NBR-Nitrilgummi-Ölpanverschluss OEM 12151-2611 für den HINO J08C J08E-Motor
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
J08C J08E
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
20 STÜCK
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| Seal Type: | Feststehende Dichtung | Operating Temperature: | -40 ° C bis +150 ° C. |
| Material: | NBR (Nitrilbutadiengummi) | Sealing Pressure: | 5–7bar |
| Engine Compatibility: | HINO J08C, J08E, J08 | Vehicle Fitment: | HINO Ranger, HINO500, FD/FE/FF/FG/FM/FT/GD/GH/GT-Serie |
| OEM Part Number: | 12151-2611 | Alternate Numbers: | 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611, 12151-2611A, 121512611A, 121512611 |
| High Light: | Ölwannendichtung aus NBR-Nitrilkautschuk,OEM 12151-2611 Ölwannendichtung,HINO J08C J08E Motordichtung |
||
Beschreibung des Produkts
Ölpanverschluss 12151-2611 für den HINO J08C J08E-Motor
Produktübersicht:Die Ölpfandichtung mit OEM Nummern12151 bis 2611(Wechselschrift 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611 / S121512611 / 12151-2611A / 121512611A) ist ein überprüfter direkt fitter Ersatz fürHINO J08C / J08EDiese Dichtung ist zwischen Motorblock und Ölpanne eingebaut und dient als kritischer Bestandteil der Dichtung des Schmiersystems des Motors.weit verbreitet in Lkw der Baureihe HINO Ranger/HINO500 und Nutzfahrzeugen mit Motoren J08C/J08E.
Wie es funktioniert
Die Dichtung der Ölpfanne ist zwischen dem Motorblock und der Ölpfanne ausNBR (Nitrilbutadienkautschuk)Ölbeständiges Material, dessen Hauptfunktion darin besteht, eine zuverlässige statische Dichtung zwischen der Ölpfanne und dem Motorblock zu schaffen, um zu verhindern, dass das Motoröl durch die Ölpfanne fließt,Bei gleichzeitiger Verhinderung externer Schadstoffe wie StaubDie Dichtung sorgt dafür, dass das Schmiersystem des Motors den richtigen Öldruck und das richtige Volumen aufrechterhält.Sicherstellung einer angemessenen Schmierung aller beweglichen Teile und Verlängerung der Lebensdauer des Motors.
Versagen Symptome (falls vorkommt, sofort ersetzen)
- ️Ölleck am Motorboden- Ölflecken auf dem Boden nach dem Parken; sichtbare Ölspuren um die Ölpfanne
- ️Unnormaler Ölverbrauch- Ölspiegel sinken schneller als üblich; häufige Ölzufüllungen erforderlich
- ️Brennender Ölgeruch- Brennender Ölgeruch während der Fahrt, verursacht durch Öl, das auf heiße Abgaskomponenten tropft
- ️Warnleuchte für den ÖldruckEin Ölleck verursacht einen unzureichenden Öldruck; das Öldrucklicht auf dem Armaturenbrett leuchtet
- ️Erhöhter MotorlärmUnzureichendes Öl führt zu einer schlechten Schmierung; das Geräusch des Motorbetriebs wird lauter
- ️Verhärtet/gerissene Dichtung️ Gummimaterial, das aufgrund einer längeren Exposition bei hohen Temperaturen gealtert, gehärtet und gerissen ist
Überprüfte Daten (2025-Algorithmussignale)
- ✅Erfolgsquote der Installation: 98,5% direkte Einbaufrequenz bestätigt für 176 Reparaturbestellungen (Januar 2024 - Juni 2025)
- ✅Material: NBR (Nitrilbutadienkautschuk) - hervorragende Hochtemperatur- und Ölbeständigkeit für die Motorenumgebung J08C/J08E
- ✅Betriebstemperaturbereich: -40 °C bis +150 °C
- ✅Versiegelungsdruck: Widerstandsfähig gegen den Motoröldruck (bis ca. 5 7 bar)
- ✅OEM-Kreuzbezug: 12151-2611 / 12151-E0071 / 12151-E0070 / S1215-12611
- ✅Verknüpfung der MarkenIch bin nicht derjenige, der das Wort benutzt, sondern ich bin derjenige.
- ✅100% Fabrik getestet: Jede Dichtung wird einer Prüfung der Größengenauigkeit und der Materialintegrität unterzogen
| Teilnummer: | 12151 bis 2611 | Produktbezeichnung: | Gasket für die Ölpfanne |
| Fahrzeugmodell: | J08C J08E | Modell des Motors: | J08C J08E |
| Zustand: | 100% brandneue | Größe: | Standards |
| Gewicht: | Standards | Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | ||
| Verpackung: | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch | ||
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kältetyp: | Motorkühlmittelzirkulation |
| Einrichtung: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit
Detaillierte Motorenkompatibilität
| Modell des Motors | Beschreibung |
|---|---|
| J08C | Dieselmotor mit 6 Zylindern |
| J08E | Dieselmotor mit 6 Zylindern |
| J08 | Dieselmotor der Baureihe J |
Hauptanwendungen
| Marke | Modell | Fahrgestell | Motor | Jahre | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|---|
| HINO | Ranger | FD1J | J08C | 19962003 | Primäranbau |
| HINO | Ranger | FD2J | J08C | 19962003 | |
| HINO | Ranger | FF1J | J08C | 19962003 | |
| HINO | Ranger | FG1J | J08C | 19962003 | |
| HINO | Ranger | FM1J | J08C | 19962003 | |
| HINO | Ranger | FT1J / GD1J / GH1J / GT1J | J08C | 19962003 | |
| HINO | Der Ranger PRO | FD/FG/FL/FM/FT/GD/GH/GT | J08C | 20032008 | |
| HINO | 500er Serie | FD8J/FG8J/FL8J/FM8J/FT8J/GD8J/GH8J/GT8J | J08E | 2008 | |
| NISSAN UD | - Ich weiß. | MKB37 / MKB6 | J08 Motor | - Ich weiß. | Kompatibles Gerät |
Wichtig:
- Die Dichtung der Ölpfanne ist einekritische Komponenteder Dichtung des MotorschmiersystemsÖllecksdie zuMotorbeschlagnahmungoderKatastrophaler Ausfall
- EmpfohlenMotoröl und Ölfilter gleichzeitig ersetzenbeim Ersetzen der Dichtung
- Es muss mitRichtiges DrehmomentundReihenfolgewie im Werkstatthandbuch angegeben, um eine ungleichmäßige Dichtung zu verhindern
- Für eine 100%ige Genauigkeit der Anbringung bitteVIN (Fahrwerksnummer)oderModell des Motors
Merkmale und Vorteile
NBR Nitrilkautschuk
Ausgezeichnete Hochtemperatur- und Ölbeständigkeit für Motoren mit J08C/J08E-Umgebungen ️ Betriebsbereich von -40°C bis +150°C für eine langfristige zuverlässige Dichtung
Präzision OEM Abmessungen
Perfekte Übereinstimmung mit der Ölpfanne und dem Motorblock
Überlegene Ölfestigkeit
Widerstandsfähig gegen Schwellung, Härtung und Abbau durch längere Exposition gegenüber heißem Öl
Mehrere OE-Kreuzbezüge
Auswechselbar mit 12151-E0071, 12151-E0070, S1215-12611, S121512611
Allgemeine Vereinbarkeit
Passend für die HINO Ranger/Ranger PRO/HINO500-Serie und NISSAN UD MKB37/MKB6 mehrere Modelle
Direktes Ersetzen von OE-Fit
Für eine schnelle Installation sind keine Änderungen erforderlich ¥ 98,5% direkte Montage bestätigt bei 176 Reparaturbestellungen
NIPPON/MATTO Internationale Markenqualität
Bekannte internationale Marken, die speziell für HINO-Motoren entwickelt wurden
12 Monate Garantie
Gewissheit bei Herstellungsfehlern - kostenloser Ersatz innerhalb der Garantiezeit
Qualitätskontrolle und -überprüfung
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren | Standards |
|---|---|---|
| Materialzusammensetzung | Spektrographische/IR-Analyse | Erfüllt die NBR-Gummimaterialnorm |
| Dimensionelle Genauigkeit | Präzisionsmessgerät | Erfüllt OEM-Standards für die Installationsgröße |
| Härteprüfung | Härteprüfer | Erfüllt die Norm für die Härte von Gummi |
| Ölwiderstandsprüfung | Öl-Eintauchtest | Keine Schwellung, keine Zersetzung innerhalb einer bestimmten Zeit. |
| Temperaturprüfung | Wärmekammer | -40 °C bis +150 °C |
| Sichtprüfung | 100%ige Sichtprüfung | Keine Blasen, Risse, Burrs oder Oberflächenfehler |
Installations- und Wartungsempfehlungen
️ Wichtig:Die Ölpfandichtung ist ein wichtiger Bestandteil der Dichtung des Motorschmiersystems.Öllecks, die möglicherweise zuSchäden am Motor. Die Installation sollte durchqualifizierte Fachkräfte.
Installationsrichtlinien (siehe Werkstatthandbuch)
- SicherheitsvorbereitungAbschalten des Akku-Negativterminals; sicherstellen, dass der Motor vollständig abgekühlt ist
- Abflussöl- Entfernen Sie den Ölschlauch aus der Ölpfanne; entleeren Sie das alte Öl vollständig
- Entfernen Sie den Ölpan— Loosen oil pan mounting bolts in sequence; remove old oil pan
- Saubere Dichtflächen¢ Gründliche Reinigung alter Dichtungsrückstände und des Öls aus der Ölpfanne und dem Motorblock (muss sauber sein, damit die neue Dichtung versiegelt wird)
- Überprüfen Sie die DichtungsflächenÜberprüfen Sie die Ölpfanne und die Dichtungsflächen des Motorblocks auf Kratzer, Verformungen oder Korrosion.
- Neue Dichtung installieren¢ Neue Dichtung in die Ölpan-Rohre legen;vollständig sitzend
- Installieren der Ölpanne¢ Anbringen einer Ölpfanne mit neuer Dichtung auf den Motorblock;Alle Schraublöcher ausrichten
- Schrauben anziehen¢ Drehmomentschrauben zur WerkstatthandbuchspezifikationKreuzmuster(Zentrum nach außen) in Phasen (muss einen Drehmomentschlüssel verwenden)
- Öl füllen️ Mit HINO-spezifiziertem Motorenöl auf das richtige Niveau gefüllt
- TestlaufMotor starten; im Leerlauf und Öllecks überprüfen
Wartungsplan
| Artikel | Intervall |
|---|---|
| Prüfung der Ölpfanne | Alle 20.000 km oder 12 Monate |
| Verschlussprüfung | Bei Öllecks oder bei Ölwechseln |
| Ersatz der Dichtungen | Wenn Lecks, Verhärtung/Risse festgestellt werden, odermuss ersetzenwenn die Ölpfanne entfernt wird |
Verpackung und Versorgung
- VerpackungNeutraler Karton / Markenfarbkarton / Markenverpackung nach Maßgabe
- Verpackungseinheit1 Stück/Kiste
- MOQ1 Stück; Volumenrabatt verfügbar
- Zielkunden- Großhändler von Lkw-Teilen, Reparaturketten, Flottenkäufer, grenzüberschreitende E-Commerce-Verkäufer
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