Mehrschichtstahl (MLS) Zylinderkopfdichtung mit 104 mm Bohrdurchmesser und 700 psi Druckbewertung für Mitsubishi Canter 4D32
| Gasket Diameter: | 105mm | Pressure Rating: | Bis zu 700 psi |
| Bore Diameter: | 104mm | Operating Temperature: | -40 °C bis 550 °C |
| Hardness: | 50A–80 Shore A (Toleranz ±5 Shore A) | Material: | Mehrschichtiger Stahl (MLS) / Metalllegierung (Stahl-Aluminium-Verbund) |
| High Light: | Zylinderkopfdichtung aus mehrschichtigem Stahl (MLS).,Motordichtung mit 104 mm Bohrungsdurchmesser,Kopfdichtung für einen Nenndruck von 700 psi |
||
Die Zylinderkopfdichtung mit OEM NummernDie in Artikel 1 Buchstabe b genannten Bedingungen gelten nicht für die in Artikel 1 Buchstabe b genannten Zwecke.(Kreuzbezug)Glaser 50717,PAYEN BX490,HALTEN,TAKOMA) ist ein nachgewiesener, direkt passender ErsatzMitsubishi Fuso Canter FE435ELeichtfahrzeugen der Baureihe mit4D32Diese Dichtung ist zwischen dem Zylinderblock und dem Zylinderkopf eingebaut und dient als kritischer Bestandteil des Verbrennungskammerdichtungssystems, das häufig inMitsubishi Canter FE325 / FE335 / FE425 / FE435 / FE444Serienfahrzeuge undMitsubishi RosaBusse.
Die Zylinderhautdichtung ist zwischen dem Motorblock und dem Zylinderkopf eingebaut und hält extremen Temperaturen (Verbrennungstemperaturen können 1200°C übersteigen) und Druck stand.Die Kernfunktion besteht darin, die hochtemperaturspezifische Versiegelung der Brennkammer zu gewährleisten., Hochdruckgase, um Leistungsverluste durch Gaslecks zu verhindern,gleichzeitig die Ölgallerien und Kühlmittelläufe zwischen Block und Kopf abdichten, um Kreuzkontamination oder äußeres Leck zu verhindern. Dieses Produkt besteht aus einer Mehrschichtstahlkonstruktion (MLS) oder einem Metalllegierungsverbundwerkstoff,mit einer Breite von mehr als 20 mm,.
Wenn eines dieser Symptome auftritt, sofort ersetzen:
- MachtverlustSchlechte Beschleunigung; Schwierigkeiten beim Bergaufsteigen (Kompressionsverlust, der die Verbrennungsleistung verringert)
- Abnormaler Kühlmittelverbrauch Der Kühlmittelgehalt sinkt kontinuierlich ohne sichtbares externes Leck (Kühlmittel in die Verbrennungskammer)
- Weißer Rauch aus dem Abgas- Bleibender weißer Rauch während des Antritts oder des Betriebs (Kühlmittelverdampfung in der Verbrennungskammer)
- Milchhaltiges/verdicktes MotorenölWeißes Schaum auf dem Dipstick oder Ölfüllkappe (Kühlmittel mischt sich mit Öl)
- Überhitzung des Motors- Temperaturmessgerät liest konstant hoch (Verbrennungsgase lecken in das Kühlsystem und verursachen Luftbeutel)
- Ein schwieriger Anfang- Unzureichende Zylinderkompression, die das Starten erschwert
| Teilnummer | Die in Absatz 1 genannten Bedingungen gelten nicht. |
|---|---|
| Produktbezeichnung | Zylinderkopfdichtung |
| Fahrzeugmodell | Kanter |
| Modell des Motors | Einheit für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte für die Berechnung der Werte |
| Die Situation | 100% brandneue |
| Ursprung | China Festland |
| Hauptmarkt | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa |
| Marke | Modell | Fahrgestell | Motor | Jahre |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi | Kanter | FE325 / FE335 | 4D32 | 1986 |
| Mitsubishi | Kanter | FE425 / FE435 | 4D32 | 1986 |
| Mitsubishi | Kanter | FE444 | 4D32 | 19951998 |
| Mitsubishi | - Ich weiß. | - Ich weiß. | 4D32 | 1986 |
| Merkmal | Nutzen |
|---|---|
| Mehrschichtstahlbau (MLS) | Beibehalten Sie eine zuverlässige Dichtung durch wiederholte thermische Expansionszyklen |
| 104 mm Präzisionsbohrung | Genaue Anpassung an die Verbrennungskammerspezifikationen 4D32 |
| Hochtemperatur- und Hochdruckbeständigkeit | Sicherstellung der Absolute Verbrennungskammerdichtung |
| Präzisionsöl/Kühlmittelkanalkonstruktion | Vermeidet eine Kreuzkontamination von Öl und Kühlmittel |
| Korrosionsbeständige Metalllegierungen | Überlegene Korrosionsbeständigkeit, die herkömmlichen Gummi- oder Verbunddichtungen übertrifft |
| GLASER/PAYEN Internationale Markenqualität | International anerkannte Markenbeschreibungen ¥ GLASER 50717, PAYEN BX490 gleichwertig |
| Direktes Ersetzen von OE-Fit | Für eine schnelle Installation sind keine Änderungen erforderlich |
| 12 Monate Garantie | Gewissheit bei Herstellungsfehlern - kostenloser Ersatz innerhalb der Garantiezeit |
Wichtig:Die Zylinderhautdichtung ist ein kritischer Bestandteil des Verbrennungskammerdichtungssystems. Eine unsachgemäße Installation kann zu Kompressionsverlusten, zu einer Überhitzung des Motors oder zu einem katastrophalen Motorversagen führen.Die Montage sollte von qualifizierten Motorspezialisten mit neuen Zylinderkopfbolzen und einem Drehmomentschlüssel durchgeführt werden..
- SicherheitsvorbereitungAbschalten des negativen Endgeräts der Batterie; Ableitung des Kühlmittels; Entfernen der zugehörigen Komponenten
- Entfernen Sie den Zylinderkopf
- Saubere Dichtflächen️ Gründlich reinigen Sie die Block- und Kopfdichtungsflächen ️ Entfernen Sie alle alten Dichtungsreste
- Überprüfen Sie die Dichtungsflächen Überprüfen Sie die Block- und Kopfdichtungsflächen für Verformung, Schnitt oder Korrosion.
- Überprüfen Sie die Kopfschrauben¢ Neue Zylinderkopfschrauben verwenden (alte Schrauben dürfen nicht wiederverwendet werden)
- Neue Dichtung installieren
- Installieren des Zylinderkopfes- Vorsichtig den Zylinderkopf auf die Dichtung legen
- Installieren Sie neue Schrauben- neue Zylinderkopfschrauben installieren - Motorenöl auf Gewinde und Schraubenkopf auftragen
- Schrauben anziehen- Drehmomentbolzen in Stufen (3-4 Schritte) bis zur Werkstatthandbuchspezifikation in richtiger Reihenfolge
- WinkelspannungNach dem Enddrehmoment ist die Winkelspannung nach dem Werkstatthandbuch durchzuführen
- Installieren von Komponenten- Einbau von Einlass-/Auspuffkollektoren, Injektoren, Kühlschläuchen und anderen Komponenten
- Füllen von Kühlmittel und Öl️ Mit Mitsubishi-spezifiziertem Kühlmittel und Motoröl füllen
- Blutungsluft- Motor starten; Luft aus dem Abkühlsystem ablassen
- Überprüfen Sie, ob es Lecks gibt Motor im Leerlauf Überprüfen Sie, ob Kühlmittel, Öl oder Gas lecken
- SchraubschraubenWenn der Motor die Betriebstemperatur erreicht und abkühlt, überprüfen Sie das Drehmoment des Zylinderkopfes erneut.
- VerpackungNeutraler Karton / Markenfarbkarton / Markenverpackung nach Maßgabe
- Verpackungseinheit1 Stück/Kiste
- Lieferzeit15-45 Tage (je nach Lagerbestand)
- MOQ️ Kleine Mengen akzeptiert
- Zielkunden- Großhändler von Lkw-Teilen, Reparaturketten, Flottenkäufer, grenzüberschreitende E-Commerce-Verkäufer
Motorblock 5873102680 5-87310268-0 für ISUZU 100P 4JB1 Dieselmotorteile
Engine Block 5873102680 5-87310268-0 For ISUZU 100P 4JB1 Diesel Engine Parts Part Number: 5873102680 5-87310268-0 Product Name: Engine Block Car Model: ISUZU 100P Engine Model: ISUZU 4JB1 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle East ,Asia...
Motorüberholung Dichtungssatz 5-87811868-1 5878118681 für ISUZU NPR 4HF1
High-quality Engine Overhaul Gasket Kit 5-87811868-1 for ISUZU NPR trucks equipped with 4HF1 engine. Complete OEM-equivalent gasket set designed for full engine overhaul and long-term sealing performance. Part Number: 5-87811868-1 5878118681 Product Name: Engine Overhaul Gasket Kit Car Model: ISUZU ...
Zylinder Liner Kit 5-87810143-1 5878101431 für ISUZU FSR 6BF1
High-quality Cylinder Liner Kit 5-87810143-1 for ISUZU FSR trucks equipped with the 6BF1 engine. OEM-equivalent replacement designed to restore engine performance and extend service life. Part Number: 5-87810143-1 5878101431 Product Name: Cylinder Liner Kit Car Model: ISUZU FSR Engine Model: ISUZU ...
Wasserpumpen-Baugruppe mit Dichtung für ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1
Water Pump Assembly With Gasket for ISUZU NPR59 4BC2 8970211711 8-97021171-1 Part Number: 8970211711 8-97021171-1 Product Name: Water Pump Assembly Car Model: ISUZU NPR59 Engine Model: ISUZU 4BC2 Condition: 100% Brand New Size: Standard Weight: Standard Origin: China Mainland Main Market: Middle ...
