Leistungssteuerungspumpe 98bar Höchstbetriebsdruck 7,2 ml/h Nennverlagerung Hochfeste Aluminiumlegierung für ISUZU NKR 100P 600P 4JB1
Grundlegende Eigenschaften
Herkunftsort:
China
Markenname:
YIMI
Zertifizierung:
ISO/TS16949
Modellnummer:
NKR 100P 600P 4JB1
Handelsimmobilien
Mindestbestellmenge:
20 STÜCK
Preis:
Verhandelbar
Zahlungsbedingungen:
T/T
Lieferfähigkeit:
10000 Stück/Monat
Spezifikationen
| Drive Type: | mit einer Leistung von mehr als 1000 W | Maximum Operating Pressure: | 98bar (ca. 1.421psi) |
| Outlet Port: | M16x1.5 | Nominal Displacement: | 7,2 ml/U |
| Rated Flow Rate: | 7,0 l/min | Operating Speed Range: | 500–5.000 U/min |
| High Light: | Servolenkungspumpe mit maximalem Betriebsdruck von 98 bar,Hydraulische Lenkpumpe mit Nennverdrängung von 7,2 ml/U |
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Beschreibung des Produkts
Servolenkungspumpe 8972470610 8-97247061-0 für ISUZU NKR 100P 600P 4JB1
Servolenkungspumpe 8972470610 8-97247061-0 für ISUZU NKR 100P 600P 4JB1 2,8L – OEM-Qualität
Produktübersicht
Die Servolenkungspumpe mit OEM-Nummern8972470610 / 8-97247061-0ist ein verifizierter, direkt passender Ersatz fürISUZU NKR 100P / 600PSerienleicht-Lkw, die damit ausgestattet sind4JB1 2,8LDieselmotor. Diese Lenkpumpe ist die Energiequelle des hydraulischen Servolenkungssystems. Sie ist für die Umwandlung mechanischer Motorenergie in hydraulische Energie verantwortlich, sorgt für Lenkunterstützung und reduziert den Lenkaufwand erheblich.
Wie es funktioniert
Die Servopumpe wird über einen Riemen von der Kurbelwelle des Motors angetrieben. Ein Rotor in der Pumpe dreht sich in einem exzentrischen Hohlraum, saugt Hydraulikflüssigkeit über Flügel aus dem Behälter an und setzt sie unter Druck, bevor sie sie über einen Hochdruckschlauch an das Lenkgetriebe weiterleitet. Wenn der Fahrer das Lenkrad dreht, unterstützt der Hydraulikdruck im Lenkgetriebe das Drehen der Räder und sorgt so für eine leichte und präzise Lenkung. Die Pumpe verfügt über ein Durchflussregelventil und ein Druckbegrenzungsventil, um eine stabile und sichere Hydraulikleistung bei unterschiedlichen Motordrehzahlen zu gewährleisten.
Fehlersymptome
Ersetzen Sie es sofort, wenn Folgendes auftritt:
- Schwere Lenkung— Lenkrad wird deutlich schwerer, insbesondere bei niedrigen Geschwindigkeiten oder im Stand (nicht ausreichender Pumpendruck)
- Lenkgeräusch— Jaulende oder zischende Geräusche beim Drehen des Rades (Verschleiß der internen Pumpe oder zu wenig Flüssigkeit)
- Intermittierende Servolenkung— Lenkunterstützung kommt und geht; Ungleichmäßiges Gefühl (interner Verschleiß oder Ausfall des Durchflussregelventils)
- Lenkradvibration— Anhaltendes Zittern/Vibrieren des Lenkrads während der Fahrt (Druckschwankungen)
- Leck in der Servolenkungsflüssigkeit— Sichtbares Austreten von Flüssigkeit aus dem Pumpengehäuse oder den Schlauchanschlüssen (Alterung der Dichtung oder Beschädigung der Pumpe)
- Verzögerte Lenkreaktion— Räder reagieren langsam auf Lenkeingaben (unzureichender Pumpenfluss)
Verifizierte technische Daten
- Erfolgsquote bei der Installation: 98,5 % Direkteinbaurate – bestätigt bei 96 Reparaturaufträgen (Januar 2024 – Juni 2025)
- Nennverdrängung: 7,2 ml/U – gewährleistet eine ausreichende Hydraulikleistung für die Lenkungsanforderungen eines 2,8-Liter-Dieselmotors
- Maximaler Betriebsdruck: 98 bar (ca. 1.421 psi) – bietet starke, stabile Lenkunterstützung
- Nenndurchflussrate: 7,0 l/min – gewährleistet eine schnelle Lenkreaktion unter allen Betriebsbedingungen
- Betriebsgeschwindigkeitsbereich: 500–5.000 U/min – deckt den Leerlauf bis zur vollen Motordrehzahl ab
- Rotationsrichtung: Rechtsdrehend (im Uhrzeigersinn) – Standardausführung für ISUZU 4JB1-Motor
- Einlass-/Auslassanschlüsse: Einlass φ17,5, Auslass M16*1,5 – Standardanschlüsse, keine Änderung erforderlich
- Material überprüft: Pumpenkörper aus hochfester Aluminiumlegierung – leichtes Design mit hervorragender Wärmeableitung
- 100 % werkseitig getestet: Jede Pumpe wird vor dem Versand einer Druck-, Durchfluss- und Dichtheitsprüfung unterzogen
| Teilenummer: | 8972470610 8-97247061-0 | Produktname: | Servolenkungspumpe |
| Automodell: | NKR 100P 600P | Motormodell: | 4JB1 |
| Zustand: | 100 % nagelneu | Größe: | Standard |
| Gewicht: | Standard | Herkunft: | Chinesisches Festland |
| Hauptmarkt: | Naher Osten, Asien, Afrika, Südamerika, Nordamerika und Europa | ||
| Paket: | Neutrale Verpackung oder wie gewünscht herstellen | ||
| Material: | Hochfeste Aluminiumlegierung und Präzisionslager | Kühlart: | Zirkulation des Motorkühlmittels |
| Installation: | Direkter OEM-Ersatz | Qualitätsstandard: | OEM-Äquivalent / ISO-Qualitätskontrolle |
Fahrzeug- und Motorkompatibilität
Hauptanwendungen:
| Marke | Modell | Motor | Verschiebung | Notizen |
|---|---|---|---|---|
| ISUZU | NKR 100P | 4JB1 | 2,8 l | Primäre Ausstattung |
| ISUZU | 600P | 4JB1 | 2,8 l | Primäre Ausstattung |
| ISUZU | NPR | 4JB1 / 4JA1 | 2,8 l | |
| ISUZU | NQR | 4JB1 | 2,8 l | |
| ISUZU | ELF | 4JB1 | 2,8 l |
Detaillierte Motorkompatibilität:
| Motormodell | Verschiebung | Beschreibung |
|---|---|---|
| 4JB1 | 2,8 l | 4-Zylinder-Dieselmotor (NA/Turbo) |
| 4JA1 | 2,5 l | 4-Zylinder-Dieselmotor |
Wichtig:
- Vergewissern Sie sich vor dem Kauf, dass das Fahrzeug über ein hydraulisches Servolenkungssystem verfügt
- Es wird empfohlen, beim Austausch der Pumpe die Servolenkungsflüssigkeit auszutauschen und den Behälter zu reinigen
- Entlüften Sie das Lenksystem nach der Installation, um Kavitationsschäden zu vermeiden
- Für eine 100 % genaue Montage geben Sie bitte die VIN (Fahrgestellnummer) oder das Motormodell an
Funktionen und Vorteile
| Besonderheit | Vorteil + Verifizierungssignal |
|---|---|
| 7,2 ml/U große Verdrängung | Bietet ausreichend Hydraulikfluss für eine leichte, reaktionsschnelle Lenkung bei 2,8-Liter-Dieselmotoren – Nennfluss 7,0 l/min |
| 98 bar Hochdruckausgang | Die leistungsstarke Lenkunterstützung reduziert die Ermüdung des Fahrers erheblich – maximaler Druck 98 bar (ca. 1.421 psi) |
| Großer Geschwindigkeitsbereich (500–5.000 U/min) | Kontinuierliche Unterstützung vom Leerlauf bis zur hohen Drehzahl – deckt den gesamten Betriebsbereich des Motors ab |
| Integriertes Durchflusskontroll- und Überdruckventil | Reguliert automatisch den Ausgangsstrom und verhindert Systemüberdruck – schützt Lenkgetriebe und andere Komponenten |
| Gehäuse aus hochfester Aluminiumlegierung | Leichtes Design mit hervorragender Wärmeableitung – verlängert die Lebensdauer |
| Standardanschlüsse (Einlass φ17,5/Auslass M16*1,5) | Direkter OEM-Ersatz – keine Änderungen erforderlich; 98,5 % Anpassungsrate |
| 100 % dreifache Werksprüfung | Jede Pumpe wird einer Druck-, Durchfluss- und Dichtheitsprüfung unterzogen – sofort einsatzbereit |
| 12 Monate Garantie | Sorgenfreiheit bei Herstellungsfehlern – kostenloser Ersatz innerhalb der Garantiezeit |
Qualitätskontrolle und Verifizierung
| QC-Artikel | Verifizierungsmethode | Standard |
|---|---|---|
| Pumpenkörpermaterial | Spektrographische Analyse | Erfüllt den Qualitätsstandard für Aluminiumlegierungen |
| Kritische Dimensionen | CMM-Koordinatenmessgerät | Befestigungslöcher und Wellenbohrung innerhalb der Toleranz |
| Verschiebungsüberprüfung | Spezieller Durchflussprüfstand | 7,2 ml/r ± Toleranz |
| Drucktest | Hydraulischer Prüfstand | Maximaler Druck ≥98bar |
| Durchflusstest | Durchflussmesser | Nenndurchfluss ≥7,0 l/min |
| Dichtheitsprüfung | Druckhaltetest | Keine interne oder externe Leckage |
| Lärmtest | Schallpegelmesser | Betriebsgeräusch ≤75 dB |
| Haltbarkeitstest | Prüfzyklustest | Simulierte Lebensdauer von 10.000 Stunden |
Installations- und Wartungsempfehlungen
WICHTIG:Die Servolenkungspumpe ist eine kritische Komponente des Lenksystems. Eine unsachgemäße Installation kann zum Verlust der Servolenkungsunterstützung führen und die Fahrsicherheit beeinträchtigen. Die Installation sollte von qualifiziertem Fachpersonal durchgeführt werden.
Installationsrichtlinien(Siehe Werkstatthandbuch):
- Sicherheitsvorbereitung— Minuspol der Batterie abklemmen; Stellen Sie sicher, dass der Motor gekühlt ist
- Lenkflüssigkeit ablassen— Rücklaufschlauch entfernen; Alte Lenkflüssigkeit ablassen
- Alte Pumpe entfernen— Riemenspanner lösen; Antriebsriemen entfernen; Entfernen Sie die Befestigungsschrauben der Pumpe (markieren Sie die Positionen der Schlauchanschlüsse).
- Reinigen Sie die Montagefläche— Montagehalterung und Schlauchanschlüsse gründlich reinigen
- Installieren Sie eine neue Pumpe— Neue Pumpe montieren; Ziehen Sie die Befestigungsschrauben gemäß den Angaben im Werkstatthandbuch an (Drehmomentschlüssel erforderlich)
- Schläuche anschließen— Hochdruck- und Rücklaufschläuche anschließen; Achten Sie auf eine ordnungsgemäße Abdichtung
- Installieren Sie den Riemen— Antriebsriemen einbauen; Passen Sie die Spannung gemäß der Spezifikation an
- Lenkflüssigkeit einfüllen— Füllen Sie ISUZU-spezifizierte Servolenkungsflüssigkeit (PSF) ein.
- Entlüftungssystem— Motor starten; Drehen Sie das Lenkrad wiederholt von Anschlag zu Anschlag (ohne es vollständig eingeschlagen zu halten), um die Luft abzulassen
- Flüssigkeitsstand prüfen— Überprüfen Sie bei laufendem Motor die Flüssigkeit und füllen Sie sie auf den richtigen Stand auf
- Straßentest— Führen Sie einen Straßentest durch – bestätigen Sie, dass die Lenkung leichtgängig ist, keine Geräusche auftritt und keine Lecks vorhanden sind
Wartungsplan:
| Artikel | Intervall |
|---|---|
| Kontrolle der Lenkflüssigkeit | Alle 10.000 km oder 6 Monate |
| Austausch der Lenkflüssigkeit | Alle 40.000 km oder 2 Jahre |
| Riemeninspektion/-austausch | Alle 20.000 km |
| Pumpenaustausch | Wenn Geräusche, Undichtigkeiten oder schwerfälliges Lenken auftreten; oder bei 200.000 km |
Verpackung und Lieferung
- Verpackung: Neutraler Karton / Farbkarton / Verpackung mit individuellem Markenlogo
- Verpackungseinheit: 1 Stück/Karton
- Lieferzeit: 15–20 Tage nach Zahlungsbestätigung
- Mindestbestellmenge: Kleine Bestellungen werden angenommen; Mengenrabatte verfügbar
- Zielkunden: Großhändler für LKW-Teile, Reparaturfilialen, Flottenkäufer, grenzüberschreitende E-Commerce-Verkäufer
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