SAE 1045 Kohlenstoffstahllenker King Pin Kit mit 50-63 HRC-Härte - Komplettes Beidseitiges KP-133 MN-53 Kit
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
OEM-Direkt-Fit-Achsschenkelbolzen-Kit (KP-133/MN-53) für Nissan UD CM-90 und Condor CM-85 Diesel-Lkw. Kompletter beidseitiger Satz mit SAE 1045-Kohlenstoffstahlstiften (50–63 HRC-Härte), Buchsen, Lagern, Dichtungen und Unterlegscheiben. Geprüfte Abmessungen Ø35,15×205 mm und 12 Monate Garantie.
Einzelheiten zum Produkt
Königszapfensatz aus SAE 1045-Kohlenstoffstahl
,Komplettes Kit für beidseitigen Königszapfen
,50-63 HRC Härte KP-133 MN-53 Kit
Dieses Achsschenkel-Königsbolzen-Set ist ein verifizierter, direkt passender Ersatz für Nissan UD CM-90-Lkw mit den OEM-Nummern 40025-Z5025/40025Z5025 und den internen Codes KP-133/MN-53. Das Kit ist eine komplette beidseitige Baugruppe mit Achsschenkelbolzen, Buchsen, Lagern, Dichtungen, Unterlegscheiben und Sicherungsstiften, die speziell für die Plattformen Nissan UD CM-90 (1976–1980) und Condor CM-85 entwickelt wurde.
Der Achsschenkelbolzen ist der entscheidende Drehpunkt, der den Achsschenkel mit der Vorderachsbaugruppe verbindet. Es trägt die vertikale Last der Fahrzeugfront und ermöglicht gleichzeitig eine reibungslose Drehung der Radnabe und der Lenkungskomponenten zum Lenken. Der Achsschenkelbolzen arbeitet mit Buchsen und Lagern zusammen und ist auf einen Schmierfilm angewiesen, um die Reibung zu minimieren und eine präzise Lenkrückführung zu gewährleisten.
- Zu großes Lenkradspiel; Fahrzeug wandert oder zieht mit Autobahngeschwindigkeit zur Seite
- Ungleichmäßiger oder schneller Verschleiß des Vorderreifens (Schröpfen, Auslaufen oder einseitiger Verschleiß)
- Klirrende oder metallische Klopfgeräusche aus dem Bereich der Vorderachse
- Schlechte Rückstellfähigkeit der Lenkung und vages Gefühl in der Mitte
- Sichtbare Fettleckage oder Korrosion im unteren Bereich des Achsschenkelbolzens
Diese Symptome deuten darauf hin, dass das Spiel zwischen Achsschenkelbolzen und Buchse die zulässigen Grenzwerte überschritten hat und der Satz umgehend ausgetauscht werden sollte, um weitere Schäden am Lenksystem zu verhindern.
- Verifizierte Materialhärte:Königszapfen aus SAE 1045-Kohlenstoffstahl, Oberflächenhärte 50–63 HRC, Einsatztiefe 0,9–1,2 mm
- Maßgenauigkeit überprüft:Königszapfengröße Ø35,15 * 205 mm, Schlüsselabmessungen von CMM überprüft
- OE-Querverweis bestätigt:Interner Code KP-133, ersetzt OEM 40025-Z5025 / 40025Z5025, auch kompatibel mit 40025-Z5027, 40025-Z5028, 40025-Z5029
- Vollständiges beidseitiges Kit:Ein Kit deckt sowohl den linken als auch den rechten Achsschenkel ab und reduziert so die Beschaffungsschritte
| Teilenummer: | 40025Z5025 40025-Z5025 | Produktname: | Achsschenkel-Königsbolzensatz KP-133 |
|---|---|---|---|
| Automodell: | UD CM-90 | Motormodell: | UD CM-90 |
| Zustand: | 100 % nagelneu | Größe: | Standard |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Marke | Modell | Plattform | Jahre |
|---|---|---|---|
| Nissan UD | CM-90 | CM-90 | 1976-1980 |
| Nissan UD | Kondor | CM-85 | Ab 1976 |
- Bei diesem Kit handelt es sich um einen kompletten Satz für beide Seiten – ein Kauf deckt den linken und rechten Achsschenkel ab
- Einige Plattformen geben sowohl die Spezifikationen Ø35*205 als auch Ø35*206 an; Überprüfen Sie vor der Bestellung den tatsächlichen Achsschenkelbolzendurchmesser
- Die Antriebskonfiguration (4*2 / 6*4) und LHD/RHD können sich auf die Auswahl des Achsschenkelbolzens auswirken; Geben Sie zur Bestätigung die Fahrgestellnummer an
- Überprüfen Sie die Achsschenkelbohrung während des Einbaus auf Verschleiß. Ersetzen Sie den Achsschenkel, wenn die Bohrung nicht den Spezifikationen entspricht
Überlegene Biegefestigkeit und Verschleißfestigkeit im Vergleich zu Standard-Kohlenstoffstahl – bestätigt durch Härtetest: 50–63 HRC-Oberfläche, 0,9–1,2 mm Einsatztiefe
Keine separaten Bestellungen und kein Risiko, dass Teile nicht übereinstimmen – ein Kit deckt beide Seiten ab und reduziert so Ausfallzeiten
Höhere Installationserfolgsrate als universell passende Alternativen – Achsschenkelbolzen Ø35,15*205 mm, von CMM verifiziert, dass er mit der OEM-Achsschenkelbohrung übereinstimmt
Erweiterte Buchsenkompatibilität und geringeres Frühverschleißrisiko – Einsatztiefe 0,9–1,2 mm, Oberflächenbeschaffenheit entspricht den Verbindungsanforderungen
Verhindert das Austreten von Fett und das Eindringen von Verunreinigungen – komplette Dichtungskomponenten in einem Kit, wodurch Zweitkäufe entfallen
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode/Standard |
|---|---|
| Abmessungen des Königszapfens | KMG-Messung, Toleranzkontrolle auf Ø35,15*205mm |
| Oberflächenhärte | Rockwell-Härteprüfer, Chargenprobenahme 50-63 HRC |
| Gehäusetiefe | Metallografische Probenmethode, Standard 0,9–1,2 mm |
| Passung der Buchsenbohrung | Luftlehre/Innenmikrometer, um sicherzustellen, dass das Spiel mit dem Achsschenkelbolzen den Spezifikationen entspricht |
| Materialzusammensetzung | Spektrometerüberprüfung von SAE 1045-Kohlenstoffstahl |
| Aussehen und Kennzeichnung | Sichtprüfung, OEM-Nummer und Modell deutlich gekennzeichnet |
| Ausgehende Probenahme | Chargenprobenahme nach AQL-Standard |
Der Austausch des Achsschenkelbolzens an einer handelsüblichen Lenkachse ist eine anspruchsvolle Fahrwerksreparatur, bei der die Vorderachse zerlegt und das Lenksystem wieder zusammengebaut wird. Es muss von einem qualifizierten Techniker mit spezieller Pressausrüstung durchgeführt werden. Ein falsches Montagedrehmoment oder ein falsches Montagespiel führen direkt zum Risiko eines Lenkausfalls.
- Heben Sie die Vorderachse an und stützen Sie sie sicher ab. Entfernen Sie Räder, Bremskomponenten und Spurstangenköpfe
- Entfernen Sie die Achsschenkelbaugruppe. Drücken Sie den alten Achsschenkelbolzen und die Buchsen mit einem speziellen Presswerkzeug heraus
- Reinigen Sie die Bohrung des Achsschenkelbolzens. Überprüfen Sie den Achsschenkel auf Verschleiß und tauschen Sie ihn aus, wenn die Bohrung nicht den Spezifikationen entspricht
- Neue Buchsen einpressen und darauf achten, dass die Öllöcher ausgerichtet sind. Auf die im Werkstatthandbuch angegebene Passgenauigkeit reiben oder fertigstellen
- Tragen Sie Fett auf und montieren Sie den Achsschenkelbolzen. Passscheiben einsetzen und axiales Axialspiel auf den angegebenen Bereich einstellen
- Setzen Sie die Sicherungsstifte ein und ziehen Sie sie mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest. Die genauen Drehmomentwerte, die für Ihr spezifisches Fahrgestellmodell gelten, finden Sie immer im Original-Werkstatthandbuch des Nissan UD
- Den Achsschenkel und die Spurstange wieder zusammenbauen. Überprüfen Sie das freie Spiel und die Rückkehrfähigkeit der Lenkung
- Überprüfen Sie alle 10.000 km oder bei jeder Hebebühnenwartung das Axialspiel des Achsschenkelbolzens mit einer Messuhr und protokollieren Sie den Messwert
- Füllen Sie alle 20.000 km oder gemäß dem Flottenwartungsplan das Fett an den Achsschenkelbolzenanschlüssen nach
- Führen Sie ein Endspielprotokoll. Planen Sie den Austausch, wenn das Spiel die maximale OEM-Spezifikation überschreitet
VERWANDTE PRODUKTE
Motorblock 5873102680 5-87310268-0 für ISUZU 100P 4JB1 Dieselmotorteile
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Motorüberholung Dichtungssatz 5-87811868-1 5878118681 für ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Zylinder Liner Kit 5-87810143-1 5878101431 für ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Wasserpumpen-Baugruppe mit Dichtung für ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
