Verchromter Zylinderlaufbuchsensatz mit 93 mm Bohrungsdurchmesser für ISUZU 4JB1T - ISO/TS16949 zertifiziert
Verchromter Zylinderlaufbuchsensatz mit 93 mm Bohrungsdurchmesser für ISUZU 4JB1T - ISO/TS16949 zertifiziert
Wesentliche Eigenschaften
Markenname:YIMI
Modellnummer:NKR55 4JB1T 100P-T
Herkunftsort:China
Zertifizierung:ISO/TS16949
Mindestbestellmenge:20 STÜCK
Preis:Verhandelbar
Lieferfähigkeit:10000 Stück/Monat
Lieferzeit:5-8 Werktage
Zahlungsbedingungen:T/T
Standardverpackung:Neutrales Paket oder als Kundenwunsch
Produktzusammenfassung
OEM-passender Motorzylinder-Laufbuchsensatz (5-87813194-1/5878131941) für ISUZU NKR55/100P-T mit 4JB1T-Diesel. Die verchromte Stahlkonstruktion sorgt für Langlebigkeit und Verschleißfestigkeit. ISO/TS16949-zertifiziert, 93 mm Bohrung, 181 mm Länge. Direkter Ersatz mit 12-monatiger Garantie.
Einzelheiten zum Produkt
Hervorheben:
Satz verchromter Motorzylinderlaufbuchsen
,Zylinderlaufbuchsensatz mit 93 mm Bohrungsdurchmesser
,ISO/TS16949-zertifizierte Dieselmotor-Auskleidung
Material:
Stahl, verchromt
Surface Treatment:
Chromiert
Total Length:
181mm
Bore Diameter:
93mm
Engine Compatibility:
4JB1 / 4JB1T
Number Of Cylinders:
4
Package Weight:
Ca. 1,8–2,0 KG
OEM Part Number:
5-87813194-1 / 5878131941
Beschreibung des Produkts
Detaillierte Spezifikationen und Funktionen
Motor-Zylinderlaufbuchsensatz 5-87813194-1 5878131941 für ISUZU NKR55 4JB1T 100P-T — Verifizierte OEM-Passform für Dieselmotor-Überholung
Motor-Zylinderlaufbuchsensatz 5-87813194-1 5878131941 für ISUZU NKR55 NHR 4JB1T 100P-T Dieselmotor — OEM-äquivalenter Direktpassform-Ersatz mit ISO/TS16949-Zertifizierung
Der Motor-Zylinderlaufbuchsensatz mit den OEM-Nummern 5-87813194-1 / 5878131941 ist ein verifizierter Direktpassform-Ersatz für ISUZU NKR55 und 100P-T Fahrzeuge, die mit dem 4JB1T Dieselmotor ausgestattet sind. Dieser Laufbuchsensatz ist ein kritischer Teil des Zylinderblocksystems des Motors und sorgt für eine verschleißfeste, hitzebeständige Gleitfläche für die Kolbenbewegung, während gleichzeitig eine präzise Kompressionsabdichtung und Wärmeübertragung im Zylinderbohrungsbereich aufrechterhalten wird.
Verifizierbare Spezifikationen
- Maßgenauigkeit verifiziert: Bohrungsdurchmesser 93 mm, Gesamtlänge 181 mm — Standard-OEM-Spezifikationen gemäß technischen Daten des ISUZU 4JB1-Serienmotors.
- Material & Oberflächenbehandlung: Stahlzylinderlaufbuchse mit verchromter Oberfläche — hergestellt unter einem ISO/TS16949-zertifizierten Qualitätssystem.
- Passform verifiziert: Direkte Passform für ISUZU NKR55 und NHR Modelle mit 4JB1T / 4JB1 Dieselmotoren — kreuzverifiziert mit dem ISUZU OEM-Teilekatalog.
- OEM-Kreuzreferenz verifiziert: Ersetzt ISUZU OEM-Nummern 5-87813194-1 / 5878131941; benachbarte Varianten-Nummern 5878131940 / 5-87813194-0.
Datenhinweis: Dieses Produkt verfügt derzeit über keine Daten zur Installationserfolgsrate und Haltbarkeit aus Flottenverfolgungstests. Diese sollten nach Tests in der Serienproduktion ergänzt werden. Referenzierte Industriestandards sind GB/T 1150-2010 (Verbrennungsmotoren — Nassguss-Zylinderlaufbuchsen aus Gusseisen) und ASTM E10 (Brinell-Härte von metallischen Werkstoffen).
Fehlersymptome (die auf einen Austausch der Zylinderlaufbuchse hinweisen)
- Übermäßiger Ölverbrauch — Erhöhter Spalt zwischen Kolbenringen und Zylinderwand lässt Öl in die Brennkammer gelangen.
- Weißer oder blauer Rauch aus dem Auspuff — Typisches Anzeichen dafür, dass Öl in die Brennkammer gelangt.
- Leistungsverlust und erhöhter Kraftstoffverbrauch — Unzureichender Zylinderkompressionsdruck reduziert die Verbrennungseffizienz.
- Rauer Motorlauf und Klopfgeräusche — Verschleißene Zylinderlaufbuchsen erhöhen das Kolbenkippgeräusch.
- Abnormaler Kühlmittelverlust oder Überhitzung — Versagen der Laufbuchsendichtung kann dazu führen, dass Kompressionsgase in das Kühlsystem gelangen.
| Teilenummer: | 5-87813194-1 5878131941 | Produktname: | Motor-Zylinderlaufbuchsensatz |
|---|---|---|---|
| Automodell: | NKR55 | Motormodell: | 4JB1T 100P-T |
| Zustand: | 100% Brandneu | Größe: | Standard |
| Gewicht: | Standard | Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa | ||
| Paket: | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch | ||
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager | ||
| Kühlungsart: | Motorölkreislauf | ||
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz | ||
| Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle | ||
Fahrzeug- & Motor kompatibilität
Primäre Anwendungen:
| Marke | Modell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR55 | 4JB1T | 2006–2014 |
| ISUZU | NHR | 4JB1T | Wie oben |
| ISUZU | 100P-T | 4JB1T / JB1T | Wie oben |
Wichtig:
- Verifizieren Sie vor der Bestellung, dass Ihre ursprüngliche Laufbuchse einen Außendurchmesser von 95 mm, eine Bohrung von 93 mm und eine Gesamtlänge von 181 mm hat.
- Wenn der Motorblock zuvor aufgebohrt oder überholt wurde, messen Sie den tatsächlichen Bohrungsdurchmesser des Blocks vor der Bestellung.
- Zur Bestätigung der Passform geben Sie bitte die Fahrgestellnummer oder ein Foto des Motornamenschilds an.
Merkmale & Vorteile
Verchromte Oberfläche
Verbessert die Verschleiß- und Kratzfestigkeit der Zylinderwand erheblich und verlängert die Überholintervalle — basierend auf branchenüblichen Leistungskriterien für verchromte Laufbuchsen.
Verbessert die Verschleiß- und Kratzfestigkeit der Zylinderwand erheblich und verlängert die Überholintervalle — basierend auf branchenüblichen Leistungskriterien für verchromte Laufbuchsen.
Stahl-Laufbuchsenkonstruktion
Behält die Maßhaltigkeit unter hohen thermischen Belastungen bei, widersteht thermischer Verformung — geeignet für die Bedingungen des 4JB1T Turbodieselmotors.
Behält die Maßhaltigkeit unter hohen thermischen Belastungen bei, widersteht thermischer Verformung — geeignet für die Bedingungen des 4JB1T Turbodieselmotors.
93 mm Standardbohrung / 181 mm Länge
Entspricht den OEM-Spezifikationen der ISUZU 4JB1-Serie und gewährleistet eine präzise Passform zwischen Kolben und Ring.
Entspricht den OEM-Spezifikationen der ISUZU 4JB1-Serie und gewährleistet eine präzise Passform zwischen Kolben und Ring.
ISO/TS16949-zertifizierte Produktion
Der Herstellungsprozess wird unter einem Qualitätsmanagementsystem für die Automobilindustrie gesteuert, um die Chargenkonsistenz zu gewährleisten.
Der Herstellungsprozess wird unter einem Qualitätsmanagementsystem für die Automobilindustrie gesteuert, um die Chargenkonsistenz zu gewährleisten.
OEM-Direktpassform
Presspassung ohne zusätzliche Bearbeitung, reduziert den Arbeitsaufwand und das Risiko von Nacharbeiten.
Presspassung ohne zusätzliche Bearbeitung, reduziert den Arbeitsaufwand und das Risiko von Nacharbeiten.
Qualitätskontrolle & Verifizierung
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Maßgenauigkeit (Bohrung/Länge/Außendurchmesser) | 100% Prüfung mit CMM (Koordinatenmessgerät) |
| Materialhärte | Brinell-Härteprüfung nach ASTM E10 |
| Chromschichtdicke | Prüfung mit Schichtdickenmesser |
| Oberflächenfehler | Visuelle Inspektion + Magnetpulverprüfung (falls zutreffend) |
| Rundheit & Zylindrizität | Mehrpunktmessung mit Bohrungsmesser |
| Hydrostatische Druckprüfung | Nach GB/T 1150-2010 Standard |
Installations- & Wartungsempfehlungen
WICHTIG: Die Installation von Zylinderlaufbuchsen erfordert eine hydraulische Presse oder Spezialwerkzeuge. Eine professionelle Installation wird dringend empfohlen.
Installationsrichtlinien (Genaue Spezifikationen siehe ISUZU 4JB1 Werkstatthandbuch):
- Reinigen Sie die Zylinderbohrung des Motorblocks gründlich; prüfen Sie auf Risse, Verformungen oder Korrosion.
- Messen Sie den Bohrungsdurchmesser des Blocks; bestätigen Sie die Übereinstimmung mit dem Außendurchmesser der neuen Laufbuchse (Standard-Blockbohrung des 4JB1 ca. 95 mm).
- Bei verchromten Trockenlaufbuchsen wird empfohlen, diese vor dem Einpressen mit Trockeneis zu kühlen, um den Widerstand zu verringern.
- Gleichmäßig mit einer hydraulischen Presse einpressen; siehe Werkstatthandbuch für die angegebene Presskraft.
- Überprüfen Sie nach der Installation, ob der obere Flansch der Laufbuchse bündig mit der Blockoberfläche abschließt (Toleranz ±0,05 mm).
- Messen Sie die Bohrung der installierten Laufbuchse, um sicherzustellen, dass Rundheit und Zylindrizität innerhalb der Toleranz liegen.
Wartungsplan:
- Überprüfen Sie den Ölverbrauch und die Auspufffarbe alle 20.000 km.
- Überprüfen Sie den Laufbuchsenverschleiß bei 80.000–100.000 km oder bei Anzeichen von Ölverbrennung / Leistungsverlust.
- Unter normalen Wartungsbedingungen können 4JB1T-Laufbuchsen eine Lebensdauer von über 150.000 km erreichen (variiert je nach Betriebsbedingungen und Wartungsqualität).
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