Kupplungsnehmerzylinder-Reparatursatz 1-87830533-0 für ISUZU FSR11 6BD1 LKW 1878305330

Umfassender Kupplungsnehmerzylinder-Reparatursatz stellt hydraulischen Druck und Abdichtung wieder her, beseitigt Lecks und sorgt für sanftes Kupplungseingreifen bei ISUZU FSR11 LKW mit 6BD1 Dieselmotoren.

Der Kupplungsnehmerzylinder-Reparatursatz (OEM-Nummern: 1-87830533-0 / 1878305330) ist eine hochwertige, direkt austauschbare hydraulische Reparaturkomponente, die speziell für ISUZU FSR11-Serie mittelschwere LKW mit 6BD1 Dieselmotor entwickelt wurde. Dieser präzisionsgefertigte Reparatursatz ist eine kritische Komponente für den Wiederaufbau des Kupplungsnehmerzylinders, der für die Wiederherstellung der ordnungsgemäßen hydraulischen Abdichtung und des Drucks im Kupplungsbetätigungssystem verantwortlich ist.

• OE-Qualität: Hergestellt nach strengen ISUZU-Maß- und Materialspezifikationen für perfekte Passform und Funktion
• Umfassender Satz: Enthält alle notwendigen Dichtungen, Kolben und Federn für eine vollständige Überholung
• Langlebige Konstruktion: Hochwertige Materialien widerstehen Bremsflüssigkeit, extremen Temperaturen und Verschleiß
• Stellt hydraulischen Druck wieder her: Beseitigt Lecks und stellt die ordnungsgemäße Kupplungsbetätigung wieder her
• Kostengünstig: Überholt den vorhandenen Zylinder, anstatt die gesamte Einheit zu ersetzen
• Sanfte Kupplungsbetätigung: Sorgt für präzise, reaktionsschnelle Kupplungssteuerung
• Stellt Schaltleistung wieder her: Beseitigt schwammiges Pedalgefühl und Schaltprobleme
• Direkter Ersatz: Einfache Installation während der Wartung des Kupplungssystems
• Wesentliche Komponente: Kritisch für die zuverlässige Leistung des Kupplungssystems

Dieser Kupplungsnehmerzylinder-Reparatursatz ist speziell für ISUZU mittelschwere LKW konzipiert. Häufige Anwendungen sind:

• ISUZU FSR11 - Mittelschwere LKW
• ISUZU FSR - Verschiedene Modelle
• ISUZU FTR - Mittelschwere bis schwere LKW

• 6-Zylinder, Reihen-Diesel
• Hubraum: 5,8 l
• Ventiltrieb: OHV
• Weit verbreitet in FSR11 und verschiedenen mittelschweren LKW

• Hydraulisches Kupplungsbetätigungssystem
• Kompatibel mit Standard-ISUZU-Kupplungskonfigurationen

Professionelle Installation empfohlen. Eine ordnungsgemäße Wartung des Hydrauliksystems ist entscheidend:

1. Batterie trennen - Trennen Sie das negative Batteriekabel, bevor Sie mit der Arbeit beginnen
2. Kupplungsflüssigkeit ablassen - Lassen Sie die Kupplungsflüssigkeit aus dem Behälter und dem System ab
3. Nehmerzylinder ausbauen - Schrauben Sie den Nehmerzylinder vom Getriebeglockengehäuse ab und entfernen Sie ihn
4. Zylinder demontieren - Den alten Nehmerzylinder vorsichtig demontieren
5. Zylinderbohrung reinigen - Reinigen Sie die Zylinderbohrung gründlich und entfernen Sie alle alten Dichtungen und Ablagerungen
6. Zylinderbohrung inspizieren - Auf Riefen, Lochfraß oder Beschädigungen prüfen; Zylinder bei Bedarf ersetzen
7. Neue Komponenten vorbereiten - Neue Dichtungen, Kolben und Federn inspizieren
8. Neue Dichtungen und Komponenten einbauen - Neue Dichtungen, Kolben und Federn in den Zylinder einbauen
9. Komponenten schmieren - Eine dünne Schicht saubere Bremsflüssigkeit oder Montagefett auf die Dichtungen auftragen
10. Zylinder wieder zusammenbauen - Den Nehmerzylinder wieder zusammenbauen
11. Nehmerzylinder einbauen - Positionieren Sie den Zylinder und befestigen Sie ihn mit Befestigungsschrauben
12. Hydraulikleitung anschließen - Schließen Sie die Kupplungsflüssigkeitsleitung wieder an den Nehmerzylinder an
13. Behälter auffüllen - Füllen Sie den Hauptzylinderbehälter mit der richtigen Art von Kupplungs-/Bremsflüssigkeit
14. System entlüften - Entlüften Sie das hydraulische Kupplungssystem, um die gesamte Luft aus den Leitungen zu entfernen
15. Pedalgefühl prüfen - Testen Sie das Kupplungspedal auf richtiges Gefühl und Hub
16. Auf Lecks prüfen - Überprüfen Sie den Nehmerzylinder und alle Anschlüsse auf Flüssigkeitslecks
17. Probefahrt - Fahren Sie das Fahrzeug zur Probe, um eine reibungslose Kupplungsbetätigung zu überprüfen

• Materialprüfung: Bestätigt, dass Dichtungs- und Komponentenmaterialien den OE-Spezifikationen entsprechen
• Maßprüfung: Dichtungsgrößen, Kolbendimensionen und Federspannung werden anhand von OEM-Toleranzen überprüft
• Dichtungsintegritätsprüfung: Dichtungsleistung für leckagefreien Betrieb verifiziert
• Sichtprüfung: 100% auf Defekte, Unvollkommenheiten oder Beschädigungen geprüft
• Sicher verpackt: Geschützt und sicher verpackt, um Kontamination und Beschädigung während des Transports zu verhindern

• Neutrale Exportverpackung oder kundenspezifische Verpackung verfügbar
• Karton oder Holzkiste für sicheren Transport
• Schnelle Lieferung für Lagerartikel
• Versand per Expressluftfracht oder Seefracht