Hochfeste Propellerwelle aus Legierungsstahl mit rostfreier Behandlung und Abmessungen von 121 mm × 39 mm für ISUZU FSR NQR 4HK1
| Net Weight: | 1,15 kg | Material: | Hochfester legierter Stahl |
| Dimensions: | 121 mm × 39 mm | Surface Finish: | Rostschutzbehandlung |
| OEM Part Numbers: | 8980207890 / 8-98020789-0;8971673170 / 8-97167317-0 | Fig. No.: | 401-009 |
| Engine Fitment: | 4HK1TCN, 4HK1TCS, 4HE1TCS, 4HK1TCC, 4JJ1TCS | Chassis Fitment: | ISUZU FSR, NQR, NPR, 700P, NNR, FRR, FSS, FTS, FVW |
| High Light: | Hochfester Propellerwellenzapfen aus legiertem Stahl,Kreuzgelenk mit Rostschutzbehandlung,121 mm × 39 mm Abmessungen der Antriebswellenbaugruppe |
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Die Propellerwellen-Journalmontage (Universal Joint Cross) mit OEM-Nummern8980207890 / 8-98020789-0und8971673170 / 8-971673170(Marke- Ich weiß.) ist ein nachgewiesener, direkt passender ErsatzISUZU FSR / NQR / NPR / 700PSerienfahrzeuge mit4HK1 / 4HE1 / 4JJ1Diese Universalverbindung ist ein kritischer Bestandteil der Antriebswelle,für die Übertragung des Drehmoments zwischen Getriebe und Antriebsachse und gleichzeitig für die Kompensation von Winkel- und Längenvariationen zuständig.
Das Schraubwellenjournal (Universal Joint Cross) ist an beiden Enden der Antriebswelle (oder am mittleren Stützlager) installiert und besteht aus einer Querwelle und Nadellagern.Während das Fahrzeug sich bewegt, überträgt die Antriebswelle das Drehmoment vom Getriebe an die Antriebsachse.Laständerungen, etc.), ermöglicht die Universalverbindung eine reibungslose Drehung der Antriebswelle in verschiedenen Winkeln, indem sie Winkelabweichungen ausgleicht und gleichzeitig die axiale Verlängerung und radialen Vibrationen absorbiert.
- Geräusch der Antriebsleitung- Rhythmisches Klopfen oder metallisches Klopfen unter dem Fahrzeug, insbesondere bei Beschleunigung oder Start (verschleißte universelle Gelenklager)
- Vibration der Antriebswelle¢ Spürbare Schwingungen vom Fahrzeugboden, dem Lenkrad oder dem Sitz bei hohen Geschwindigkeiten (übermäßiges universelles Spiel oder Verschleiß der Gelenke)
- Startschlag Beobachtbares Schock- oder Reibgefühl beim Start aus dem Stillstand (verschleißter Querwellen, der zu einem übermäßigen Spiel führt)
- Geräusche beim MetallschabenScharfe Schraubgeräusche von Metall beim Kurvenfahren oder auf rauen Straßen (trockene oder beschädigte Lager)
- Lose Antriebswelle¢ Beachtliches Radial- oder Achsenspiel beim manuellen Drehen der Antriebswelle (schwer abgenutzte Universallager)
| Teilnummer: | 8980207890 8-98020789-0 | Produktbezeichnung: | Schraubwellenblatt |
| Fahrzeugmodell: | FSR NQR | Modell des Motors: | 4HK1 |
| Zustand: | 100% brandneue | Größe: | Standards |
| Gewicht: | Standards | Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | ||
| Verpackung: | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch | ||
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kältetyp: | Motorkühlmittelzirkulation |
| Einrichtung: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
| Marke | Modell/Fahrwerk | Motor | Anmerkungen |
|---|---|---|---|
| - Ich weiß. | FSR | 4HK1 / 4HE1 | Primäranbau |
| - Ich weiß. | NQR | 4HK1TCN / 4HK1TCS / 4HE1TCS | Primäranbau |
| - Ich weiß. | NPR | 4HK1TCN / 4HK1TCS / 4HE1TCS | Primäranbau |
| - Ich weiß. | 700P | 4HK1 | Primäranbau |
| - Ich weiß. | NNR | 4JJ1TCS | |
| - Ich weiß. | FRR | 4HK1 | |
| - Ich weiß. | FSS / FTS | 4HK1 | |
| - Ich weiß. | FVW | 4HK1 | |
| - Ich weiß. | ELF 400/500/600 | 4HK1 |
- Die Universalverbindung ist einkritische Verbindungselementder AntriebswellenanlageSchwingungen der AntriebswelleundGeräusche, und kann zuAbtrennung der Antriebswelle, eine ernsthafte Sicherheitsgefahr
- EmpfohlenPrüfung der dynamischen Balance der AntriebswelleBei Ersatz des Universalgelenks
- VerwendungSpezialwerkzeugewährend der Installation ️ Vermeidung von Hammern, die Lager beschädigen können
- Fettdie universelle Verbindung nach der Montage auf die angegebene Menge, um eine ordnungsgemäße Schmierung des Lagers zu gewährleisten,
- Für eine 100%ige Genauigkeit der Anbringung bitteVIN (Fahrwerksnummer)oderModell des Fahrwerks
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| 121 mm * 39 mm Standardgrößen | Genaue Passform für ISUZU FSR/NQR/NPR/700P Antriebswelle Spezifikationen |
| 1.15 kg Standardgewicht | Genaue Übereinstimmung mit den ISUZU OEM Trägheitsspezifikationen |
| Qualität der Marke IZUMI | Bekannte internationale Marke, speziell für ISUZU-Lkw entwickelt |
| Hochfestes Legierungsstahl | Ausgezeichnete Torsionsfestigkeit und Ermüdungsbeständigkeit für Anwendungen bei Schwerlastkraftwagen |
| Präzisionsbearbeitete Querwelle | Glatte Universalverbindungsdrehung und stabile Leistungsübertragung |
| 100% Abmessungs- und Härteprüfung | Jedes Universalverbindungsgerät wird einer Prüfung der Größengenauigkeit und Härte unterzogen. Die zuverlässige Installation und der sichere Betrieb sind sichergestellt. |
| Allgemeine Vereinbarkeit | Passt zu den Modellen ISUZU FSR/NQR/NPR/700P/NNR/FRR/FSS/FTS/FVW und 4HK1/4HE1/4JJ1 |
| 12 Monate Garantie | Gewissheit bei Herstellungsfehlern - kostenloser Ersatz innerhalb der Garantiezeit |
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren | Standards |
|---|---|---|
| Materialzusammensetzung | Spektrographische Analyse | Erfüllt die Norm für Legierstahl |
| Abmessungen (121*39mm) | Präzisionsmessgerät | Erfüllt OEM-Standards für die Installationsgröße |
| Härteprüfung | Härteprüfer | Erfüllt die Härtennorm für Legierstahl |
| Genauigkeit der Querwelle | Präzisionsmessgerät | Die Genauigkeit der Zeitschrift entspricht den OEM-Standards |
| Schlanke Rotation | Umdrehungsprüfbank | Glatte Drehung, keine Bindung |
| Sichtprüfung | 100%ige Sichtprüfung | Keine Risse, Risse oder Rost |
Wichtig:Die Universalverbindung ist ein wichtiger Sicherheitsbestandteil des Antriebssystems.Abtrennung der Antriebswelle, die zu schweren Verkehrsunfällen führen.qualifizierte Fachkräfte.
(siehe Werkstatthandbuch):
- Sicherheitsvorbereitung:Parken auf ebenem Boden, Schlagräder, Aufzugs- und Unterstützungsfahrzeug
- Markieren Sie die Positionen:Markieren Sie die relativen Positionen der Antriebswelle und Flansche vor dem Entfernen, um das ursprüngliche Gleichgewicht zu bewahren
- Entfernen Sie Old Universal Joint:Entfernen Sie Antriebswelle Montagebolzen; entfernen Sie die Antriebswelle Montage; drücken Sie aus alten universellen Verbindung mit speziellen Werkzeugen
- Saubere Montagefläche:Gründlich saubere Einbauhöhle und Verkoppelungsflächen für Antriebswellen
- Installieren Sie New Universal Joint:Installieren Sie eine neue Universalverbindung in das Antriebswellenjoch;Sicherstellen, dass die Querwellenlager ordnungsgemäß sitzen
- Anbringen von Halterungen:Anbringen von Halterringen (Snap-Ringe), um die Universalverbindung axial zu befestigen
- Fett:Injektionausreichend Fettdurch die Fettfittung, bis das Fett aus den Dichtungen entweicht.
- Installieren von Antriebswelle:die Antriebswelle neu installieren;Ausrichtung auf markierte Positionen Drehmomentmontagebolzen zur Werkstatthandbuchspezifikation
- Fahrversuch:Durchführen eines Straßentests
| Artikel | Intervall |
|---|---|
| Inspektion des Antriebssystems | Alle 10.000 km oder 6 Monate |
| Allgemeine Gießung der Gelenke | Alle 5.000 km oder 3 Monate |
| Allgemeiner Gelenkersatz | Wenn Lärm, Spiel, Lagerverschleiß festgestellt werden; oder bei 150.000 ∼ 200.000 km |
- Verpackung:Neutraler Karton/Kundenmarkenverpackung
- Verpackungseinheit:1 Stück/Kiste
- Einheitliches Nettogewicht:1.15 kg
- HS-Code:870899900
- Die MOQKleine Aufträge akzeptiert; Volumenrabatte verfügbar
- Zielgruppe:Großhändler von Lkw-Teilen, Reparaturketten, Flottenkäufer, grenzüberschreitende E-Commerce-Verkäufer