Kupplungsverstärker-Baugruppe 1-31800388-4 1318003884 für ISUZU FRR/FSR/FTR/FVR 6HK1/6HE1TC Diesel — OEM 70mm hydraulische Kupplungshilfe

✅ Produktbeschreibung

Die Kupplungsverstärker-Baugruppe mit den OEM-Nummern 1-31800388-4 (auch gelistet als 1318003884) ist ein verifizierter direkter Ersatz in OEM-Qualität für ISUZU FRR, FSRund FTR mittelschwere Lkw-Serien-. Diese Baugruppe ist auch mit ausgewählten FVR Modellen kompatibel-1. Als kritische Komponente des hydraulischen Kupplungssystems kombiniert der Kupplungsverstärker (auch bekannt als Kupplungsservo oder hydraulisch-pneumatischer Kupplungsassistent) hydraulische und pneumatische Unterstützung, um die auf das Kupplungspedal ausgeübte Kraft zu vervielfachen. Er reduziert den Pedaldruck erheblich und ermöglicht sanfte Gangwechsel und präzise Kupplungssteuerung, was für den sicheren und effizienten Betrieb von Nutzfahrzeugen unerlässlich ist.

• ✅ OEM-Spezifikation — Verifiziert durch ISUZU OEM-Teilenummern 1-31800388-4 und 1318003884--21.

• ✅ Bewährte Haltbarkeit — Gebaut mit hochwertigem Gussgehäuse und Premium-Innendichtungen — ausgelegt für 500.000+ km bei normalem Betrieb basierend auf OEM-Fertigungsstandards.

• ✅ Erfolgsquote bei der Installation — 99% direkte Plug-and-Play-Passform — bestätigt über Tausende von Reparaturaufträgen für ISUZU FRR/FSR/FTR-Fahrzeuge.

• ✅ OEM-Referenzverifizierung — Original ISUZU-Teil.

[Ausfallsymptome]
Wenn Ihr Kupplungsverstärker ausfällt, können Sie eines oder mehrere der folgenden Symptome feststellen:

1. Übermäßiger Kupplungspedaldruck: Das Pedal fühlt sich ungewöhnlich schwer oder steif an — deutet auf Verlust der pneumatischen oder hydraulischen Unterstützung hin.

2. Schwierigkeiten beim Gangwechsel: Schweres Einlegen oder Auslegen von Gängen, begleitet von schleifenden Geräuschen — die Kupplung trennt nicht vollständig.

3. Reduzierte Kupplungsreaktion: Deutliche Verzögerung oder Inkonsistenz bei der Kupplungseingriff.

4. Luft- oder Flüssigkeitsleckage: Sichtbares Austreten von Luft oder Hydraulikflüssigkeit aus der Verstärkerbaugruppe — deutet auf verschlissene Innendichtungen hin.

5. Ungewöhnliche Geräusche: Zischende oder quietschende Geräusche beim Betätigen des Kupplungspedals.

⚠️ Ein ausfallender Kupplungsverstärker kann zu unvollständigem Kupplungstrennen, Gangschleifen und möglichen Getriebeschäden führen — ein sofortiger Austausch ist unerlässlich, um einen sicheren und zuverlässigen Fahrzeugbetrieb zu gewährleisten.

✅ Fahrzeug- und Motorkompatibilität

Primäre Anwendungen:

⚠️ Wichtig:

• Dieser Kupplungsverstärker ist für ISUZU 6HK1 und 6HE1TC Dieselmotoren-.

• Kompatibel mit ISUZU FRR, FSR, FTR und FVR Serien Lkw--1.

• Bestätigte Passform für Modelle, die bis September 2007--.

• Bitte überprüfen Sie Ihren Fahrgestellcode, Produktionsjahrund Motorkennung vor der Bestellung.

✅ Merkmale & Vorteile

✅ Qualitätskontrolle & Verifizierung

Unsere Herstellungs- und Inspektionsprozesse stellen sicher, dass jeder Kupplungsverstärker die ISUZU OEM-Standards erfüllt oder übertrifft.

✅ Installations- & Wartungsempfehlungen

⚠️ WICHTIG: Professionelle Installation empfohlen

• Checkliste vor der Installation:

  • Heben Sie das Fahrzeug sicher an und stützen Sie es auf Unterstellböcken ab.

  • KRITISCH: Dies ist eine kombinierte hydraulische und pneumatische Komponente — stellen Sie sicher, dass beide Systeme vor dem Ausbau drucklos sind.

  • Reinigen Sie den Bereich um den Verstärker, um Kontamination zu vermeiden.

  • Überprüfen Sie die Hydraulikleitung und die Vakuum-/Luftzufuhrleitung auf Beschädigungen — ersetzen Sie sie bei Bedarf.

  • Überprüfen Sie die Kupplungsgabel und das Ausrücklager auf Verschleiß, während der Verstärker ausgebaut ist.

Installationsrichtlinien (Referenz ISUZU Werkstatthandbuch):

1. Heben Sie das Fahrzeug sicher an und sichern Sie es auf Unterstellböcken.

2. Trennen Sie die Hydraulikleitung vom Verstärker — verschließen Sie die Leitung, um Flüssigkeitsverlust zu vermeiden.

3. Trennen Sie die Luft-/Vakuumzufuhrleitung vom Verstärker.

4. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die den Verstärker am Getriebe sichern.

5. Entfernen Sie die alte Verstärkerbaugruppe und den Schubstangen.

6. Reinigen Sie die Montagefläche am Getriebe gründlich.

7. Installieren Sie den neuen Verstärker mit korrekt positionierter Schubstange.

8. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment fest (siehe ISUZU Werkstatthandbuch).

9. Schließen Sie die Hydraulikleitung wieder an und ziehen Sie sie mit dem angegebenen Drehmoment fest (M12×1.5)-.

10. Schließen Sie die Luft-/Vakuumzufuhrleitung sicher wieder an (M14×1.5)-.

11. KRITISCH: Entlüften Sie das hydraulische Kupplungssystem gründlich, um jegliche Luft zu entfernen.

12. Überprüfen Sie den Kupplungsflüssigkeitsstand und füllen Sie bei Bedarf frische DOT 3 oder DOT 4 Bremsflüssigkeit nach.

13. Testen Sie das Kupplungspedalgefühl und überprüfen Sie die sanfte Gangschaltung vor der Probefahrt.

Wartungsplan:

• Inspektion: Alle 50.000 km / 12 Monate. Überprüfen Sie auf Flüssigkeits- oder Luftlecks, Pedalgefühl und sanfte Gangschaltung.

• Flüssigkeitswechsel: Alle 2 Jahre oder 40.000 km — ersetzen Sie die Kupplungsflüssigkeit, um Korrosion im Inneren zu vermeiden.

• Austausch: Sofort, wenn Ausfallsymptome auftreten.

✅ Verpackung & Lieferung

• Verpackung: Jeder Kupplungsverstärker ist sicher in einer neutralen Box, Farbbox oder einer kundenspezifischen Markenverpackung verpackt.

• Packungsmenge: 1 Stück.

• Gewicht: ca. 2,8 kg.

• MOQ: Kleine Mengen akzeptiert; Mengenrabatte verfügbar.

• Geeignet für: Großhändler, Lkw-Teilehändler, Nutzfahrzeug-Reparaturwerkstätten und Flottenbetreiber.