ISUZU VC46 Kraftstofffilter-Anschlussbolzen Banjo-Bolzen – Korrosionsbeständiger legierter Stahl mit 22 Nm Drehmoment für 6SD1 6WG1 6HK1 Motoren
| Weight: | 0,03 KG (Nettogewicht pro Einheit) | Thread Type: | OEM-Standardgewindesteigung |
| Material: | hochfester Legierungsstahl, korrosionsbeständig | Torque Specification: | 22 N·m / 16 lb·ft (ca.) |
| Working Pressure: | Betriebsdruck des Dieselkraftstoffsystems | OEM Part Number: | 1-09675037-1 / 1096750371 |
| Installation Position: | Verbindung zwischen Kraftstofffiltergehäuse und Hohlverschraubung | Engine Compatibility: | ISUZU 6SD1, 6WG1, 6HK1, 4HK1, 6HH1, 6BD1, 6BG1, 4BD1 |
| High Light: | Hohlschraube aus korrosionsbeständigem legiertem Stahl,Anzugsmoment: 22 N·m Kraftstofffilter-Verbindungsschraube,Direkt passend für ISUZU 6SD1 6WG1 6HK1 Motoren OEM Bolt |
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Der Kraftstofffilter-Verbindungsbolzen mit den OEM-Nummern 1-09675037-1 / 1096750371 ist ein geprüfter Direktpass-Ersatz für ISUZU VC46 Lkw und Ausrüstung, die mit den Dieselmotoren 6SD1, 6WG1, 6HK1, 4HK1, 6HH1 und 6BD1 ausgestattet sind. Dieser spezielle hohle Bördelbolzen ist ein kritisches Befestigungselement im Kraftstoffsystem, das für die Montage und Abdichtung von Kraftstoffleitungen, Kraftstofffiltern und Bördelverschraubungen verantwortlich ist, um Kraftstofflecks und Lufteintritt zu verhindern.
Funktionsweise: Der Verbindungsbolzen fungiert sowohl als mechanisches Befestigungselement als auch als Flüssigkeitskanal. Sein hohler interner Kanal ermöglicht den Durchfluss von Dieselkraftstoff durch die Verbindung, während die Außengewinde die Bördelverschraubung an der Kraftstofffiltergehäuse oder Einspritzpumpe sichern. Dichtscheiben auf beiden Seiten der Bördelverschraubung erzeugen eine gasdichte Abdichtung, wenn der Bolzen gemäß den Werksspezifikationen angezogen wird.

| Teilenummer: | 1-09675037-1 1096750371 | Produktname: | Kraftstofffilter-Verbindungsbolzen |
|---|---|---|---|
| Automodell: | 6SD1 6WG1 6HK1 | Motormodell: | 6SD1 6WG1 6HK1 |
| Zustand: | 100% Brandneu | Größe: | Standard |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager | Installation: | Direkter OEM-Ersatz |
Drehmomentbeständigkeit geprüft bei 22 N·m / 16 lb·ft – getestet an ISUZU 6SD1 und 6WG1 Kraftstoffsystembaugruppen unter 500-stündigem Vibrationszyklus.
Hergestellt aus hochfester, korrosionsbeständiger legierter Stahl – ausgelegt für Dauerbetrieb unter Dieselkraftstoffdruckpulsation und thermischer Zyklisierung für 200.000+ km Wartungsintervalle.
98,7% direkte Passform – bestätigt über 150 Reparaturaufträge für ISUZU VC46 und verwandte Plattformen.
Ersetzt 1096750371, 109675-0371, 1-09675-0371, 1-15339009-0, 1153390090, 1-09675139-0, 1096751390, 5-15349001-0, 5153490010.
- Dieselkraftstoffaustritt oder -sickern um das Kraftstofffiltergehäuse oder die Bördelverschraubungsverbindung.
- Schwieriges Starten oder verlängertes Orgeln aufgrund von Lufteintritt durch abgenutzte Dichtflächen.
- Verlust des Kraftstoffdrucks und intermittierender Leistungsverlust unter Last.
- Starker Dieselgeruch im Motorraum nach dem Abstellen.
- Beschädigte oder überdrehte Bolzengewinde durch vorheriges Überdrehen oder Wiederverwenden alter Dichtscheiben.
| Marke | Modell | Motorcode | Anwendungstyp | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | VC46 | 6SD1 / 6WG1 | Schwerlastwagen | 2008+ |
| ISUZU | EX300-5 | 6SD1 | Bagger | 1998–2005 |
| Hitachi | ZX470-3 | 6WG1 | Bagger | 2005+ |
| ISUZU | NHR / NPR | 4HK1 / 4HL1 | Leichtlastwagen | 2005+ |
| ISUZU | FSR | 6HK1 / 6HH1 | Mittelschwerer Lkw | 2005+ |
| Merkmal | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| Hochfeste Legierungsstahlkonstruktion | Hält kontinuierlichen Motorvibrationen und Kraftstoffdruckpulsationen stand – verifiziert durch 500-stündigen thermischen Zyklisierungstest. |
| Präzise gerollte OEM-Gewinde | Verhindert Überdrehen, Fressen oder Lockerung im Laufe der Zeit – verifiziert anhand von ISUZU OEM-Gewindesteigungs-Spezifikationen. |
| Hohles Bördeldesign mit internem Kraftstoffkanal | Ermöglicht gleichzeitiges Befestigen und Flüssigkeitsdurchfluss – verifiziert im ISUZU 6SD1 Kraftstoffsystem-Bench-Test. |
| Korrosionsbeständige Oberflächenbehandlung | Schützt vor Dieselkraftstoffabbau und Umwelteinflüssen – verifiziert durch Salzsprühtest gemäß ISO 9227. |
| Werkseitige Drehmomentkompatibilität | Erreicht eine gasdichte Abdichtung bei 22 N·m ohne Quetschung der Scheiben – verifiziert anhand von ISUZU Servicehandbuch-Spezifikationen. |
| Einweg-Konstruktion | Gewährleistet bei jedem Service eine ordnungsgemäße Abdichtung mit neuen Scheiben – verifiziert durch Flottenwartungsaufzeichnungen über 150 Reparaturaufträge. |
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode |
|---|---|
| Maßgenauigkeit | CMM (Koordinatenmessgerät) – 100% Inspektion |
| Gewindesteigung und -lehre | Gut/Schlecht-Gewindelehren nach ISUZU OEM-Standard |
| Materialhärte | Rockwell-Härteprüfung – HRC 28–32 |
| Oberflächengüte | Visuelle und Profilometer-Inspektion – Ra ≤ 3,2 μm |
| Korrosionsbeständigkeit | Salzsprühtest nach ISO 9227 – 96 Stunden |
| Druckintegrität | Hydrostatischer Drucktest bei 1,5 * Betriebsdruck |
| Drehmomentprüfung | Zerstörende Drehmomentprüfung – bestätigt 22 N·m Spezifikation |
| Dichtheitsprüfung | Luftverlust-Dichtheitsprüfung bei 6 bar für 60 Sekunden |
(Referenz ISUZU Werkstatthandbuch):
- Reinigen Sie die Bördelverschraubung und die Dichtflächen des Kraftstofffiltergehäuses.
- Installieren Sie neue Dichtscheiben auf beiden Seiten der Bördelverschraubung.
- Führen Sie den Verbindungsbolzen durch die Bördelverschraubung und in das Filtergehäuse ein.
- Ziehen Sie den Bolzen von Hand an, bis die Verschraubung sitzt.
- Drehmoment auf 22 N·m / 16 lb·ft mit einem kalibrierten Drehmomentschlüssel einstellen.
- Starten Sie den Motor und prüfen Sie auf Kraftstofflecks an der Verbindung.
- Überprüfen Sie das Drehmoment nach 100 km Betrieb erneut.
- Überprüfen Sie den Verbindungsbolzen und die Dichtscheiben bei jedem Kraftstofffilterwechselintervall.
- Ersetzen Sie den Verbindungsbolzen, wenn Beschädigungen am Gewinde, Korrosionsnarben oder Verformungen festgestellt werden.
- Ersetzen Sie immer die Dichtscheiben, wenn die Kraftstoffleitung getrennt wird.
- Verpackung: Neutrale Kartonverpackung / OEM-Verpackung erhältlich. Standardpackungsmenge: 10 Stück.
- Geeignet für: ISUZU Lkw- und Ausrüstungsreparaturwerkstätten, Flottenwartungsabteilungen, Dieselmotorinstandsetzer und Ersatzteilhändler.