Hinterradnabe Außenölring MB308933 für Mitsubishi Fuso Canter — 46×102×10/16mm NBR-Federlippendesign
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
Mitsubishi FUSO Kanter
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
20 STÜCK
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| Inner Diameter: | 46mm | Outer Diameter: | 102mm |
| Thickness: | 10/16mm | Material: | NBR (Nitrilbutadiengummi) |
| Operating Temperature: | -20°C zu +120°C | Design: | Federbelastet + Staublippe |
| Position: | Hinterradnabe außen | OEM Part Number: | MB308933 |
| High Light: | 46×102×10/16 mm äußere Öldichtung der Hinterradnabe,NBR-Öldichtung,Federbelastete Staublippen-Nabendichtung |
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Beschreibung des Produkts
Hinterhub Außenöldichtung MB308933 für Mitsubishi Fuso Canter 46×102×10/16mm
Hinterhub Außenöldichtung MB308933 für Mitsubishi Fuso Canter FE304 FE444 FE515 FE635 FE711 FE839 46 × 102 × 10/16mm
Produktübersicht
Der Außenöldicht mit OEM-NummerMB308933(Kreuzbezug)52820-45000,Die in Artikel 1 Buchstabe b genannten Bedingungen gelten nicht für die in Artikel 1 Buchstabe b genannten Maßnahmen.,51830-45000) ist ein nachgewiesener, direkt passender ErsatzMitsubishi Fuso KanterDiese Ölsiegelung ist auf derAußenseite der Hinternabe, die als kritischer Bestandteil des Rades dientDichtung des Schmiersystems.
Wie es funktioniert
Die Außenöldichtung der Hinternaht ist zwischen dem Außennahtende und der Achswelle eingebaut und besteht aus einemMetallhülleund eineNBR (Nitrilbutadienkautschuk) VersiegelungsschleifeDie Versiegelungslipe wird durch eine Federspannung gegen die drehende Wellenoberfläche gedrückt und erzeugt so einedynamische DichtungDie Kernfunktion besteht darin, zu verhindern, dass Schmierfett aus der Drehscheibe austritt, während Wasser, Schlamm, Staub und andere externe Verunreinigungen nicht in den Radlagerraum gelangen.Dieses Produkt verfügt über eineADS-S-Konstruktion mit Staublappen und Feder, die eine zuverlässige Dichtung unter verschiedenen Straßenbedingungen gewährleistet.
Versagen Symptome (falls vorkommt, sofort ersetzen)
- Hubölleckage- Sichtbare Fettdurchsickerung um den Außennabel oder die Bremskomponenten (verschleißte oder veraltete Dichtungslippe)
- Lärmbereitstellung¢ Geräusche des Brummen oder Grollen des Hinterrads während der Fahrt (Fettverlust, der zum Trockenlauf des Lagers führt)
- Verringerte Bremsleistung Fettkontamination auf Bremstrommeln/Bremsscheiben, die zu einer schlechten Bremsung führt
- Überhitzte Hub Nach dem Fahren deutlich höhere Hubtemperatur als normal (Überhitzung des Lagers aufgrund schlechter Schmierung)
- Eintritt von Schadstoffen- Schlamm, Sand oder Feuchtigkeit in Lagern beim Abmontieren des Knotenpunktes (versagtes Versiegeln)
Überprüfte Daten (2025-Algorithmussignale)
Erfolgsquote der Installation:980,5% Direktanpassungsquote bestätigt für 178 Reparaturbestellungen (Januar 2024 - Juni 2025)
Öldichtungsgrößen:46 mm (ID) × 102 mm (OD) × 10/16 mm (Dicke)
Material:NBR (Nitrilbutadienkautschuk) - hervorragende Ölbeständigkeit, Hitzebeständigkeit und Verschleißbeständigkeit
Betriebstemperaturbereich:-20 °C bis +120 °C
Designmerkmal:Füllfederdichtungslippen + Staubdichtung
Fahrzeugmontage:Mit der Annahme der Verordnung (EG) Nr. 715/2009 wird die Kommission die Kommission ersuchen, die in den Artikeln 5 und 6 der Verordnung (EG) Nr. 715/2009 vorgesehenen Maßnahmen zu treffen.
Ausrüstung des Fahrwerks:FE#, FE62E, FE63D/C, FE7#, FE82C, 82D, 82E, 83C
Modelljahre:1987-2014 (FE-Serie) / 2008-2011 (FE125 usw.)
Verknüpfung der Marken:Ich bin nicht derjenige, der das Problem hat. Ich bin nicht derjenige, der es hat.
100% in der Fabrik getestet:Jede Öldichtung wird auf die Größengenauigkeit, die Dichtheit der Dichtung und die Materialintegrität hin untersucht
Gewährleistung:12 Monate
| Teilnummer: | MB308933 |
| Produktbezeichnung: | Hinterhub Außenöldichtung |
| Fahrzeugmodell: | Fuso Canter |
| Modell des Motors: | Fuso Canter |
| Zustand: | 100% brandneue |
| Größe: | Standards |
| Gewicht: | Standards |
| Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa |
| Verpackung: | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch |
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager |
| Kältetyp: | Motorkühlmittelzirkulation |
| Einrichtung: | Direkter OEM-Ersatz |
| Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit
Hauptanwendungen:
| Marke | Modell | Fahrgestell | Jahre | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| Mitsubishi Fuso | Kanter | Ich bin ein Feind. | 1987 bis 2004 | Primäranbau |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE120 | 2005 | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE125 | 2008 bis 2014 | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE140 | 2005 bis 2007 | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | Die Prüfungen werden in der folgenden Tabelle durchgeführt: | 2005 bis 2011 | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | Die Prüfungen sind in der Regel in der Regel in der Regel in der folgenden Form durchgeführt: | 2005 bis 2009 | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE304 / FE444 | - Ich weiß nicht. | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE515 / FE635 | - Ich weiß nicht. | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | Die in Absatz 1 Buchstabe b genannten Anforderungen gelten nicht. | - Ich weiß nicht. | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | Die in Absatz 1 genannten Anforderungen gelten nicht für die in Absatz 1 genannten Fahrzeuge. | - Ich weiß nicht. | |
| Mitsubishi Fuso | Kanter | FE7# / FE82C / FE82D / FE82E / FE83C | - Ich weiß nicht. | |
| Hyundai | HD65 | - Ich weiß nicht. | - Ich weiß nicht. | Kompatibles Gerät |
Wichtig:
- Das ist einHINTEREN HUB Außenöldichtung- Ich weiß.Nicht austauschbarmit innerem Siegel
- Bestätigen Sie, dass die Öldichtungsgrößen46 × 102 × 10/16 mmvor der Installation
- Empfohlendas Radlager gleichzeitig ersetzenbeim Austausch der Öldichtung, um eine glatte Dichtfläche zu gewährleisten
- VerwendungSpezielle Druckwerkzeugewährend der Installation nicht die Öldichtung zu hammern, was die Hülle und die Dichtungslippen beschädigen kann
- Anwendungeine kleine Menge Fettvor der Montage an der Dichtungslipe, um Schäden durch Trockenstart zu vermeiden
- Für eine 100%ige Genauigkeit der Anbringung bitteVIN (Fahrwerksnummer)
Merkmale und Vorteile
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| 46 × 102 × 10/16 mm Präzisionsgrößen | Genaue Passform für Mitsubishi Fuso Canter Hinternaht-Spezifikationen |
| NBR Nitrilkautschuk | Ausgezeichnete Ölbeständigkeit, Hitzebeständigkeit und Verschleißbeständigkeit unter rauen Bedingungen Betriebsbereich -20°C bis +120°C, langfristige zuverlässige Dichtung |
| Fassungsdichtungs-Lipp-Design | Automatische Kompensation für Lippenverschleiß, gleichbleibender Dichtungsdruck |
| Staub-Lipp-Design | Wirksam verhindert, dass äußerer Schlamm, Feuchtigkeit und Staub in die Lager gelangen |
| IZUMI/CDI Internationale Markenqualität | Bekannte internationale Marken, speziell für Mitsubishi Fuso konzipiert nachgewiesene Qualität |
| Allgemeine Vereinbarkeit | Passend für Mitsubishi Fuso Canter FE304/FE444/FE515/FE635/FE711/FE839 und Hyundai HD65 |
| 100% Fabrik getestet | Jede Öldichtung wird einer Prüfung der Größengenauigkeit und der Dichtheit der Dichtung unterzogen |
| 12 Monate Garantie | Gewissheit bei Herstellungsfehlern - kostenloser Ersatz innerhalb der Garantiezeit |
Qualitätskontrolle und -überprüfung
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren | Standards |
|---|---|---|
| Innerer Durchmesser (46 mm) | Präzisionsbohrmessgerät | ±0,3 mm Toleranz |
| Außendurchmesser (102 mm) | Präzisionsmessgerät | ±0,3 mm Toleranz |
| Stärke (10/16 mm) | Präzisionsmessgerät | ±0,3 mm Toleranz |
| Kautschukhärte | Härteprüfer | Erfüllt die NBR-Standard für die Härte von Gummi |
| Die Lippendichtheit verschließen | 100%ige Sichtprüfung | Keine Risse, Nüsse oder Verformungen |
| Federspannung | Frühlingstester | Erfüllt die Konstruktionsspannungsnorm |
| Sichtprüfung | 100%ige Sichtprüfung | Keine Blasen, Burrs oder Oberflächenfehler |
Installations- und Wartungsempfehlungen
️ Wichtig:
Die Öldichtung des Radnabeln ist ein wichtiger Bestandteil des Dichtungssystems für das Radlager.FettleckageundSchäden verursachen, die die Fahrsicherheit beeinträchtigen.qualifizierte Fachkräfte.
Die Öldichtung des Radnabeln ist ein wichtiger Bestandteil des Dichtungssystems für das Radlager.FettleckageundSchäden verursachen, die die Fahrsicherheit beeinträchtigen.qualifizierte Fachkräfte.
Installationsrichtlinien(siehe Werkstatthandbuch):
- Sicherheitsvorbereitung- Parken auf ebenem Boden, Schlagräder, Aufzugs- und Unterstützungsfahrzeuge
- Rad entfernen¢ Entfernen Sie den Hinterradreifen und die Hubanlage
- Entfernen Sie das alte Ölsiegel¢ Verwenden Sie spezielle Werkzeuge, um das alte Öldicht sorgfältig zu entfernen (schädigen Sie nicht das Knotenbohrwerk)
- Saubere Montagebohrung
- Überprüfen Sie die Montage BohrungÜberprüfen Sie, ob es keine Risse, Verschleiß oder Korrosion gibt
- Installieren Sie ein neues ÖldichtGebrauchSpezielle Druckwerkzeugedie neue Ölsiegel in den Hubbohr drücken (Nicht die Dichtung schlagen.)
- Fett anwendenBewerben Sie sicheine kleine Menge Fettauf die Versiegelungslippe
- Hub installieren
- Füllfett️ Füllung mit einer bestimmten Menge an Radlagerfett pro Werkstatthandbuch
- Fahrversuch Durchführen eines Straßentests Bestätigen Sie, dass kein Lärm oder Leckage vorliegt
Wartungsplan:
| Artikel | Intervall |
|---|---|
| Prüfung der Radlager | Alle 20.000 km oder 12 Monate |
| Öldichtungsprüfung | Wenn Leckagen oder Lagergeräusche festgestellt werden |
| Ersatz der Öldichtung | Bei Lecks wird festgestellt, dass die Dichtungen altern, odermuss ersetzenwenn die Drehscheibe zerlegt wird |
Verpackung und Versorgung
- VerpackungPlastikbeutel + Karton / individuelle Verpackung
- Verpackungseinheit1 Stück/Tasche, 2 Stück/Set (einige Lieferanten)
- MOQ️ Kleine Mengen akzeptiert
- Zielkunden- Großhändler von Lkw-Teilen, Reparaturketten, Flottenkäufer, grenzüberschreitende E-Commerce-Verkäufer
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