Hinterradbremsradzylinder 8-97358881-0 8973588810 Für ISUZU NPR 4HK1 Motor

Funktionen und Vorteile

• OE-Qualität:Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Materialvorgaben für perfekte Passform und Funktion.

• Präzisionsgeschliffene Bohrung:Eine glatte, präzise Bohrung gewährleistet eine gleichmäßige Kolbenbewegung und eine zuverlässige Bremsbetätigung.

• Langlebige Dichtungen:Hochwertige bremsflüssigkeitsbeständige Dichtungen verhindern Leckagen und sorgen für eine lange Lebensdauer.

• Korrosionsbeständiges Gehäuse:Behandeltes Gusseisen- oder Aluminiumgehäuse widersteht Korrosion durch Feuchtigkeit und Streusalz.

• Stellt die Bremsleistung wieder her:Beseitigt ein schwammiges Pedalgefühl, Ziehen und eine verringerte Bremskraft, die durch fehlerhafte Zylinder verursacht werden.

• Verhindert das Austreten von Bremsflüssigkeit:Präzise Dichtungen und Bearbeitung verhindern Flüssigkeitsverlust, der die Bremssicherheit beeinträchtigt.

• Direkter Ersatz:Entspricht den OE-Zylinderabmessungen, Befestigungspunkten und Bremsleitungsanschlüssen.

• Gleichmäßige Bremsbetätigung:Der paarweise Austausch gewährleistet eine gleichmäßige, zugfreie Bremsung.

• Unverzichtbar für die Bremssicherheit:Kritische Komponente, die sich direkt auf den Bremsweg und die Sicherheit des Fahrzeugs auswirkt.

  

Fahrzeug- und Motorkompatibilität

Dieser Kraftstoffsedimentator wurde speziell für leichte Lkw und Nutzfahrzeuge von ISUZU entwickelt. Zu den gängigen Anwendungen gehören:

• ISUZU NKR77(Leichte Lkw)

• Technische Daten des ISUZU 4JH1-Motors:

  • 4-Zylinder-Reihendiesel

  • Hubraum: 3,0 l

  • Ventiltrieb: OHV

• Industrielle Anwendungen:Gabelstapler, Generatoren, Kompressoren und verschiedene Geräte mit 4JH1-Motoren

• Auch kompatibel mitVerschiedene ISUZU-Modelle verwenden das gleiche Kraftstofffiltersystem

  

Installationshinweise

Die professionelle Installation durch Mechaniker ist für die Sicherheit unerlässlich:

1. Stellen Sie sicher, dass das Fahrzeug sicher angehoben ist– Verwenden Sie geeignete Wagenheber, um das Fahrzeug abzustützen. Entfernen Sie das Hinterrad.

2. Entfernen Sie die Bremstrommel– Entfernen Sie die Bremstrommel, um an den Radzylinder und die Bremsbacken zu gelangen.

3. Entfernen Sie die Bremsbacken– Entfernen Sie vorsichtig die Bremsbackenbaugruppe. Beachten Sie die Feder- und Hardwarepositionen.

4. Trennen Sie die Bremsleitung– Trennen Sie die Bremsflüssigkeitsleitung vom Radzylinder; Verschließen Sie die Leitung, um Flüssigkeitsverlust zu verhindern.

5. Entfernen Sie den alten Radzylinder– Schrauben Sie den Radzylinder von der Trägerplatte ab.

6. Untersuchen Sie die Trägerplatte– Überprüfen Sie die Trägerplatte auf Beschädigung, Verschleiß oder Korrosion.

7. Den neuen Radzylinder einbauen– Neuen Zylinder auf der Trägerplatte positionieren; Befestigungsschrauben anbringen.

8. Befestigungsschrauben festziehen– Ziehen Sie die Schrauben gemäß den Drehmomentangaben des Herstellers fest.

9. Bremsleitung wieder anschließen– Schließen Sie die Bremsleitung wieder an den neuen Zylinder an; Ziehen Sie die Armatur gemäß den Spezifikationen an.

10. Bremsbacken wieder einbauen– Bauen Sie die Bremsbackenbaugruppe mit neuen Federn und Befestigungsteilen wieder ein.

11. Bremsbacken einstellen– Stellen Sie das Spiel zwischen Bremsbacke und Trommel gemäß den Herstellerangaben ein.

12. Bremstrommel wieder einbauen– Bremstrommel einbauen; Achten Sie auf die richtige Passform und Einstellung.

13. Bremsanlage entlüften– Entlüften Sie das Bremssystem, um Luft zu entfernen; Beginnen Sie mit dem Rad, das am weitesten vom Hauptzylinder entfernt ist.

14. Auf Undichtigkeiten prüfen– Überprüfen Sie alle Anschlüsse auf Flüssigkeitslecks. Stellen Sie sicher, dass der Zylinder nicht undicht ist.

15. Bremspedal testen– Betätigen Sie das Bremspedal; Sorgen Sie für ein festes Pedalgefühl und die richtige Pedalhöhe.

16. Straßentest– Testen Sie die Bremsen bei niedriger Geschwindigkeit in einem sicheren Bereich; Überprüfen Sie die ordnungsgemäße Stoppleistung.

Qualitätskontrolle

Verpackung und Lieferung

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