Koppelungsfreisetzungslager mit 48 mm Lagerinnerdurchmesser aus Chromstahlmaterial und NSK 78TKL4801R Lager für ISUZU NKR 4JB1 4HG1
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
NKR 4JB1 4HG1
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
20 STÜCK
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| Bearing Inner Diameter: | 48mm | Bearing Outer Diameter: | 78 mm |
| Bearing Width: | 32mm | Overall Height: | 52 mm |
| Net Weight: | 0,52–0,70 kg | Material: | Chromstahl / Lagerstahl |
| Cage Material: | Stahl/Nylon (variiert je nach Charge) | Matched Bearing Model: | NSK 78TKL4801R / 78TKL4801AR |
| High Light: | 48 mm Lagerinnendurchmesser,Kupplungsausrücklagersitz,Ausrücklagersitz aus Chromstahlmaterial |
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Beschreibung des Produkts
Einheit für die Verringerung der Schleudertemperaturen
Produktübersicht:Der Sammellager (Sammellager mit Gehäuse) mit Originalnummern8972553130 / 8-97255313-0ist ein nachgewiesener direkt einsetzbarer Ersatz fürISUZU NKRSerienleichtwagen mit4JB1 2,8 L,4HG1,4HE1Dies ist ein entscheidender Bestandteil derFreisetzungsmechanismus der Kupplung, die für die Übertragung der Kupplungspedalkraft auf die Kupplungsdruckplatte verantwortlich ist, wodurch ein reibungsloses Ein- und Ausschalten der Motorleistung an das Getriebe ermöglicht wird.
Wie es funktioniert
Das Kupplungslager ist zwischen der Kupplung und dem Getriebe eingebaut.Der Sitz des Auslasslagers (mit Lagern) ist auf der Rohrverlängerung der ersten Wellenlagerhülle des Getriebes lose verhüllt. Wenn der Fahrer das Kupplungspedal drückt, drückt die Freisetzgabel das Freisetzlager über die Rückwärtsfeder nach vorne.Die Schulter des Freisetzlagers ist immer gegen die Freisetzung Gabel durch die RücksprungDas Ablasslager hat eine Abstand von etwa 3 mm vom Ende des Trennhebeln (Trennfinger).Das Freisetzlager ermöglicht es dem Freisetzhebel, sich axial mit der Ausgangswelle der Kupplung zu bewegen, die eine reibungslose Anbindung der Kupplung, eine sanfte Entkoppelung, einen geringeren Verschleiß und eine längere Lebensdauer der Kupplung und des gesamten Antriebsstrangs gewährleistet.
Symptome des Versagens
Wenn eines dieser Symptome auftritt, sofort ersetzen:
- Kupplungsgeräusche- Schleif- oder Quietschgeräusche beim Drücken oder Loslassen des Kupplungspedals (Lagerverschleiß oder schlechte Schmierung)
- Abtrieb der KupplungSchwierigkeiten beim Getriebewechsel; Getriebe schleifen (Ausnutzung des Sitzlagers, die zu einem unzureichenden Freisetzungsweg führt)
- Vibration des Kupplungspedals Vibrationsgefühl beim Drücken des Pedals (Ausnutzung des Sitzlagers oder Lagerschäden)
- Verschleiß der Kupplung
- Schweres PedalgefühlDas Kupplungspedal wird deutlich schwerer (Ausnutzung des Sitzlagers erhöht den Betriebswiderstand)
- Schütteln beim Starten- Fahrzeugbeben beim Start (ungleichmäßige Druckplattenkraft aufgrund des Verschleißes des Sitzlagers)
Überprüfte Daten (2025-Algorithmussignale)
Erfolgsquote der Installation:980,8% direkte Ausrüstungsquote bestätigt über 105 Reparaturbestellungen (Januar 2024 Juni 2025)
Modell des abgestimmten Lagers:NSK 78TKL4801R / 78TKL4801AR ?? NSK (Nippon Seiko) Markenlager, bewährte Zuverlässigkeit
Ausmaße der Lager:48 mm ID * 78 mm OD * 32 mm Breite (52 mm Gesamthöhe einschließlich Gehäuse)
Nettogewicht:0.52 ≈ 0,70 kg ≈ Leichtbau für eine einfache Montage
Material:Chromstahl/Lagerstahl hohe Verschleißfestigkeit und Müdigkeit
HS-Code:870893000
100% in der Fabrik getestet:Jeder Sitz mit Freisetzlager unterliegt einer Prüfung der Größengenauigkeit, der Rotationsschlankheit und des Geräuschpegels
| Teilnummer: | 8972553130 8-97255313-0 | Produktbezeichnung: | Sitz mit Lager für die Kupplungsfreigabe |
|---|---|---|---|
| Fahrzeugmodell: | NKR | Modell des Motors: | 4JB1 4HG1 |
| Zustand: | 100% brandneue | Größe: | Standards |
| Gewicht: | Standards | Herkunft: | China Festland |
| Hauptmarkt: | Mittelost, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | ||
| Verpackung: | Neutrale Verpackung oder nach Wunsch | ||
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | ||
| Kältetyp: | Motorkühlmittelzirkulation | ||
| Einrichtung: | Direkter OEM-Ersatz | ||
| Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle | ||
Fahrzeug- und Motorenverträglichkeit
Hauptanwendungen:
| Marke | Modell | Fahrgestell | Motor | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| - Ich weiß. | NKR | NKR55 / NKR66 / NKR77 | 4JB1 / 4JH1T / 4HF1 | Primäranbau |
| - Ich weiß. | NPR | NPR66 / NPR71 / NPR75 | 4HF1 / 4HG1 / 4HK1 | |
| - Ich weiß. | NQR | NQR71 / NQR75 | 4HG1 / 4HE1 / 4HK1 | |
| - Ich weiß. | NLR | NLR85 | 4HG1 / 4HE1 | |
| - Ich weiß. | NPS | - Ich weiß. | 4HG1 / 4HK1 | |
| - Ich weiß. | ELF | - Ich weiß. | 4JB1 / 4HG1 / 4HE1 |
Detaillierte Motorkompatibilität:
| Modell des Motors | Verlagerung | Beschreibung |
|---|---|---|
| 4JB1 | 2.8L | Dieselmotor mit 4 Zylindern |
| 4JA1 | 2.5L | Dieselmotor mit 4 Zylindern |
| 4JH1T | 3.0L | 4-Zylinder-Turbodieselmotor |
| 4HF1 | 4.3L | Dieselmotor mit 4 Zylindern |
| 4HG1 | 4.3L | Dieselmotor mit 4 Zylindern |
| 4HE1 | 4.8L | Dieselmotor mit 4 Zylindern |
| 4HK1 | 5.2L | 4-Zylinder-Turbodieselmotor |
Wichtige Anmerkungen:
- Der Sitz mit Freisetzlager istkritische Komponenteder Kupplungssysteme Verschleiß oder Beschädigung verursacht Kupplungswiderstand und schwierige Verschiebung
- Empfohlendie Druckplatte der Kupplung und die Kupplungsscheibe gleichzeitig ersetzen(Alle drei Komponenten des Kupplungskits zusammen ersetzen)
- BewahrenAbstand von 3 mm bis 4 mmzwischen dem Ablasslager und dem Trennhebel (Trennfinger)
- Anwendunggeeignetes Hochtemperaturfettan der Rohrverlängerung der Übertragung vor der Montage
- Für eine 100%ige Genauigkeit der Anbringung bitteVIN (Fahrwerksnummer)oderModell des Motors
Merkmale und Vorteile
| Merkmal | Nutzen + Überprüfungssignal |
|---|---|
| Das NSK-Markenlager (78TKL4801R) | NSK (Nippon Seiko) Original-Qualitätslager hochpräzise, lange Lebensdauer; weltweit anerkannte Marke |
| Chromstahl / Lagerstahlmaterial | Aussergewöhnliche Verschleißfestigkeit und Müdigkeit für Hochfrequenzkupplungsbetrieb |
| Präzisionsbewerkter Lagersitz | Gewährleistet eine präzise Ausrichtung des Freisetzlagers auf den Abtrennungshebel für eine reibungslose Freisetzung |
| Leichtgewichtskonstruktion (0,52 ∼0,70 kg) | Reduziert das Gesamtgewicht und die Betriebsbelastung des Kopplungsfreisetzungsmechanismus |
| Direktes Ersetzen von OE-Fit | Für eine schnelle Installation sind keine Änderungen erforderlich ¥ 98,8% direkte Montage bestätigt über 105 Reparaturbestellungen |
| Breite Kompatibilität der Motoren | Passt zu 4JB1, 4JA1, 4JH1T, 4HF1, 4HG1, 4HE1, 4HK1 und anderen ISUZU-Motoren |
| 12 Monate Garantie | Gewissheit bei Herstellungsfehlern - kostenloser Ersatz innerhalb der Garantiezeit |
Qualitätskontrolle und -überprüfung
| QC-Punkt | Überprüfungsverfahren | Standards |
|---|---|---|
| Lagergrößen | Präzisionsmessgerät | 48 mm ID * 78 mm OD * 32 mm Breite |
| Glatte Drehbarkeit des Lagers | Umdrehungsprüfbank | Glatte Drehung, keine Bindung, kein ungewöhnliches Geräusch |
| Lenkungsfreiheit | Spezielle Abmessung | Entspricht den ursprünglichen NSK-Genehmigungsvorschriften |
| Sitzlagergrößen | CMM-Koordinatenmessmaschine | Erfüllt OEM-Standards für die Installationsgröße |
| Materialhärte | Rockwell-Härtetester | Erfüllt die Härtevorschriften für Chromstahl/Lagerstahl |
| Geräuschprüfung | Schallpegelmesser | Betriebslärm ≤ Standardwert |
| Sichtprüfung | 100%ige Sichtprüfung | Keine Risse, Rost oder Oberflächenfehler |
Installations- und Wartungsempfehlungen
Wichtig:Der Sitz mit dem Sammellager ist ein entscheidender Bestandteil des Sammelsystems.Koppelungswiderstand,Schwierigkeiten beim Umschalten, oder sogarSchäden an der Übertragung. Die Installation sollte durchqualifizierte Fachkräfte.
Installationsrichtlinien(siehe Werkstatthandbuch):
- Sicherheitsvorbereitung¢ Abschalten des Akku-Negativterminals; Heben und sichern Sie das Fahrzeug
- Übertragung entfernen¢ Entfernen der Antriebswelle und der Übertragungsanlagebolzen; Schieben des Getriebes nach hinten (Unterstützungsgewicht des Getriebes)
- Entfernen Sie den alten Liegestell
- Saubere Montagefläche¢ Die Rohrverlängerung der Übertragungswelle der ersten Welle gründlich reinigen
- Fett anwendenBewerben Sie sichgeeignetes Hochtemperaturfettzur Rohrverlängerung (molybdändisulfidfett empfohlen)
- Installieren Sie einen neuen Liegestell
- Anpassung der Freigabe¢ SicherstellenAbstand von 3 mm bis 4 mmzwischen dem Ablasslager und dem Trennhebel (Trennfinger)
- Installieren von Release Fork
- Übertragung installieren- Schiebegetriebe wieder in Position; Drehmoment-Bildschrauben nach Werkstatthandbuchspezifikation
- Installieren von Antriebswelle¢ Neue Antriebswelle installieren
- Füllen der Getriebeflüssigkeit️ Befüllen der Getriebeflüssigkeit auf die angegebene Höhe pro Werkstatthandbuch
- Anpassen des KupplungspedalsÜberprüfen und einstellen Sie das Freispiel des Kupplungspedals nach den Spezifikationen
- Fahrversuch Durchführen von Straßentests Bestätigen Sie eine reibungslose Einbindung, vollständige Entbindung, eine reibungslose Umstellung, keine abnormalen Geräusche
Wartungsplan:
| Artikel | Intervall |
|---|---|
| Prüfung des Kupplungssystems | Alle 20.000 km oder 12 Monate |
| Inspektion des Freisetzlagers | Wenn die Kupplung Lärm oder Betriebsprobleme aufweist |
| Ersatz des Sitzlagers | Bei Geräusche, Verschleiß oder beim Austausch des Kupplungsbaus |
Verpackung und Versorgung
- VerpackungNeutraler Karton / Markenfarbkarton / Markenverpackung nach Maßgabe
- Verpackungseinheit1 Stück/Kiste
- Nettogewicht der Einheit- 0,52 - 0,70 kg
- HS-Code870893000
- MOQ¢ Kleine Aufträge akzeptiert; Volumenrabatte verfügbar
- Zielkunden- Großhändler von Lkw-Teilen, Reparaturketten, Flottenkäufer, grenzüberschreitende E-Commerce-Verkäufer
VERWANDTE PRODUKTE
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