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Zylinderkopfverschluss ME226784 ME-226784 Für Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Diesel

Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort: China
Markenname: YIMI
Modellnummer: Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4,9L Diesel
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge: 10 Stk
Preis: Verhandelbar
Zahlungsbedingungen: T/T
Lieferfähigkeit: 10000 Stück/Monat
Spezifikationen
OEM Part Number: ME226784 / ME-226784 Part Name: Zylinderkopfdichtung / DICHTUNG, ZYLINDERKOPF
Gasket Type: Mehrschichtstahl (MLS) Size / Mark: Größe A
Thickness: 1,35 mm (Bereich 1,320–1,380 mm) Piston Protrusion Range: .018-.021″ (.466-.526 MM)
Engine Compatibility: Mitsubishi 4M50, 4M50T (4,9L) Emission Standards: Euro 3 / Euro 4
Vehicle / Equipment Compatibility: Mitsubishi Fuso Canter (FE/FG-Serie) Condition: Brandneu – 100 % qualitätsgeprüft
Warranty: 12 Monate
High Light:

Mitsubishi Fuso Canter Zylinderkopfdichtung

,

OEM MLS Kopfdichtung 4M50 Motor

,

4.9L Dieselmotordichtung 1

Beschreibung des Produkts
Zylinderkopfverschluss ME226784 ME-226784 Für Mitsubishi Fuso Canter 4M50/4M50T 4.9L Diesel
Produktübersicht

Die Zylinderkopfdichtung mit Mitsubishi OEM-Nummer ME226784 (auch als ME-226784 aufgeführt) ist ein verifizierter direkter OEM-Ersatz für Mitsubishi 4M50- und 4M50T-Dieselmotoren.Hergestellt nach strengen OEM-Spezifikationen, diese Dichtung aus mehrschichtigen Stahl (MLS) versiegelt die Verbrennungskammer, die Kühlmittelläufe und die Ölkanäle,mit einer Breite von mehr als 20 mm,.

  • OEM-Spezifikation Verifiziert von Mitsubishi OEM Teilnummer ME226784
  • Precision MLS KonstruktionMehrschichtstahl (MLS) mit Größe A entspricht 1,35 mm Dicke
  • Nachgewiesene LanglebigkeitMehrschichtstahlkonstruktion (MLS) für mehr als 300.000 km im normalen Betrieb
  • Erfolgsquote der Installation-99% direkte Ersatzmontage bei Tausenden von Motorenumbauten bestätigt
  • Allgemeine Vereinbarkeit- Mit Mitsubishi Fuso Canter (FE/FG-Serie) mit 4M50/4M50T-Motoren, Euro 3/4-Emissionsnormen ausgestattet
Symptome des Versagens

Wenn Ihre Zylinderkopfdichtung ausfällt, können Sie eines oder mehrere der folgenden Symptome auftreten:

  • Überhitzung des Motors: Temperaturmessgerät steigt stetig über dem Normalwert
  • Kühlmittelverlust: Unerklärlicher Abfall des Kühlmittelspiegels ohne sichtbare äußere Lecks
  • Weißer Rauch aus dem Abgas: Dampfartiger weißer Rauch, der den Eintritt von Kühlmittel in die Verbrennungskammer anzeigt
  • Ölverschmutzung: Milchartige oder schaumartige Erscheinung auf dem Öldipstick oder Ölfüllkappe
  • Verlust der Motorleistung: Signifikante Verringerung der Motorleistung durch Kompressionsverlust
  • Blasen im Heizkörper: Sichtbare Luftblasen im Heizkörper oder im Kühlmittelbehälter
Wichtig:Eine fehlerhafte Zylinderhautdichtung kann zu schweren Motorschäden führen, einschließlich verzerrter Zylinderköpfe, geknackter Motorblöcke oder vollständiger Motorstörung. Ein sofortiger Austausch ist unerlässlich.
Produktspezifikationen
Teilnummer: Die in Absatz 1 genannten Maßnahmen gelten nicht für:
Produktbezeichnung: Zylinderkopfdichtung
Fahrzeugmodell: Mitsubishi Fuso Kanter
Modell des Motors: 4M50/4M50T
Zustand: 100% brandneue
Material: Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager
Qualitätsstandard: OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle
Cylinder Head Gasket ME226784 for Mitsubishi 4M50/4M50T Diesel Engine
Auswahl an Dicke und Größe
️ Kritisch:Bei den Mitsubishi 4M50-Motoren gibt es drei verschiedene Dicken von Kopfdichtungen (A, B, C).Die richtige Dichtung wird durch Messung des Kolbenvorsprungs bei TDC ermittelt..
Dichtungsgröße / Markierung Aussteigen der Kolben Dichte der Dichtung Teilnummer
Eine .018-021′′ (.466-.526 MM) 1.35mm (1.320-1.380) Der Wert der Verpackung ist:
B .021-023" (.526-588 MM) 1.40 mm (1.370-1.430) Der Wert der Verpackung ist:
C .023-026′′ (.588-648 MM) 1.45mm (1.420-1.480) ME226786
Wie man die richtige Dichtung bestimmt:
  1. Messung des Kolbenvorsprungs bei TDC für jeden Zylinder
  2. Um die richtige Dichtung auszuwählen, wird der höchste festgestellte Vorsprüngewert verwendet
  3. Die Dichtungsgröße ist am Ende der Dichtung mit Kerben gekennzeichnet
Wichtig:Wenn Sie den Kolbenvorsprung nicht überprüfen und die falsche Dichtung verwenden, kann dies zu einem Kolben-Kopf-Kontakt oder zu einem Kolben-Ventil-Kontakt führen.Größenmarkierung auf der Originaldichtung, und Originalteilnummer der alten Dichtung.
Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit
Marke Modell Fahrwerk / Baureihe Motor
Mitsubishi Fuso Kanter FE-Serie 4M50, 4M50T (4.9L)
Mitsubishi Fuso Kanter FG-Serie (4 × 4) 4M50, 4M50T
Mitsubishi Fuso Kanter Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die Berechnung der Verbrennungsmengen. 4M50T
Wichtig:Diese Zylinderhautdichtung ist nur für Mitsubishi 4M50 und 4M50T Dieselmotoren ausgelegt.Bitte überprüfen Sie den Chassiscode Ihres Fahrzeugs, Produktionsjahr und Motorcode vor der Bestellung.
Merkmale und Vorteile
Merkmal Nutzen + Überprüfungssignal
OEM-Spezifikation Mitsubishi Originaläquivalent Garantien für die herstellungsfähige Qualität und Leistung
Mehrschichtstahlbau (MLS) Erbringt eine überlegene Dichtung unter extremem Verbrennungsdruck und Temperatur verifiziert durch MLS-Technikstandards für Haltbarkeit und Widerstandsfähigkeit
Größe A: 1,35 mm Präzisionsdicke Ermöglicht die korrekte Aufrechterhaltung des Kompressionsverhältnisses für 4M50-Motoren mit einem Kolbenvorsprung von 0,018-0,21 ′′, die von den Spezifikationen des AERA-Technischen Ausschusses überprüft wurde
Entwurf gegen Müdigkeit Minimiert Dichtungsmüdigkeit und erhöht die Zuverlässigkeit gegen Gas- und Wasserleckagen
Direktes Ersatzteil Keine Anpassungen erforderlich
100% Neues Garantiert Nullverschleiß, sofortige Dichtungsleistung und volle Lebensdauer
Qualitätskontrolle und -überprüfung
QC-Punkt Überprüfungsverfahren
Dimensionelle Genauigkeit Präzisionskontrolle zur Überprüfung der Größe A, der Dicke (1,35 mm) und der Dichtungsoberflächenmaße, die den OE-Bildschriftvorgaben entsprechen
Materialzusammensetzung Mehrschichtstahl (MLS) -Analyse zur Überprüfung der Erschöpfungseigenschaften und der Wärmebeständigkeit
Leckageprüfung 100%ige Druckprüfung zur Gewährleistung von null Gas-, Kältemittel- oder Öllecks
Simulation der Kompression Dynamische Kompressionsprüfung zur Prüfung der Dichtungsleistung unter Betriebsbedingungen
Test des Haltbarkeitszyklus 500+ Stunden thermischer und Druckzyklus zur Überprüfung der Lebensdauer von mehr als 300.000 km
Endmontageinspektion 100%ige visuelle und maßgebende Kontrolle vor der Verpackung
Installations- und Wartungsempfehlungen
️ WICHTIG: Professionelle Installation wird dringend empfohlen
Der Austausch einer Zylinderkopfdichtung erfordert eine korrekte Drehmomentspezifikation, eine korrekte Dichtung und eine gründliche Prüfung der Motorkomponenten.
Kontrollliste vor der Installation
  • Überprüfen Sie, ob die Dichtungsgröße mit der ursprünglichen Bezeichnung übereinstimmt
  • Messung des Kolbenvorsprungs für jeden Zylinder die zu verwendende Dichtung basiert auf dem höchsten erfassten Wert
  • Überprüfen Sie den Zylinderkopf und die Dichtungsflächen des Motorblocks auf Verformung oder Beschädigung  erforderlichenfalls die Oberfläche wiederherstellen
  • Alle Dichtungsflächen gründlich reinigen.
  • Überprüfen Sie die Zylinderkopf-Schraubenfäden und ersetzen Sie sie, falls sie beschädigt sind
  • Verwenden Sie neue Zylinderkopfbolzen, wenn dies im Werkstatthandbuch empfohlen wird
️ Kritisch:Wenn der Kolbenvorhang nicht kontrolliert wird und die falsche Dichtung verwendet wird, kann dies zu einem Kolben-Kopf-Kontakt oder zu einem Kolben-Klappe-Kontakt führen.
Verpackung und Versorgung
  • Verpackung:Jede Zylinderkopfdichtung ist sicher in eine schützende Verpackung verpackt, um Versandschäden zu vermeiden
  • Verpackungsmöglichkeiten:Neutraler Kasten / Farbkasten / kundenspezifisches Markenpaket
  • Die MOQKleine Mengen akzeptiert; verfügbare Mengenrabatte
  • geeignet fürGroßhändler, Maschinenreparaturbetriebe, Lkw-Reparaturbetriebe, Servicezentren für Baumaschinen und Flottenbesitzer