Bremsradzylinder MB060581 Für Mitsubishi Fuso Canter 1981-2004 Hinten LH 1-1/8"

Merkmale & Vorteile 

• OE-Qualität: Hergestellt nach strengen Mitsubishi-Maß- und Leistungsanforderungen für perfekte Passform und Funktion

• Präzisionsgeschliffener Zylinder: 1-1/8 Zoll (28,57 mm) Bohrung sorgt für reibungslose Kolbenbewegung und konstanten hydraulischen Druck

• Haltbare Konstruktion: Hochwertiges Gusseisen-Gehäuse widersteht Korrosion und Verschleiß

• Zuverlässige Dichtungen: Hochwertige, bremsflüssigkeitsbeständige Dichtungen verhindern Leckagen und erhalten den hydraulischen Druck

• IATF 16949:2016 zertifiziert: Hergestellt unter strengen Qualitätsstandards

• Stellt Bremsleistung wieder her: Beseitigt reduzierte Bremskraft, Bremsziehen und Schleifen, verursacht durch defekte Zylinder

• Gewährleistet ausgewogene Bremsung: Die ordnungsgemäße Funktion des Radzylinders sorgt für eine gleichmäßige Bremskraftverteilung

• Direkter Ersatz: Einfache Installation während der Wartung des Bremssystems

• 1 Jahr Garantie: Qualitätssicherung für sorgenfreien Betrieb

• Wichtige Komponente: Entscheidend für den sicheren Fahrzeugbetrieb und die Einhaltung von Sicherheitsvorschriften 

  

Fahrzeug- & Motorkompatibilität

Dieser hintere Bremsradzylinder ist speziell für Mitsubishi-Fahrzeuge konzipiert. Gängige Anwendungen sind:

Mitsubishi Modelle:

• Mitsubishi Fuso Canter — FE2#, FE3#, FE4#, FE5#, FE6#, FC4#, FC6#

• Mitsubishi Fuso Rosa — 1980–1995

• Mitsubishi Canter FE331 — FE435 4D32 (1991)

• Mitsubishi Canter FE444 / FE537 / FE647 — F.LH.A

• Mitsubishi Canter FE635 — Hinten Links

• Mitsubishi Canter — FB4, FE4 Plattform

Kompatible Motormodelle:

• 4D30 — 2,8L Diesel

• 4D31 — 3,3L Diesel

• 4D32 — 3,3L Diesel

• 4D34-T — 3,9L Turbo Diesel

Kompatible Fahrgestellcodes:

• FE2#, FE3#, FE4#, FE5#, FE6#, FC4#, FC6#

Installationshinweise

Professionelle Installation erforderlich. Die Sicherheit des Bremssystems ist entscheidend:

1. Fahrzeug anheben und sichern — Hinterachse sicher anheben und auf Wagenhebern abstützen

2. Hinterräder demontieren — Hinterräder demontieren, um Zugang zur Bremsanlage zu erhalten

3. Bremstrommel demontieren — Hintere Bremstrommel vorsichtig demontieren

4. Bremsbeläge und Trommeln prüfen — Bremsbeläge und Trommeln auf Verschleiß oder Beschädigung prüfen; bei Bedarf ersetzen

5. Bremsleitung trennen — Bremsflüssigkeitsleitung vorsichtig vom Radzylinder trennen

6. Alten Radzylinder demontieren — Alten Radzylinder von der Rückplatte abschrauben und demontieren

7. Rückplatte reinigen — Befestigungsfläche der Rückplatte und Umgebung reinigen

8. Neuen Radzylinder vorbereiten — Neuen Zylinder prüfen und sicherstellen, dass er mit dem Original übereinstimmt

9. Neuen Radzylinder montieren — Neuen Zylinder positionieren und mit Befestigungsschrauben sichern

10. Bremsleitung wieder anschließen — Bremsflüssigkeitsleitung wieder am neuen Radzylinder anschließen

11. Bremsbeläge und Trommel wieder montieren — Bremsbeläge und Trommelbaugruppe wieder montieren

12. Rad wieder montieren — Hinterrad wieder montieren

13. Bremssystem entlüften — Bremssystem entlüften, um die gesamte Luft aus den Leitungen zu entfernen

14. Bremsflüssigkeitsstand prüfen — Bremsflüssigkeitsstand im Hauptbremszylinderreservoir prüfen und auffüllen

15. Pedalgefühl prüfen — Bremspedal auf richtiges Gefühl und Hub prüfen

16. Betrieb testen — Probefahrt bei niedriger Geschwindigkeit, um die ordnungsgemäße Bremsleistung zu überprüfen

17. Auf Leckagen prüfen — Radzylinder und alle Anschlüsse auf Flüssigkeitsleckagen prüfen

18. Radmuttern nachziehen — Radmuttern nach der Probefahrt nachziehen

Qualitätskontrolle

Verpackung und Lieferung

Anfrage