Geschmiedete Stahl (42CrMo) Nockenwelle mit Härtegrad HRC 56-60 für ISUZU 6HE1 6HH1 Dieselmotor - OEM 8-94396425-0
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
OEM-Nockenwelle 8-94396425-0 für ISUZU FVR 6HE1/6HH1 Dieselmotoren. Die geschmiedete Stahlkonstruktion mit HRC 56–60 gehärteten Nockenlappen sorgt für Langlebigkeit. Direkter Ersatz mit 12 Monaten Garantie. Kompatibel mit FSR-, FTR- und FRR-Modellen (1992–2002).
Einzelheiten zum Produkt
Schmiede-Stahl-Kampfwelle
,HRC 56-60 Nockenwelle
,OEM 8-94396425-0 Nockenwelle
Motor-Nockenwelle 8-94396425-0 8943964250 für ISUZU FVR FTR FSR FRR FSS FTS 6HE1 6HH1 7,1L 8,2L Dieselmotor – OEM-äquivalenter Direktpassform-Ersatz mit Schmiedestahlkonstruktion
Die Motor-Nockenwelle mit OEM-Nummern8-94396425-0 / 8943964250ist ein verifizierter Direktpassform-Ersatz für ISUZU FVR, FTR, FSR und FRR F-Serie mittelschwere Lkw, die mit dem6HE1 / 6HH1Dieselmotor ausgestattet sind. Die Nockenwelle ist die Kernkomponente des Ventilsteuerungsystems des Motors und verantwortlich für den präzisen Antrieb der Einlass- und Auslassventile, was sich direkt auf die Einlass- und Auslass-Effizienz sowie die Leistung auswirkt. Die Präzision des Nockenprofils steuert die Ventilsteuerung – Fehler von nur 0,01 mm verschieben Leistung und Emissionsverhalten.
- Unzureichende Motorleistung– Verschleiß der Nocken reduziert den Ventilhub, was das Ansaugluftvolumen und die Verbrennungseffizienz verringert.
- Übermäßiger Kraftstoffverbrauch– Nockenwellenverschleiß verursacht Abweichungen in der Ventilsteuerung, wodurch die Kraftstoffeinspritzung nicht mit der Ansaugluft übereinstimmt.
- Motorgeräusche und Ventilklopfen– Stark verschlissene Nocken oder Lager erhöhen das Ventilspiel und erzeugen ein metallisches Klopfgeräusch. Ein Benutzer berichtete von einem deutlichen Klopfgeräusch nach 8.000 km Betrieb, wobei die Inspektion einen Nockenverschleiß ergab.
- Instabiler Leerlauf (Jagen)– Nockenwellenverschleiß kann zu Schwankungen der Leerlaufdrehzahl führen, ein typisches Symptom des 6HE1-Motors.
- Nocken-Lochfraß oder Abplatzungen– Lochfraß- oder Abplatzungskrater erscheinen auf der Nockenoberfläche und erfordern einen Austausch während der Überholung des Motorkopfes.
| Teilenummer: | 8-94396425-0 8943964250 |
| Produktname: | Nockenwelle |
| Automodell: | FVR |
| Motormodell: | 6HE1 6HH1 |
| Zustand: | 100% Brandneu |
| Größe: | Standard |
| Gewicht: | Standard |
| Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa |
| Paket: | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager |
| Kühlungsart: | Kühlmittelkreislauf des Motors |
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz |
| Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Primäre Anwendungen:
| Marke | Modell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FTR32 | 6HE1 | 1992–1996 |
| ISUZU | FSR32 | 6HE1 | 1992–1996 |
| ISUZU | FRR33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FSS33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FSR33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FTR33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FTS33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FVR33 | 6HH1 | 1996–2002 |
| ISUZU | FRR / FSR / FTR / FVR | 6HE1 / 6HH1 | 1995–1998 |
- Verifizieren Sie vor der Bestellung, dass der Nockenhub, der Lagerdurchmesser und die Zahnradbefestigungsposition Ihrer ursprünglichen Nockenwelle mit dem Produkt übereinstimmen.
- 8-94396425-0 und 8-94396425-1 sind benachbarte Varianten-Nummern, die beide für 6HE1/6HH1-Motoren passen.
- Die Motoren 6HE1 und 6HH1 teilen sich die gleiche Nockenwellenplattform, aber eine Bestätigung anhand des spezifischen Motormodells wird empfohlen.
- Stellen Sie sicher, dass die Nockenwellen-Steuerzeiten gemäß Werkstatthandbuch während der Installation korrekt ausgerichtet sind (zahnradgetriebene Nockenwelle).
- Für die Passformbestätigung geben Sie bitte die Fahrgestellnummer oder ein Foto des Motornamenschildes an.
| Merkmal | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| Geschmiedete Stahlkonstruktion (42CrMo) | Hohe Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit, hält wiederholten Lasten bei hoher Drehzahl stand – geeignet für die Bedingungen des 6HE1-Turbodieselmotors. |
| Nocken hochfrequenz-induktionsgehärtet auf HRC 56-60 | Verbessert die Härte der Nockenoberfläche und die Verschleißfestigkeit erheblich, verhindert Nockenabflachung und verlängert die Lebensdauer des Ventiltriebs – basierend auf industriellen Wärmebehandlungsstandards für Schmiedenockenwellen. |
| Präzisionsbearbeitete Lager | Reduziert die Reibung an den Lagerbuchsen, senkt abnormale Motorgeräusche und interne Leistungsverluste – der 6HE1 verwendet eine zahnradgetriebene Nockenwelle, bei der die Lagerpräzision die Steuergenauigkeit direkt beeinflusst. |
| 810 mm Standardlänge | Entspricht den OEM-Spezifikationen des ISUZU 6HE1/6HH1 und gewährleistet eine präzise Zahnradsteuerungs-Einrastung. |
| OEM-Direktpassform | Die Gesamtabmessungen entsprechen den OEM-Spezifikationen und erfordern keine zusätzliche Bearbeitung, geeignet für die Überholung von Motoren. |
| 100% Werksprüfung | Jede Einheit wird vor dem Versand vollständig geprüft, um Installationszuverlässigkeit und Maßgenauigkeit zu gewährleisten. |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Härte der Nocken | Rockwell-Härteprüfung, HRC 56-60 |
| Maßgenauigkeit der Lager | Mikrometer-Messung gegen OEM-Spezifikationen |
| Nockenhub | Inspektion des Nockenhubmessgeräts |
| Rauheit der Lageroberfläche | Rauheitsmessgerät |
| Verifizierung der Gesamtlänge | Längenmessung, Standardwert 810 mm |
| Aussehen & Oberflächenfehler | Visuelle Inspektion + Magnetpulverprüfung |
| 100% Werksprüfung | Stückweise Maß- und Sichtprüfung |
Installationsrichtlinien(Siehe ISUZU 6HE1/6HH1 Werkstatthandbuch für genaue Spezifikationen):
- Drehen Sie die Kurbelwelle, um den Zylinder Nr. 1 zum Verdichtungs-OT zu bringen.
- Installieren Sie die Nockenwellenlagerbuchsen am Zylinderkopf; tragen Sie Motoröl auf die Lagerflächen auf.
- Installieren Sie die Nockenwelle im Zylinderkopf und stellen Sie die Ausrichtung mit den Steuerzeiten sicher.
- Installieren Sie die Lagerdeckel in numerischer Reihenfolge.
- Ziehen Sie die Lagerdeckelschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an (siehe ISUZU 6HE1/6HH1 OEM-Werkstatthandbuch für genaue Drehmomentwerte).
- Installieren Sie das Nockenwellen-Steuerzahnrad und ziehen Sie es mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
- Installieren Sie die Kipphebelwellenbaugruppe; stellen Sie das Ventilspiel ein.
- Installieren Sie die Zylinderkopfhaube.
Wartungsplan:
- Überprüfen Sie das Ventilspiel und die Geräusche des Ventiltriebs alle 40.000 km.
- Überprüfen Sie den Nockenwellenverschleiß bei 80.000–100.000 km oder bei Leistungsverlust, abnormalem Kraftstoffverbrauch oder instabilem Leerlauf.
- Unter normalen Wartungsbedingungen können 6HE1-Nockenwellen eine Lebensdauer von über 200.000 km überschreiten (variiert je nach Betriebsbedingungen und Wartungsqualität).
- Ventilspiel-Einstellung empfohlen alle 15.000 Meilen (ca. 24.000 km).
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