Öl-Wasser-Separator 8-97240126-0 8972401260 Für ISUZU NKR77 4JH1 3,0L Diesel OEM Brennstofffilter-Sedimentator-Montage mit Priming Pumpe

Die Kraftstoff-Abscheider-Baugruppe (Öl-Wasser-Abscheider) mit den OEM-Nummern 8-97240126-0 und 8972401260 ist ein geprüfter, direkter Ersatz in OEM-Qualität für ISUZU NKR77-Lkw, die mit dem 3,0L-Dieselmotor 4JH1 ausgestattet sind. Als kritische Komponente des Kraftstoffsystems entfernt dieser kombinierte Kraftstofffilter und Wasserabscheider Wasserpartikel und andere Verunreinigungen aus dem Dieselkraftstoff, bevor er die Hochdruck-Einspritzpumpe erreicht. Er verfügt über eine integrierte Membran-Vorförderpumpe an der Oberseite für bequeme Entlüftungsverfahren, die eine zuverlässige Motorstart und eine optimale Verbrennungsleistung im gewerblichen Transportwesen gewährleistet.

• Echte Werkstatttestdaten: Präzisionsgefertigtes Filtersystem liefert effiziente Wasserabscheidung und Verunreinigungsentfernung – geprüft nach ISUZU OEM-Spezifikationen für 4JH1-Motoren.
• Bewährte Haltbarkeit: Verfügt über eine integrierte Vorförderpumpe, robuste Konstruktion und ein Nettogewicht von 1,103 kg (ca. 2,43 lbs) – ausgelegt für über 100.000 km im Normalbetrieb gemäß OEM-Fertigungsstandards.
• Installationserfolgsrate: 99% direkte Verschraubung – bestätigt bei Tausenden von Reparaturaufträgen für ISUZU NKR77 / 4JH1-Fahrzeuge.
• OEM-Referenzprüfung bestätigt: Original ISUZU-Teilenummer – ersetzt 8-97240126-0, 8972401260.

Wenn Ihr Kraftstoffabscheider ausfällt, können folgende Symptome auftreten:

• Schwieriges Starten / Langes Orgeln: Der Motor startet länger als normal – deutet auf ein verstopftes Filterelement oder Wasserverunreinigung im Kraftstoffsystem hin.
• Leistungsverlust des Motors: Deutliche Leistungs- und Beschleunigungsverringerung, insbesondere unter Last – eingeschränkter Kraftstofffluss zur Einspritzpumpe.
• Unruhiger Leerlauf oder Motorabsterben: Der Motor läuft ungleichmäßig oder stirbt intermittierend ab, da verunreinigter Kraftstoff die Einspritzdüsen erreicht.
• Warnleuchte für Wasser im Kraftstoff: Das Armaturenbrettlicht leuchtet auf – der Abscheider hat seine Wasserkapazität erreicht und muss entleert werden.
• Sichtbare Verunreinigung: Dunkler, trüber oder verunreinigter Kraftstoff in der Abscheiderschale – zeigt an, dass das Filterelement gesättigt ist und ersetzt werden muss.

Unsere Herstellungs- und Inspektionsprozesse stellen sicher, dass jeder Kraftstoffabscheider die ISUZU OEM-Standards erfüllt oder übertrifft.

Checkliste vor der Installation:

• Stellen Sie sicher, dass der Motor vor Arbeitsbeginn abgekühlt ist.
• Entlüften Sie das Kraftstoffsystem, bevor Sie Kraftstoffleitungen trennen.
• Reinigen Sie den Bereich um den Abscheider, um Verunreinigungen zu vermeiden.
• Kraftstoffleitungen auf Risse oder Beschädigungen prüfen – bei Bedarf ersetzen.
• Hinweis: Die integrierte Vorförderpumpe an der Oberseite des Abscheiders wird während der Entlüftungsverfahren verwendet.

Installationsrichtlinien (Referenz ISUZU Werkstatthandbuch):

1. Trennen Sie die negative Batterieklemme.
2. Entlüften Sie das Kraftstoffsystem.
3. Trennen Sie den Kraftstoffabscheider-Stecker und den Kraftstoffheizungsstecker (falls vorhanden).
4. Trennen Sie die Kraftstoffleitungen vom Abscheider (Positionen für die Wiederinstallation beachten).
5. Entfernen Sie die Befestigungsschrauben, die die Abscheiderbaugruppe sichern.
6. Entfernen Sie den alten Abscheider.
7. Reinigen Sie die Montagefläche gründlich.
8. Installieren Sie den neuen Abscheider mit neuen Dichtungen/Dichtungsringen.
9. Ziehen Sie die Befestigungsschrauben mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an (siehe ISUZU Werkstatthandbuch).
10. Schließen Sie die Kraftstoffleitungen sicher wieder an.
11. KRITISCH: Entlüften Sie das Kraftstoffsystem mit der integrierten Vorförderpumpe, bis der Kraftstoff blasenfrei fließt.
12. Starten Sie den Motor und prüfen Sie auf Kraftstofflecks.
13. Prüfen Sie auf korrekten Kraftstofffluss und Motorbetrieb.

Wartungsplan:

• Inspektion: Alle 50.000 km / 12 Monate. Auf Wasseransammlung, Kraftstofflecks oder Verunreinigungen prüfen.
• Entleerung: Wenn die rote Kugel beginnt, das Ablassniveau zu erreichen, sollte der Wasserabscheider entleert werden.
• Austausch: Empfohlen bei 100.000 km oder sofort, wenn Ausfallerscheinungen auftreten.
• Hinweis: Ein Abscheider verfügt über austauschbare Filter, was Kostenvorteile gegenüber dem Austausch der gesamten Kartusche bietet.

• Verpackung: Jeder Kraftstoffabscheider ist sicher in schützender Verpackung verpackt, um Transportschäden zu vermeiden.
• Einzelpaketgewicht: 1,103 kg.
• HS-Code: 84212300.
• Geeignet für: Großhändler, Lkw-Teilehändler, Werkstätten für Nutzfahrzeuge und Flottenbesitzer.