Schwingungsdämpfer für Motorkissen mit hohe Elastizität Gummi OEM Fit für ISUZU 6HE1T 6HH1 FSR LT133 LT134 LKW ISO/TS16949 zertifiziert
Wesentliche Eigenschaften
Produktzusammenfassung
OEM-Motorlagerkissen (1-53225277-4/1532252774) für ISUZU 6HE1T/6HH1 LKWs. Hochelastischer Gummi sorgt für hervorragende Vibrationsdämpfung, ISO/TS16949-zertifiziert, 100 % qualitätsgeprüft mit 3 Monaten Garantie. Direkt passend für die Modelle FSR, LT133, LT134.
Einzelheiten zum Produkt
Hochelastisches Motorlagerkissen aus Gummi
,OEM-passender Vibrationsdämpfer
,ISO/TS16949-zertifizierte Motorhalterung
Der Motorlagerungspuffer mit den OEM-Nummern 1-53225277-4 / 1532252774 ist ein geprüfter Direktpass-Ersatz für ISUZU FSR, LT133 und LT134 Serie LKW, ausgestattet mit 6HE1T und 6HH1 Dieselmotoren. Diese kritische schwingungsdämpfende Komponente wird zwischen Motor und Rahmen installiert, um Motorvibrationen und Drehmoment zu absorbieren und zu isolieren, was einen stabilen Motorbetrieb und verbesserten Fahrkomfort gewährleistet.
- Passform geprüft: Passt für ISUZU FSR, LT133, LT134, FVR, FRR Fahrgestelle mit Motorkennungen 6HE1T, 6HH1 für die hintere Motorlagerungsposition
- OEM-Referenz geprüft: Ersetzt OEM-Nummern 1-53225279-4 / 1532252794 / 1-53225280-4 / 1532252804 (LH/RH Varianten)
- Material geprüft: Hochelastischer Gummi, ölbeständig und alterungsbeständig für Hochtemperaturumgebungen im Motorraum
- Qualitätssystem zertifiziert: ISO/TS16949 zertifizierte Fertigung
- 100% Werksinspektion: Jede Einheit durchläuft eine vollständige visuelle und dimensionale Inspektion
| Teilenummer | 1-53225277-4 1532252774 |
| Produktname | Motorlagerungspuffer |
| Automodell | FSR LT133 LT134 |
| Motormodell | 6HE1T 6HH1 |
| Zustand | 100% Brandneu |
| Material | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager |
| Kühlungsart | Motorölkreislauf |
| Installation | Direkter OEM-Ersatz |
| Qualitätsstandard | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Hauptmarkt | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika & Europa |
| Marke | Modell | Fahrgestell | Motor |
|---|---|---|---|
| ISUZU | FSR | FSR Serie | 6HE1T / 6HH1 |
| ISUZU | LT | LT133 | 6HE1T |
| ISUZU | LT | LT134 | 6HE1T |
| ISUZU | FVR | FVR Serie | 6HH1 |
| ISUZU | FRR | FRR Serie | 6HH1 |
Sofortige Inspektion erforderlich, wenn eines dieser Symptome vorliegt:
- Deutliche Klopf- oder Metall-auf-Metall-Aufprallgeräusche aus dem Motorraum
- Erhöhte Vibrationen im Lenkrad, Sitz und Boden der Kabine
- Übermäßige Vorwärts-Rückwärts-Bewegung des Motors, erhöhter Stoß beim Gangwechsel
- Sichtbare Risse, Verformungen, Delamination oder Trennung des Gummis
- Motorpositionsverschiebung verursacht abnormalen Verschleiß von Riemen/Schläuchen
| Merkmal | Vorteil |
|---|---|
| Hochelastischer Gummi | Isoliert effektiv Motorvibrationen und reduziert Kabinengeräusche |
| Präziser Vulkanisationsprozess | Hohe Haftfestigkeit zwischen Gummi und Metallhalterung, verhindert Delamination |
| OEM-Standardabmessungen | Direkte Verschraubung ohne Modifikation |
| Ölbeständige und alterungshemmende Formel | Hält hohen Temperaturen und Ölverunreinigungen im Motorraum stand, verlängert die Lebensdauer |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Maßprüfung | Messung mit Messschieber und KMG gemäß OEM-Zeichnung |
| Gummihärteprüfung | Shore-Durometer-Prüfung für Dämpfungsleistung |
| Gummi-Metall-Haftfestigkeit | Zugprüfung für Vulkanisations-Haftfestigkeit |
| Visuelle Inspektion | Visuelle Prüfung auf Risse, Porosität und Defekte |
| Ölbeständigkeitsprüfung | Tauchprüfung auf Ölbeständigkeit des Gummis |
| Endkontrolle | 100% visuelle und dimensionale Werksinspektion |
- Fahrzeug auf ebener Fläche parken, Feststellbremse anziehen, Räder keilen
- Motorunterseite mit Wagenheber oder Motorheber abstützen, Motor stabilisieren
- Alte Lagerbolzen entfernen, alten Puffer herausnehmen
- Metallhalterung und Lagerungssitz auf Risse oder Verformungen prüfen
- Neuen Puffer einbauen, Bolzen auf Spezifikation festziehen (45-60 Nm / 33-44 ft-lbs)
- Motorstütze langsam lösen, prüfen, ob der Puffer richtig sitzt
- Motor starten, auf normale Vibrationen im Leerlauf und bei Beschleunigung prüfen
Motorlagerungspuffer alle 60.000 km oder 12 Monate inspizieren. Präventiver Austausch empfohlen alle 120.000 km. Sofort ersetzen, wenn Gummi-Risse, Verformungen oder abnormale Vibrationen festgestellt werden.
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