Geschmiedete Stahl-Nockenwelle mit HRC 56-60 Härte für ISUZU 6HE1 7,1L Dieselmotor - OEM Direktpassende Ersatzteil
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
Nockenwelle 8-94395758-1 8-98233211-1 8943957581 8982332111 für ISUZU 6HE1 FSR FRR Dieselmotor — Verifizierte OEM-Passform für Ventilsteuerung ÜberholungMotor-Nockenwelle 8-94395758-1 8-98233211-1 8943957581 8982332111 für ISUZU 6HE1 6HE1T 7,1L FSR FRR FTR FVR LKW Dieselmotor — OEM-äquivalenter ...
Einzelheiten zum Produkt
Schmiede-Stahl-Kampfwelle
,HRC 56-60 Motornockenwelle
,OEM Direct-Fit Nockenwelle für Dieselmotoren
Motor-Nockenwelle 8-94395758-1 8-98233211-1 8943957581 8982332111 für ISUZU 6HE1 6HE1T 7,1L FSR FRR FTR FVR LKW Dieselmotor — OEM-äquivalenter Direktpassform-Ersatz mit Schmiedestahlkonstruktion
Die Motor-Nockenwelle mit OEM-Nummern8-94395758-1 / 8-98233211-1 / 8943957581 / 8982332111ist ein verifizierter Direktpassform-Ersatz für ISUZU FSR, FRR, FTR und FVR F-Serie mittelschwere LKW mit dem6HE1 / 6HE1T7,1L Dieselmotor. Die Nockenwelle ist die Kernkomponente des Motorventilsteuerungssystems und verantwortlich für den präzisen Antrieb der Einlass- und Auslassventile, was sich direkt auf die Einlass- und Auslass-Effizienz sowie die Leistung auswirkt.
- Material & Wärmebehandlung Verifiziert: Hergestellt aus Schmiedestahl (42CrMo oder 45# Schmiedestahl), mit Nocken, die einer Hochfrequenz-Induktionshärtung unterzogen werden, umHRC 56-60, wodurch ein Abflachen der Nocken wirksam verhindert wird.
- OEM-Referenzvergleich Verifiziert: Ersetzt ISUZU OEM-Nummern 8-94395758-1 / 8-98233211-1 / 8943957581 / 8982332111; benachbarte Varianten-Nummern umfassen 8-94395758-0 / 8943957580 und 8-94395758-2 / 8943957582.
- Passform Verifiziert: Direktpassform für ISUZU 6HE1 (7,1L, 435 Cu. In., Reihen-6-Turbodieselmotor), anwendbar auf FSR, FRR, FTR, FVR-Modelle von 1995–1998.
- Hubraum: 7,1L (435 Cu. In.)
- Antriebsart: Zahnradgetriebene Nockenwelle
- Unzureichende Motorleistung — Verschleiß der Nocken reduziert den Ventilhub, was das Ansaugluftvolumen und die Verbrennungseffizienz verringert.
- Übermäßiger Kraftstoffverbrauch — Nockenwellenverschleiß verursacht Abweichungen in der Ventilsteuerung, wodurch die Kraftstoffeinspritzung mit der Ansaugluft nicht übereinstimmt.
- Motorgeräusche und Ventilklopfen — Stark verschlissene Nocken oder Lager erhöhen das Ventilspiel und erzeugen metallische Klopfgeräusche.
- Schwieriges Starten oder instabiler Leerlauf — Anormales Signal des Nockenwellenpositionssensors oder falsche Ventilsteuerung verhindert, dass die ECU die Zündung und Einspritzung korrekt steuert.
- Schwarzer oder weißer Rauch aus dem Auspuff — Anormale Ventilöffnungs- und -schließzeiten verursachen unvollständige Verbrennung.

| Teilenummer: | 8-94395758-1 8-98233211-1 8943957581 8982332111 |
| Produktname: | Nockenwelle |
| Automodell: | FSR FRR |
| Motormodell: | 6HE1 |
| Zustand: | 100% Brandneu |
| Größe: | Standard |
| Gewicht: | Standard |
| Herkunft: | Festland China |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa |
| Paket: | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager |
| Kühlungsart: | Motorölkreislauf |
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz |
| Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Primäre Anwendungen:
| Marke | Modell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | 6HE1 7,1L | 1995–1998 |
| ISUZU | FRR | 6HE1 7,1L | 1995–1998 |
| ISUZU | FTR | 6HE1 7,1L | 1995–1998 |
| ISUZU | FVR | 6HE1 7,1L | 1995–1998 |
- Verifizieren Sie vor der Bestellung, dass der Nockenhub, der Lagerdurchmesser und die Position der Zahnradmontage Ihrer ursprünglichen Nockenwelle mit dem Produkt übereinstimmen.
- 8-94395758-1, 8-94395758-0 und 8-94395758-2 sind benachbarte Varianten-Nummern für verschiedene 6HE1/6HE1T-Motor-Konfigurationen.
- Stellen Sie sicher, dass die Nockenwellen-Steuerzeiten gemäß dem Werkstatthandbuch während der Installation korrekt ausgerichtet sind.
- Für Passformbestätigung geben Sie bitte die Fahrgestellnummer oder ein Foto des Motornamenschilds an.
| Merkmal | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| Schmiedestahlkonstruktion | Hohe Festigkeit und Ermüdungsbeständigkeit, hält wiederholten Lasten bei hohen Drehzahlen stand — geeignet für 6HE1 Turbodieselmotorbedingungen. |
| Nocken hochfrequenz-induktionsgehärtet auf HRC 56-60 | Verbessert die Härte der Nockenoberfläche und die Verschleißfestigkeit erheblich, verhindert das Abflachen der Nocken und verlängert die Lebensdauer der Ventilsteuerung. |
| Präzisionsbearbeitete Lager | Reduziert die Reibung an den Lagern, senkt anormale Motorgeräusche und interne Leistungsverluste. |
| OEM-Direktpassform | Gesamtabmessungen entsprechen den OEM-Spezifikationen, erfordern keine zusätzliche Bearbeitung, geeignet für Motorüberholungsersatz. |
| 100% Werksprüfung | Jede Einheit wird vor dem Versand vollständig geprüft, um Installationszuverlässigkeit und Maßgenauigkeit zu gewährleisten. |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Nocken-Härte | Rockwell-Härteprüfung, HRC 56-60 |
| Lager-Maßgenauigkeit | Mikrometer-Messung gegen OEM-Spezifikationen |
| Nocken-Hub | Nocken-Hub-Messgerät-Inspektion |
| Lager-Oberflächenrauheit | Oberflächenrauheitsmessgerät |
| Aussehen & Oberflächenfehler | Visuelle Inspektion + Magnetpulverprüfung |
| 100% Werksprüfung | Stückweise Maß- und Sichtprüfung |
Installationsrichtlinien (siehe ISUZU 6HE1 Werkstatthandbuch für genaue Spezifikationen):
- Drehen Sie die Kurbelwelle, um den Zylinder Nr. 1 zum Verdichtungs-OT zu bringen.
- Installieren Sie die Nockenwellen-Lagerbuchsen am Zylinderkopf; tragen Sie Motoröl auf die Lagerflächen auf.
- Installieren Sie die Nockenwelle in den Zylinderkopf und stellen Sie die Ausrichtung mit den Steuerzeiten sicher.
- Installieren Sie die Lagerdeckel in numerischer Reihenfolge.
- Ziehen Sie die Lagerdeckelschrauben mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an (siehe ISUZU 6HE1 OEM-Werkstatthandbuch für genaue Drehmomentwerte).
- Installieren Sie das Nockenwellen-Steuerrad und ziehen Sie es mit dem vorgeschriebenen Drehmoment an.
- Installieren Sie die Kipphebelwellen-Baugruppe; stellen Sie das Ventilspiel ein.
- Installieren Sie die Zylinderkopfhaube.
Wartungsplan:
- Überprüfen Sie das Ventilspiel und die Geräusche der Ventilsteuerung alle 40.000 km.
- Überprüfen Sie den Nockenwellenverschleiß bei 80.000–100.000 km oder bei Leistungsverlust oder abnormalem Kraftstoffverbrauch.
- Unter normalen Wartungsbedingungen können 6HE1-Nockenwellen eine Lebensdauer von über 200.000 km überschreiten (variiert je nach Betriebsbedingungen und Wartungsqualität).