Ölfilterbaugruppe 8-97176074-2 8971760742 für ISUZU 100P-T TC LKW-Dieselmotor

Merkmale & Vorteile 

• OE-Qualität: Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Filtrationsspezifikationen für perfekte Passform und Funktion.

• Hocheffiziente Filtration: Entfernt schädliche Verunreinigungen bis zu den angegebenen Mikronwerten und schützt Motorlager und interne Komponenten.

• Hohe Schmutzaufnahmekapazität: Die große Filteroberfläche sorgt für eine lange Lebensdauer und zuverlässige Leistung zwischen den Ölwechseln.

• Robuste Konstruktion: Das robuste Gehäuse hält hohem Öldruck, Vibrationen und extremen Temperaturen stand.

• Richtiger Ölfluss: Entwickelt, um die richtige Ölflussrate mit minimaler Einschränkung aufrechtzuerhalten und eine ordnungsgemäße Schmierung bei allen Motordrehzahlen zu gewährleisten.

• Anti-Drain-Back-Ventil: Verhindert, dass Öl in die Ölwanne zurückfließt, und sorgt für sofortigen Öldruck beim Start.

• Bypass-Ventil: Das integrierte Bypass-Ventil sorgt dafür, dass der Ölfluss auch dann weiterläuft, wenn der Filter verstopft ist (falls zutreffend).

• Stellt die Motorleistung wieder her: Beseitigt Ölmangel, reduziert Verschleiß und verlängert die Lebensdauer des Motors.

• Direkter Ersatz: Einfache Installation – entspricht den ursprünglichen Filterbefestigungs- und Gewindespezifikationen.

• Wichtiger Wartungsartikel: Entscheidend für den Schutz Ihrer Dieselmotorinvestition. 

  

Fahrzeug- & Motorkompatibilität

Dieses Ölfiltergehäuse ist speziell für ISUZU Leichtlastwagen und Nutzfahrzeuge konzipiert. Häufige Anwendungen sind:

• ISUZU 100P-T (Leichtlastwagen)

• ISUZU TC (Nutzfahrzeuge / Nutzfahrzeuge)

• ISUZU 4JB1 Motor (2,8 l Diesel – häufig in diesen Modellen verwendet)

• ISUZU 4JA1 Motor (2,5 l Diesel – häufig in diesen Modellen verwendet)

• Auch kompatibel mit verschiedenen ISUZU-Modellen mit der gleichen Motor- und Ölfilterkonfiguration

Installationshinweise

Professionelle Mechaniker- oder DIY-Installation empfohlen:

1. Stellen Sie sicher, dass der Motor kühl ist – Arbeiten Sie niemals am Motor, wenn er heiß ist, um Verbrennungen zu vermeiden.

2. Stellen Sie eine Auffangwanne auf – Stellen Sie einen geeigneten Behälter unter das Ölfiltergehäuse, um Altöl aufzufangen.

3. Entfernen Sie den alten Filter – Verwenden Sie einen Ölfilterschlüssel, um das alte Filtergehäuse zu lösen und zu entfernen.

4. Reinigen Sie die Montagefläche – Wischen Sie die Filtermontagebasis sauber; entfernen Sie alte Dichtungsreste.

5. Schmieren Sie die neue Dichtung – Tragen Sie eine dünne Schicht sauberes Motoröl auf die neue Filterdichtung auf.

6. Installieren Sie den neuen Filter – Schrauben Sie das neue Filtergehäuse von Hand auf die Montagebasis, bis die Dichtung die Basis berührt.

7. Ziehen Sie den Filter fest – Ziehen Sie die zusätzliche 3/4 bis 1 Umdrehung von Hand fest (verwenden Sie keinen Schraubenschlüssel, um ein Überdrehen zu vermeiden).

8. Auf Lecks prüfen – Starten Sie den Motor und lassen Sie den Öldruck aufbauen; prüfen Sie den Filterbereich auf Lecks.

9. Ölstand prüfen – Schalten Sie den Motor aus, warten Sie einige Minuten und prüfen Sie den Ölstand; bei Bedarf nachfüllen.

10. Entsorgen Sie den alten Filter – Entleeren und entsorgen Sie den alten Filter und das Altöl gemäß den örtlichen Vorschriften.

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Verpackung und Lieferung

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