Ölpumpenbaugruppe mit Trochoiden (Gerotor)-Design für ISUZU 4JJ1 4JK1 Motoren - Kurbelwellengetrieben & 24 Monate Garantie
| Operating Pressure: | Heißleerlauf ≥1,0 bar (15 psi), Hochgeschwindigkeit 3,0–4,5 bar (44–65 psi) | Pump Type: | Trochoide (Gerotor) |
| Drive Type: | Kurbelwellenantrieb (Zahnrad/Kette) | Engine Compatibility: | ISUZU 4JJ1 3.0L / 4JJ1-T / 4JJ1-TCS / 4JJ1-TCX / 4JK1 2.5L / 4JK1-TCX |
| Material: | Metall | Cooling Type: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| High Light: | Trochoid-Ölpumpenbaugruppe,24 Monate Garantie auf die Motorölpumpe,Kurbelwellengetriebene Schmierpumpe |
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Motorö pumpenbaugruppe mit OEM-Nummern 8981281340 / 8-98128134-0 und 8981451531 / 8-98145153-1 (zugehörige Nummern 8982326241 / 8973815533 / 8981451530 / 8980537770) ist ein geprüfter Direktpass-Ersatz für ISUZU 4JJ1 3,0L und 4JK1 2,5L Dieselmotoren. Diese Ölpumpe dient als Energiequelle des Schmiersystems des Motors und wird häufig in ISUZU D-MAX, NLR85, NMR85-LKW und HITACHI ZX120-3 / ZX130, JCB, 135D/135G-Baumaschinen eingesetzt.
Die Ölpumpe wird über Zahnräder oder eine Kette von der Kurbelwelle des Motors angetrieben und verfügt über ein Trochoid (Gerotor)-Design. Die Pumpe saugt Öl aus der Ölwanne durch das Sieb (Ansaugrohr), verdichtet es und liefert es über den Ölfilter an alle Schmierstellen des Motors, einschließlich der Hauptlager der Kurbelwelle, der Pleuellager, der Nockenwellenlager und der Turboladerlager, wodurch ein vollständiger Druckschmierkreislauf entsteht. Zusätzlich kühlt das Öl die Kolben, reduziert die Reibung, reinigt Verunreinigungen und verhindert Rost. Diese Ölpumpenbaugruppe gewährleistet, dass der Motor unter allen Betriebsbedingungen einen stabilen, ausreichenden Öldruck und Ölfluss erhält.
- Öldruckwarnleuchte - Die Öldruckkontrollleuchte im Armaturenbrett leuchtet oder blinkt
- Motor Klopfgeräusche - Metallische Klopf- oder Klappergeräusche während des Betriebs
- Niedriger Öldruck - Öldruckanzeige unter Normalwert
- Motorüberhitzung - Unzureichende Ölumlauf verhindert die Kühlung von Motorkomponenten
- Startgeräusche - Kurzes metallisches Schleifgeräusch beim Kaltstart
- Verstopftes Sieb - Ablagerungen in der Ölwanne blockieren das Sieb
| Teilenummer: | 8981281340 8-98128134-0 | Produktname: | Ölpumpenbaugruppe |
| Automodell: | D-MAX NLR85 | Motormodell: | 4JJ1 4JK1 |
| Zustand: | 100% brandneu | Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung & Präzisionslager |
| Baumaschinen-Anwendungen | Marke | Modell | Motor |
|---|---|---|---|
| ISUZU | D-MAX | 4JJ1-T / 4JJ1-TCS / 4JJ1-TCX / 4JK1-TCX | 4JJ1 |
| ISUZU | NLR85 | 4JJ1 / 4JJ1T | 4JJ1 |
| ISUZU | NMR85 | 135D / 135G | 4JJ1 |
| ISUZU | NHR85 | 135D / 135G |
| Baumaschinen-Anwendungen | Marke | Modell | Motor |
|---|---|---|---|
| 4JJ1 | HITACHI | 135D / 135G | 4JJ1 |
| 4JJ1 | HITACHI | 135D / 135G | 4JJ1 |
| 4JJ1 | HITACHI | 135D / 135G | |
| 4JJ1 | HITACHI | 135D / 135G | |
| 4JJ1 | JCB | 135D / 135G | |
| 4JJ1 | 135D / 135G |
| Merkmale & Vorteile | Merkmal |
|---|---|
| Vorteil + Verifizierungssignal | Trochoid (Gerotor)-Design |
| Kompakt, effizient, reibungsloser Betrieb, gewährleistet stabilen Öldruck für 4JJ1/4JK1-Motoren unter allen Bedingungen | IZUMI ORIGINAL Markenqualität |
| International anerkannte Marke speziell für ISUZU-Motoren mit 24-monatiger erweiterter Garantie | Präzisionsgefräster Rotor & Gehäuse |
| Gewährleistet präzise Innenabstände für stabilen Öldruck und verhindert Druckschwankungen | Direktantrieb durch Kurbelwelle |
| Zuverlässige Kraftübertragung ohne Risiko von Riemenschlupf, gewährleistet Synchronisation der Pumpe mit dem Motorbetrieb | Breite Kompatibilität |
| Passt für mehrere ISUZU LKW-Modelle und Baumaschinenanwendungen | 100% werkseitig auf Durchfluss/Druck getestet |
| Jede Pumpe durchläuft strenge Durchfluss-, Druck- und Dichtheitsprüfungen | 24 Monate Garantie |
- des Motorschmiersystems - ein Ausfall führt zu unzureichender Schmierung, die zu einem Motorschaden oder einem katastrophalen Ausfall führen kannDie Ölpumpe ist eine kritische Komponente
- des Motorschmiersystems - ein Ausfall führt zu unzureichender Schmierung, die zu einem Motorschaden oder einem katastrophalen Ausfall führen kannDie Ölpumpe ist eine Einwegkomponente
- - sobald sie verschlissen oder beschädigt ist, kann sie nicht repariert werden und muss ersetzt werdenEs wird empfohlen, das Ölsieb und den Ölfilter gleichzeitig zu ersetzen
- beim Austausch der ÖlpumpeVerwenden Sie neue O-Ringe und Dichtungen
- während der Installation; ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß Werkstatthandbuch anFüllen Sie nach der Installation mit ISUZU-spezifischem Motoröl
- auf den richtigen Stand aufPrüfen Sie den Öldruck
- nach dem Start, um sicherzustellen, dass er im normalen Bereich liegtFür 100% genaue Passform geben Sie bitte die Fahrgestellnummer (VIN) oder