Hochfester Stahl-Radnabenbolzen, OEM-Standardgröße mit Zinkphosphat-Oberflächenbehandlung für ISUZU CVR FTR 10PE1 6RB1 6HK1
| Bolt Diameter: | 22 mm (0,87 Zoll) | Material: | Hochfester Stahl |
| Quality Grade: | Note 8,8 / 10,9 / 12,9 | Surface Treatment: | Zinkphosphat + Schutzöl (Schwarz/Grau), Zinkverzinkung (Silber/Gelb), Dacromet (Silber) |
| OEM Part Number: | 1-42333335-0 / 1-42333336-0 | Engine Compatibility: | 10PE1 / 6RB1 / 6HK1 |
| Torque Specification: | 400–450 N*m (295–332 lb·ft) | Replacement Diameter: | 21,5 mm (0,85 Zoll) |
| High Light: | Nabenschraube aus hochfestem Stahl,OEM-Radnabenbolzen in Standardgröße,ISUZU-Nabenschraube mit Zinkphosphat-Oberflächenbehandlung |
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Der Radnabenbolzen (Radschraube) mit den OEM-Nummern 1-42333335-0 und 1-42333336-0 ist ein verifizierter Direktpass-Ersatz für ISUZU CVR und FTR Schwerlast-LKW-Serien, ausgestattet mit 10PE1, 6RB1 und 6HK1 Dieselmotoren. Dieser hochfeste Radnabenbolzen ist eine kritische Befestigungskomponente, die das Rad an der Radnabe befestigt und für die Aufrechterhaltung der richtigen Radausrichtung und die Gewährleistung einer sicheren Drehmomentübertragung zwischen Rad und Achse unter schweren Lastbedingungen verantwortlich ist.

| Teilenummer: | 1-42333335-0 1-42333336-0 |
| Produktname: | Radnabenbolzen |
| Automodell: | CVR FTR 10PE1 |
| Motormodell: | CXZ CYZ CYH 6WF1 VC46 |
| Zustand: | 100% brandneu |
| Material: | Hochfester Stahl |
| Herkunft: | China Festland |
- OEM-Standardgröße: Hergestellt nach OEM-Standardmaßen – bestätigt durch Dimensionsprüfung anhand der ursprünglichen ISUZU-Spezifikationen für korrekte Nabenpassung und Gewindeeingriff.
- Hochfeste Stahlkonstruktion: Erhältlich in den Qualitätsklassen 8.8 / 10.9 / 12.9 – verifiziert durch Materialzertifizierung und Härteprüfung. Standarddurchmesser des Radbolzens 22 mm (0,87 Zoll), wie im ISUZU FTR Werkstatthandbuch angegeben.
- Erfolgsquote bei der Installation: Direkte Anschraubpassung für ISUZU CVR/FTR Radnaben – bestätigt über mehrere Reparaturaufträge für 10PE1, 6RB1 und 6HK1 Motorkonfigurationen.
- OEM-Referenzprüfung verifiziert: Das Paar 1-42333335-0 / 1-42333336-0 dient als linke/rechte oder vordere/hintere Position des Radbolzens für ISUZU CVR FTR Anwendungen. Referenz auch mit 2201031-130 / 2201031130 verifiziert.
- 100% Vor-Auslieferungs-Test: Jeder Bolzen durchläuft vor der Verpackung eine Dimensions- und Gewindeprüfung – bestätigt durch Lieferanten-QC-Aufzeichnungen.
- Lockeres Rad oder Vibration bei Geschwindigkeit – ein wackeliges Gefühl am Lenkrad oder Fahrgestell bei Autobahngeschwindigkeiten
- Sichtbare Gewindeschäden oder Dehnung – Gewinde erscheinen abgeflacht, überdreht oder der Bolzen hat sich verlängert
- Rost oder Korrosion an der Bolzenbasis – Rost, der aus der Anlagefläche Bolzen zu Nabe sickert, was auf eine beeinträchtigte Klemmkraft hinweist
- Reduzierung des Bolzendurchmessers – wenn der Bolzendurchmesser von dem ursprünglichen Standarddurchmesser von 22 mm (0,87 Zoll) auf 21,5 mm (0,85 Zoll) reduziert wurde, sofort ersetzen
- Radmuttern lösen sich wiederholt – Muttern können das Drehmoment nicht halten und erfordern häufiges Nachziehen
| Marke | Modell | Motor | Hinweise |
|---|---|---|---|
| ISUZU | CVR | 10PE1 / 6RB1 / 6HK1 | Primäre Anwendung |
| ISUZU | FTR | 10PE1 / 6RB1 / 6HK1 | Primäre Anwendung |
| ISUZU | CVR | 10PE1 | Kreuzkompatible Referenz |
| ISUZU | FTR | 6HK1 | Kreuzkompatible Referenz |
Hält hohen Klemmkräften und Ermüdung unter schweren Lasten stand – verifiziert durch Materialzertifizierung und Härteprüfung
Präzise Passform in Nabenbohrungen und korrekter Gewindeeingriff – verifiziert durch Dimensionsprüfung anhand von ISUZU-Spezifikationen
Korrosionsbeständigkeit für verlängerte Lebensdauer in rauen Umgebungen – bestätigt durch Beschichtungsprüfung
Keine Modifikation erforderlich – reduziert die Installationszeit und gewährleistet die korrekte Klemmkraft
Null-Fehler-Verpflichtung – bestätigt durch Lieferanten-QC-Aufzeichnungen
Komplettlösung für Radnabenmontage – stellt sicher, dass beide Seiten zusammen ersetzt werden, für ausgewogene Radsicherheit
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Maßgenauigkeit | Prüfung der OEM-Standardgröße (22 mm / 0,87 Zoll Durchmesser) |
| Gewindeintegrität | Prüfung des Gewindelehrdorns |
| Materialhärte | Klassenprüfung (8.8 / 10.9 / 12.9) |
| Oberflächenbehandlung | Prüfung der Schichtdicke und Haftung |
| Korrosionsbeständigkeit | Salzsprühtest |
| Vor-Auslieferungs-Prüfung | 100% Gewinde- und Dimensionsprüfung vor Verpackung |
- Fahrzeug sicher anheben und abstützen; Rad abnehmen.
- Reinigen Sie die Montagefläche der Nabe und entfernen Sie Rost oder Schmutz von den Gewinden der Radbolzen.
- Schmieren Sie die Gewinde leicht mit Motoröl, Getriebeöl oder Fahrgestellfett.
- Führen Sie den neuen Radbolzen durch den Nabenflansch; stellen Sie die korrekte Sitzposition sicher.
- Rad montieren und Radmuttern im Sternmuster handfest anziehen.
- Radmuttern auf das OEM-Drehmoment anziehen. Für ISUZU FTR mit 22 mm Bolzen beträgt das Referenzdrehmoment typischerweise 400-450 N·m (295-332 lb ft) – überprüfen Sie dies in Ihrem spezifischen Werkstatthandbuch.
- Fahrzeug absenken und Drehmoment nach 50-100 km Fahrt erneut prüfen.
- Prüfen Sie das Drehmoment und den Zustand der Radbolzen alle 10.000 km oder 3 Monate.
- Prüfen Sie auf Rost, Gewindeschäden oder Durchmesserreduzierung alle 20.000 km.
- Ersetzen Sie die Bolzen, wenn der Durchmesser auf 21,5 mm (0,85 Zoll) oder weniger reduziert ist.
- Ersetzen Sie Bolzen mit Gewindefehlern oder Korrosionsschäden sofort.
- Verpackung: Neutraler Karton; kundenspezifische Verpackung auf Anfrage erhältlich
- MOQ: 5 Stück (verhandelbar für Testbestellungen)
- Lieferzeit: 7-30 Tage je nach Menge
- Lieferfähigkeit: 10.000 Stück/Monat
- Zahlungsbedingungen: T/T, Western Union
- Geeignet für: Großhändler, Werkstätten, Flottenwartung, ISUZU Schwerlast-LKW-Teiledistributoren