logo

Geschmiedete Stahl (42CrMo) Leerlaufzahnradwelle mit Z=41 Zähnen - OEM Direktpassende Ersatzteil für ISUZU 6HK1 4HK1 Steuerzahnrad-Triebwerk

Geschmiedete Stahl (42CrMo) Leerlaufzahnradwelle mit Z=41 Zähnen - OEM Direktpassende Ersatzteil für ISUZU 6HK1 4HK1 Steuerzahnrad-Triebwerk

Wesentliche Eigenschaften

Markenname:YIMI
Modellnummer:6HK1 4HK1 FVR FRR 700P
Herkunftsort:China
Zertifizierung:ISO/TS16949
Mindestbestellmenge:20 STÜCK
Preis:Verhandelbar
Lieferfähigkeit:10000 Stück/Monat
Lieferzeit:5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen:T/T
Standardverpackung:Neutrales Paket oder als Kundenwunsch

Produktzusammenfassung

Ausrüstung für den Einsatz von Kraftfahrzeugen, die in der Lage sind, die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG zu erfüllen Produktübersicht Motorleere Getriebewelle 8-97186398-1 8971863981 für ISUZU FVR FRR FSR EXZ 700P NPR NQR 6HK1 4HK1 4HG1 Dieselmotor OEM-äquivalente Direktanpassung mit ...

Einzelheiten zum Produkt

Hervorheben:

Geschmiedete Stahl-Zwischenradwelle

,

Z=41 Zähne Getriebewelle B

,

OEM Direct-Fit Steuerradwelle

Teeth: Z=41
Material: Geschmiedeter Stahl (42CrMo)
Net Weight: 0,15–0,31 kg
Installation Torque: 31 N·m (3,2 kgf·m / 23 lb·ft)
Engine Compatibility: 6HK1 / 4HK1 / 4HG1
Timing Position: Getriebewelle B (Position 107B)
Beschreibung des Produkts
Detaillierte Spezifikationen und Funktionen
Ausrüstung für den Einsatz von Kraftfahrzeugen, die in der Lage sind, die Anforderungen der Richtlinie 2008/57/EG zu erfüllen
Produktübersicht

Motorleere Getriebewelle 8-97186398-1 8971863981 für ISUZU FVR FRR FSR EXZ 700P NPR NQR 6HK1 4HK1 4HG1 Dieselmotor OEM-äquivalente Direktanpassung mit geschmiedeter Stahlkonstruktion

ISUZU Idle Gear Shaft 8-97186398-1 component showing precision engineering and construction
Teilnummer 8-97186398-1 8971863981
Produktbezeichnung Ausfallschacht
Fahrzeugmodell FVR FRR 700P
Modell des Motors 6HK1 4HK1
Die Situation 100% brandneue
Material Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager
Kältetyp Motorkühlmittelzirkulation
Qualitätsstandard OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle
Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit
Hauptanwendungen (ISUZU Nutzfahrzeuge)
Marke Modell Motor Jahre
- Ich weiß. FVR 6HK1 2008+
- Ich weiß. FRR 6HK1 Wie oben.
- Ich weiß. FSR 4HK1 Wie oben.
- Ich weiß. Ex-Z 6HK1 Wie oben.
- Ich weiß. 700P 4HK1 / 6HK1 Wie oben.
Anwendungen für Baumaschinen
Marke Ausrüstungsmodell Motor
Hitachi ZX200 / ZX210 / ZX240 / ZX330 / ZX350 usw. 4HK1 / 6HK1
JCB Andere Schürfmaschinen 4HK1 / 6HK1
Fall CX210 / CX230 / CX300 / CX330 usw. 4HK1 / 6HK1
Denyo DCA-125 Generator 4HK1 / 6HK1
Wichtig:
  • Bevor Sie bestellen, überprüfen Sie, ob die Zeitposition (Welle A/B/C/D), der Außendurchmesser und die Position des Ölaufgangs mit dem Produkt übereinstimmen
  • 8-97186398-1 und 8-97186398-0 sind benachbarte Variantennummern für verschiedene 6HK1/4HK1-Motorkonfigurationen
  • Diese Leerlaufwelle wird auch in Hitachi und JCB Baumaschinen mit 4HK1/6HK1-Motoranwendungen verwendet
  • Für die Montagebestätigung bitte VIN-Nummer oder Foto des Motorenzeichens angeben.
Merkmale und Vorteile
Merkmal
Nutzen + Überprüfungssignal
Schmiede Stahlkonstruktionen (42CrMo)
Hohe Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit, widerstandsfähig gegen wiederholte Belastungen bei hohen Drehzahlen im Timing-Gear-Trein für 6HK1/4HK1 Turbolader Dieselmotoren geeignet
mit einer Breite von mehr als 20 mm
Gewährleistet eine präzise Freiraumanpassung an die Zahnräderbuchse (Standardfreiraum 0,025-0,085 mm), reduziert Getriebe Geräusche und Verschleiß per ISUZU Werkstatt Handbuchstandards
Z=41 Standardzähne
Genaue Übereinstimmung mit ISUZU 6HK1/4HK1 OEM Timing-Gear-Zug, um die Zeitgenauigkeit zu gewährleisten
OEM-Direktanpassung
Montageposition und -abmessungen entsprechen den OEM-Spezifikationen, erfordern keine zusätzliche Bearbeitung, geeignet für den Austausch von Motoren bei Überholung
100%ige Fabrikprüfung
Jede Einheit wird vor dem Versand einer vollständigen Inspektion unterzogen, um die Zuverlässigkeit der Installation und die Maßgenauigkeit zu gewährleisten
Qualitätskontrolle und -überprüfung
QC-Punkt Überprüfungsverfahren
Genauigkeit des Außendurchmessers des Journals Mikrometermessung nach OEM-Spezifikationen
Rauschheit der Zeitschriftoberfläche Oberflächenrauheitsprüfer
Freiraum für die Zahnradnetze Inspektion des Messgeräts/der Zifferblattanzeige
Öldurchgangsgrenze Luft-Öl-Durchflussprüfung
Aussehen und Oberflächenfehler Sichtprüfung + Magnetpartikelprüfung
100%ige Fabrikprüfung Stück für Stück maßgebende und visuelle Prüfung
Installations- und Wartungsempfehlungen
️ Wichtig:Die Installation von Leerlaufgetriebe erfordert professionelle Werkzeuge und Erfahrung.Stellen Sie sicher, dass der Motor vollständig abgekühlt ist.
Installationsrichtlinien

Die genauen Spezifikationen sind in der ISUZU 6HK1/4HK1 Werkstatthandbuch zu lesen:

  1. Reinigen Sie das Innere des Zeichnungsgetriebes; prüfen Sie die Montageöffnung der Leerlaufgetriebe auf Verschleiß oder Beschädigung
  2. Überprüfen Sie, ob das neue Zeitschriftblatt der Leerlaufwelle an Kratzern oder Korrosion erkennbar ist; überprüfen Sie, ob der Ölgang frei ist
  3. Installieren Sie die Leerlaufgetriebewelle in das Zeitgetriebe Gehäuse Lokalisierung Bohrung, Ausrichtung des Ölausgangs Loch und Dowel Pin
  4. Installieren Sie das Zahnrad und die Schubplatte; bestätigen Sie, dass die Freizügigkeit der Zahnradmaschen innerhalb der Spezifikation liegt
  5. Anschließend werden die Schrauben für die Befestigung der Zahnradwelle im Leerlauf in diagonaler Reihenfolge bis zu einem angegebenen Drehmoment festziehen.31 N·m (3,2 kgf·m / 23 lb ft)
  6. Anbringen der Gehäuseabdeckung des Zeitgewichts; Motoröl auf das Standardniveau füllen
  7. Starten Sie den Motor und prüfen Sie, ob abnorme Geräusche aus dem Timing-Gear-Zug
Wartungsplan
  • Überprüfen Sie alle 40.000 km Zuglärm und Ölzustand
  • Überprüfen Sie den Abnutzungsschacht im Leerlauf bei 80.000-100.000 km oder bei Zeitgerätengeräuschen
  • Unter normalen Wartungsbedingungen können 6HK1/4HK1 Leerlaufgetriebeschäfte eine Lebensdauer von mehr als 200.000 km haben (abhängig von Betriebsbedingungen und Wartungsqualität)
  • Motorölwechsel empfohlen alle 10.000-15.000 km, um eine ordnungsgemäße Schmierung des Zuges sicherzustellen