Achsschenkelbolzen-Kit KP-133 40025-Z5025 für Nissan UD CM-90 — 35mm Durchmesser 205mm Länge SAE 1045 Kohlenstoffstahl
| King Pin Diameter: | 35 mm / 35,15 mm | King Pin Length: | 205mm |
| Material: | SAE 1045 Kohlenstoffstahl | Surface Hardness: | HRC50–63 |
| Case Hardening Depth: | 0,9–1,2 mm | Kit Contents: | Achsschenkelbolzen, Lager, Buchsen, Unterlegscheiben, Dichtungen usw |
| OEM Number: | 40025-Z5025 / 40025Z5025 | Model Number: | KP-133 / MN-53 |
| High Light: | Königszapfensatz aus SAE 1045-Kohlenstoffstahl,Achsschenkelsatz mit 35 mm Durchmesser,205 mm langer Königszapfen-Satz |
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Der Achsschenkel-King-Pin-Satz, ModellKP-133 / MN-53, mit OEM-Nummern40025-Z5025 / 40025Z5025ist ein verifizierter, direkt passender Ersatz fürNissan UD CM-90Schwerlast-Lkw der Serie. Dieses Achsschenkelbolzen-Set ist eine komplette Reparaturlösung für die Wartung des Achsschenkels an der Vorderachse, einschließlich Achsschenkelbolzen, Lagern, Buchsen, Unterlegscheiben und Dichtungen – weit verbreitet in LKWs der Serien Nissan UD CM-90 / CM-85 / Condor.
Der Achsschenkelbolzen ist die zentrale Drehkomponente des Vorderachslenksystems. Er verbindet den Achskörper mit dem Achsschenkel und ermöglicht so das Schwenken der Räder nach links und rechts zum Lenken. Dieses Achsschenkelbolzen-Kit enthält die folgenden Komponenten:
- Königsnadel— Präzise gefertigter Drehzapfen, der vertikale Vorderachslasten und seitliche Lenkkräfte aufnimmt
- Lager— Reduzieren Sie die Reibung zwischen Achsschenkelbolzen und Achsschenkel für einen geringen Lenkaufwand
- Buchsen— Bieten Sie eine verschleißfeste Gleitschnittstelle und verlängern Sie die Lebensdauer des Achsschenkelbolzens
- Unterlegscheiben / Dichtungen— Passen Sie das Axialspiel an und verhindern Sie das Austreten von Fett und das Eindringen von Verunreinigungen
Wenn der Achsschenkelbolzen und die zugehörigen Lager/Buchsen verschleißen, entwickelt das Lenksystem Spiel und Vibrationen. Dieses Kit enthält alle notwendigen Komponenten für eine komplette Achsschenkelüberholung.
Ersetzen Sie es sofort, wenn eines dieser Symptome auftritt:
- Lockere Lenkung / übermäßiges Spiel— Erhöhtes Lenkradspiel; verzögerte Lenkreaktion
- Wackeln/Vibrieren des Vorderrads— Spürbare Radschwingungen während der Fahrt, insbesondere auf unebenen Straßen
- Schwere Lenkung— Lenkrad wird deutlich schwerer
- Ungleichmäßiger Reifenverschleiß— Federnde oder unregelmäßige Abnutzung der Vorderreifen
- Bremszug— Fahrzeug zieht beim Bremsen zur Seite
- Klappergeräusche— Metallische Klopfgeräusche an der Vorderachse beim Fahren oder Wenden
| Teilenummer: | 40025-Z5025 |
| Produktname: | Achsschenkel-King-Pin-Satz |
| Automodell: | Nissan UD CM-90 |
| Zustand: | 100 % nagelneu |
| Herkunft: | Chinesisches Festland |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa |
| Marke | Modell/Fahrgestell | Jahre | Notizen |
|---|---|---|---|
| Nissan UD | CM-90 | 1976–1980 | Primäre Ausstattung |
| Nissan UD | CM-85 | 1976– | Primäre Ausstattung |
| Nissan UD | Kondor | 1976– | Primäre Ausstattung |
| Nissan UD | CW8# / CWB# | — | Kompatible Ausstattung |
| Nissan UD | CW40 | — | Kompatible Ausstattung |
- Das ist einKompletter Achsschenkelbolzen-Reparatursatz– Enthält alle Komponenten für die linke und rechte Seite
- Vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass der Durchmesser des Achsschenkelbolzens (35 mm/35,15 mm) zu Ihrer Vorderachse passt
- Empfohlen zum Ersetzensowohl die linke als auch die rechte Seite gleichzeitigfür konstante Lenkleistung
- Verwendenspezielle PresswerkzeugeSchlagen Sie beim Einbau nicht auf den Achsschenkelbolzen oder die Buchsen
- Gründlich einfettenNach dem Einbau das Axialspiel des Achsschenkelbolzens gemäß Spezifikation einstellen
- Für 100 % Passgenauigkeit bitte angebenVIN (Fahrgestellnummer)oderFahrgestellmodell
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode | Standard |
|---|---|---|
| Königszapfendurchmesser (35 mm) | Präzisions-Außendurchmesser-Messgerät | ±0,02 mm Toleranz |
| Königszapfenlänge (205 mm) | Präzisionsmessgerät | ±0,5 mm Toleranz |
| Oberflächenhärte (HRC50–63) | Rockwell-Härteprüfer | HRC50–63 |
| Gehäusetiefe (0,9–1,2 mm) | Metallographische Analyse | 0,9–1,2 mm |
| Materialzusammensetzung | Spektrographische Analyse | Erfüllt den SAE 1045-Standard |
| Genauigkeit der Buchsen-ID | Präzisions-Bohrlehre | Erfüllt OEM-Standards |
| Visuelle Inspektion | 100 % Sichtkontrolle | Keine Risse, Grate oder Rost |
WICHTIG:Der Achsschenkelbolzen ist eine wichtige Sicherheitskomponente des Vorderachslenksystems. Eine unsachgemäße Installation kann zum Ausfall der Lenkung oder zum Ablösen der Räder führen, was zu schweren Verkehrsunfällen führen kann. Der Einbau sollte von qualifizierten Fahrwerksfachleuten durchgeführt werden. Führen Sie nach dem Einbau immer eine Achsvermessung und einen Straßentest durch.
Installationsschritte (siehe Werkstatthandbuch):
- Sicherheitsvorbereitung— Auf ebenem Untergrund abstellen, Räder mit Unterlegkeilen sichern, Vorderachse anheben und abstützen
- Vorderrad entfernen— Entfernen Sie die Vorderradreifen- und Nabenbaugruppe
- Achsschenkel entfernen— Spurstangenkopf, Bremssattel und andere Komponenten entfernen; Achsschenkel vom Achskörper entfernen
- Alten Königszapfen herausdrücken— Drücken Sie den alten Achsschenkelbolzen mit speziellen Presswerkzeugen aus dem Achsschenkel
- Befestigungslöcher reinigen— Reinigen Sie die Befestigungslöcher für den Achsschenkelbolzen im Achsschenkel und Achskörper gründlich
- Überprüfen Sie die Befestigungslöcher— Auf Riefen, Verschleiß oder Verformung prüfen
- Neue Buchsen einbauen— Neue Buchsen mit speziellen Presswerkzeugen in den Achsschenkel einpressen (nicht hämmern)
- Installieren Sie den neuen King Pin— Neuen Achsschenkelbolzen durch Achsschenkel und Achskörper einführen; sorgen für eine reibungslose Passform
- Installieren Sie Lager und Unterlegscheiben— Neue Lager und Einstellscheiben einbauen; Stellen Sie das Axialspiel des Achsschenkelbolzens auf die Spezifikation ein
- Fett— Spritzen Sie ausreichend hochwertiges Fett über die Schmiernippel ein
- Achsschenkel einbauen— Bringen Sie die Achsschenkelbaugruppe wieder am Achsträger an. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Spezifikation an
- Komponenten neu installieren— Bremssattel, Spurstangenkopf und andere Komponenten wieder einbauen
- Radausrichtung— Die Achsvermessung ist obligatorisch – Spur- und Sturzwinkel gemäß Spezifikation anpassen
- Straßentest— Führen Sie einen Straßentest durch. Stellen Sie sicher, dass die Lenkung leichtgängig ist, kein Ziehen auftritt und keine ungewöhnlichen Geräusche auftreten
| Artikel | Intervall |
|---|---|
| Inspektion des Lenksystems | Alle 10.000 km oder 6 Monate |
| Schmierung des Königszapfens | Alle 5.000 km oder 3 Monate |
| Austausch des Königszapfens | Bei lockerer Lenkung treten Geräusche und ungleichmäßiger Reifenverschleiß auf; oder nach 200.000 km prüfen |
- Verpackung:Neutrale Verpackung / individuelle Markenverpackung
- Verpackungseinheit:1 Set/Box
- Mindestbestellmenge:5 Bausätze
- Lieferkapazität:10.000 Sätze/Monat
- Lieferzeit:5–8 Werktage (Standardbestellungen)
- Zahlungsbedingungen:T/T, Western Union
- Zielkunden:Großhändler für LKW-Teile, Reparaturfilialen, Flottenkäufer, grenzüberschreitende E-Commerce-Verkäufer
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