ISUZU TXD BC TW TS King Pin Kit KP219 MI55 mit HRC 56-60 Härte und Φ38.1 × 220 mm Größe ISO/TS16949 zertifiziert
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
ISUZU TXD BC TW TS Achsschenkel-Achsschenkelbolzensatz 9-88511503-0 1-87830276-0 KP219 MI55 – Verifizierter Achsschenkelbolzen-Reparatursatz nach OEM-Spezifikation Produktübersicht Das King Pin Kit (Achsschenkel-Reparaturset) mit OEM-Nummer9-88511503-0– Querverweis auf1-87830276-0 / 9885115030 / ...
Einzelheiten zum Produkt
Königszapfen-Set mit Härtegrad HRC 56–60
,Φ38
,1 × 220 mm Achsschenkel-Reparatursatz für Achsschenkel
Das King Pin Kit (Achsschenkel-Reparaturset) mit OEM-Nummer9-88511503-0– Querverweis auf1-87830276-0 / 9885115030 / 1878302760– und KP-ModellKP219 / KP-219 / MI55ist eine wichtige Komponente für die Reparatur des Lenksystems für 6-Tonnen-Lkw der Serien TXD, BC, TW und TS von ISUZU. Dieses Kit stellt die Achsschenkelbolzenverbindung zwischen dem Achsschenkel und der I-Trägerachse wieder her, stellt die Lenkpräzision wieder her und beseitigt abnormales Flattern des Vorderrads.
Der Achsschenkelbolzen ist die Drehkomponente, die den Achsschenkel mit der Achse verbindet und es den Vorderrädern ermöglicht, sich zum Lenken um die Achsschenkelbolzenachse zu drehen. Der Achsschenkelbolzen trägt in Verbindung mit Buchsen und Drucklagern die Vorderachslast und überträgt die Lenkkräfte. Mit zunehmender Kilometerleistung verschleißen der Achsschenkelbolzen, die Buchsen und die Lager, was zu einem größeren Lenkspiel und einer Fehlausrichtung führt, was zu ungleichmäßigem Reifenverschleiß und Lenkinstabilität führt. Dieses Reparaturset enthält alle wichtigen Komponenten, die für den Austausch des Achsschenkelbolzens erforderlich sind, und stellt die ursprüngliche Lenkgeometrie wieder her.
- Ungewöhnliches Flattern des Vorderrads oder „Todeswackeln“; bei bestimmten Geschwindigkeiten heftiges Lenkradwackeln
- Deutlich erhöhtes Lenkspiel; übermäßiges Lenkradspiel
- Die Ausrichtung der Vorderräder kann nicht gemäß den Spezifikationen angepasst werden. ungleichmäßiger Reifenverschleiß auf einer Seite
- Metallisches Klopf- oder Klappergeräusch im Bereich des Achsschenkels beim Lenken
- Schmiermittelaustritt oder Fettüberlauf an der Achsschenkelbolzenbuchse
| Teilenummer: | 9-88511503-0 1-87830276-0 | Produktname: | Achsschenkel-King-Pin-Satz |
|---|---|---|---|
| Automodell: | TXD BC TW TS | Motormodell: | TXD BC TW TS |
| Zustand: | 100 % nagelneu | Größe: | Standard |
| Gewicht: | Standard | Herkunft: | Chinesisches Festland |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | Paket: | Neutrale Verpackung oder wie gewünscht herstellen |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kühlart: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Marke | Modellreihe | Tonnage | Jahre |
|---|---|---|---|
| ISUZU | TXD | 6 Tonnen | 1962+ |
| ISUZU | Chr | 6 Tonnen | 1962+ |
| ISUZU | TW | 6 Tonnen | 1962+ |
| ISUZU | TS | 6 Tonnen | 1962+ |
| Besonderheit | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| 45# Stahl / 40Cr legierter Stahl | Hohe Festigkeit und Verschleißfestigkeit für schwere Nutzfahrzeuglenkungen – basierend auf Materialspezifikationsdaten |
| Härte HRC 56-60 | Hohe Oberflächenhärte; Hervorragende Verschleißfestigkeit für längere Lebensdauer – basierend auf Produktspezifikationsdaten |
| ISO/TS16949 zertifiziert | Erfüllt internationale Qualitätsmanagementstandards für die Automobilindustrie – Zertifizierungsdaten des Lieferanten |
| Komplettes Set | Enthält Achsschenkelbolzen, Buchsen, Drucklager, Dichtungen usw. – einmaliger Austausch – überprüfen Sie den Inhalt des Kits |
| Design in Standardgröße | Φ38,1*220 mm direkter OEM-Ersatz; keine Bearbeitung erforderlich – basierend auf Maßangaben |
| Passend für TXD/BC/TW/TS | Deckt gängige 6-Tonnen-Modelle von ISUZU ab – bestätigt durch die Ausstattungsliste |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Maßprüfung | CMM-Koordinatenmessung anhand der OEM-Zeichnung |
| Materialzusammensetzung | Spektralanalyse für die Zusammensetzung 45#-Stahl/40Cr |
| Härtetest | Rockwell-Härteprüfer für HRC 56-60 |
| Oberflächenqualität | Sichtprüfung auf Risse, Grate, Korrosion; Phosphat- oder Rostschutzbeschichtung |
| Passgenauigkeit | Prüfung des Spiels zwischen Achsschenkelbolzen und Buchse |
| Drehmomenttest | Prüfung des Drehmoments des Drucklagers |
| Verpackungsinspektion | Stellen Sie sicher, dass es während des Transports nicht zu Beschädigungen oder Verformungen kommt |
(Referenz-Werkstatthandbuch und technische Daten der NHTSA):
- Vorderachse anheben; Entfernen Sie Reifen, Bremssättel und Spurstangenköpfe
- Entfernen Sie den Sicherungsstift und die Abdeckung des Achsschenkelbolzens. Entfernen Sie den alten Achsschenkelbolzen und die Buchsen
- Bohrung des Achsschenkelbolzens im Achsschenkel reinigen; auf Schäden oder Verschleiß prüfen
- Neue Buchsen einpressen; Bei Bedarf auf Standardspiel aufreiben
- Neuen Achsschenkelbolzen mit geeignetem Schmiermittel einbauen
- Ziehen Sie den Achsschenkelbolzen-Sicherungsbolzen mit dem von ISUZU vorgeschriebenen Drehmoment an (spezifische Werte finden Sie im Werkstatthandbuch).
- Tragen Sie vor der Installation Three Bond 1215-Dichtmittel oder ein gleichwertiges Produkt auf den Verschlussstopfen auf
- Spurstangen und Bremskomponenten wieder anschließen; Reifen montieren
- Führen Sie eine Ausrichtung der Vorderräder und einen Straßentest durch, um die normale Lenkung zu bestätigen
- Überprüfen Sie das Spiel des Achsschenkelbolzens und die Schmierung alle 20.000–30.000 km oder alle 6 Monate
- Überprüfen Sie bei jeder Wartung des Vorderrads den Verschleiß der Achsschenkelbolzenbuchse und den Zustand der Dichtung
- Überprüfen Sie sofort den Achsschenkelbolzen, wenn das Lenkspiel zunimmt, ungewöhnliche Geräusche auftreten oder ungleichmäßiger Reifenverschleiß auftritt
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