkt:	Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa	Verpackung:	Neutrale Verpackung oder nach Wunsch
Material:	Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager	Kältetyp:	Motorkühlmittelzirkulation
Einrichtung:	Direkter OEM-Ersatz	Qualitätsstandard:	OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle

Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit

Hauptanwendungen:

Marke	Modell	Standort der Anlage	Jahre
HINO	500 FG15T	Zurück rechts	- Ich weiß.
HINO	500 GH17T	Zurück rechts	- Ich weiß.

Wichtige Anmerkungen

Dies ist ein Bremsradzylinder für den rechten Hinterrad (RR-RH); bestätigen Sie vor der Bestellung die erforderliche Montageposition
Der entsprechende Vorradzylinder für die FG15T/GH17T ist OEM 47510-1310
Beide Radzylinder auf derselben Achse sollten für eine ausgewogene Bremsung gleichzeitig ausgetauscht werden.
Bestätigen Sie, dass die Spezifikationen der Bremsleitungsanschlüsse während der Installation übereinstimmen

Merkmale und Vorteile

Merkmal	Nutzen + Überprüfungssignal
2-5/16" (58,7mm) OEM-Standardbohrung	Genaue Übereinstimmung mit dem Originalbremssystem ‡ durch die Produktspezifikation geprüfte Bohrung, in Übereinstimmung mit der OEM-Standardgröße
100% Fabrik getestet	Jede Einheit wird vor der Versendung einer Dichtungsprüfung unterzogen Lieferant führt 100% der Ausgangstests durch
OE-Direct-Fit-Ersatz	Einbau ohne Änderung Anpassung an HINO 500 FG15T/GH17T hinten rechts
Metallzylinderkörper	Hohe Strukturfestigkeit und stabile Wärmeübertragung
12 Monate Garantie	Qualitätsverpflichtung zur Verringerung des Beschaffungsrisikos
Neutrale Verpackung	Unterstützt die individuelle Markenkennzeichnung ️ Standardneutrale Karton, auf Anfrage anpassbar

Qualitätskontrolle und -überprüfung

QC-Punkt	Überprüfungsmethode / Norm
Durchmesser der Bohrung	Innenmikrometer, Toleranzkontrolle auf 2-5/16" (58,7mm)
Leistung der Siegel	Hydraulische Dichtungsprüfung, Überprüfung der Leckfreiheit
Kolbenlauf	Spezielle Messung für Kolbenverlängerung und Rücklauf
Zylinderkörpermaterial	Überprüfung der Materialbescheinigung
Spezifikation der Gewinde	Prüfung der Drehzahl des Bremsleitungsanschlusses
Aussehen und Kennzeichnung	Sichtprüfung, OEM-Nummer deutlich gekennzeichnet
Ausgehende Inspektion	100% Ausgangsprüfung

Installations- und Wartungsempfehlungen

Kritische Sicherheitsanweisung:Der Ersatz des Bremsradzylinders ist ein Kernbestandteil des hydraulischen Bremssystems und muss von einem qualifizierten Techniker durchgeführt werden.Das Bremssystem muss während der Montage vollständig aus Luft entleert sein.Ansonsten kann es zu einem Bremsversagen kommen.

Installationsleitlinien (Referenzhandbuch für die Werkstatt)

Aufheben und sicher stützen; Rückräder und Bremstrommel entfernen
Trennen Sie die Verbindung der Bremsleitung; alle undichten Bremsflüssigkeiten sammeln
Entfernen Sie die Räder Zylinder Montagebolzen; nehmen Sie den alten Zylinder und reinigen Sie die Montagefläche
Installieren Sie den neuen Zylinder; ziehen Sie die Montageschrauben auf das im Werkstatthandbuch angegebene Drehmoment an
Die Bremsleitung wird wieder angeschlossen, um sicherzustellen, dass die Einrichtung sicher ist
Bleed das Bremssystem, bis das Pedal fest fühlt
Bremstrommel und -räder neu installieren; Fahrprüfung zur Bestätigung der normalen Bremsleistung durchführen

Für genaue Drehmomentwerte ist immer das Originalhandbuch der HINO 500-Serie zu lesen.

Wartungsplan

Alle 6.000 bis 12.000 km: Überprüfen Sie den Bremsflüssigkeitsgehalt und prüfen Sie den Radzylinderbereich auf Leckagen.
Alle 12 Monate oder 60.000 km: Überprüfen Sie die Gummidichtungen der Radzylinder; ersetzen Sie sie gegebenenfalls.
Alle zwei Jahre: Bremsflüssigkeit auswechseln, um Feuchtigkeitskorrosion zu verhindern
Wenn das Bremspedal weich ist, der Flüssigkeitsgehalt abnormal sinkt oder das Fahrzeug beim Bremsen zieht, überprüfen Sie sofort den Radhülinder und ersetzen Sie